泰坦尼克號的船身上纏繞的物質都是什麼

時間 2022-08-10 21:10:02

1樓:

那些都是海底的淤泥,還有一些珊瑚礁的物質,那都是因為在海底沉積時間太久,海底的微生物附著在其船體的表面。

2樓:小貓不吃醋

很多都是海底的生物,還有就是長時間的鐵鏽什麼的,還有就是長時間的海洋垃圾。

3樓:loser的無賴

我覺得現在去看的話,那上面纏繞著一些物質可能是受難者得屍骸,又或者說是一些海洋生物

4樓:姿身小白

從**上來看,船體上有很多微生物,像海藻,還有一些殼類生物,等等

5樓:少女啊啊啊啊

可能是海底的泥,各種魚類和其他海洋生物屍體,各種各樣的海底植物,以及各種海洋生物的排洩物。

6樓:請務必去見他

海底的海草,還有一些動物的屍體,排洩物,甚至可能有海洋垃圾。

7樓:想逃的風

是一些珊瑚蟲所產生的珊瑚礁,還以一些軟體動物在上面,旁邊有比較多的魚類。

泰坦尼克號船資料

8樓:天生囂張

被功率強大的鐳射束擊穿

2023年,海洋勘察人員在大西洋底終於發現了已沉睡73年的「泰坦尼克」號。他們在對其殘骸進行勘察時,在其右舷的前下部發現一個直徑恰好是90釐米的大圓洞,叫人百思不得其解的是,這個大圓洞邊緣十分光滑規整,好像是被一種圓規狀切割工具加工後形成的。美國皇家海**艇專家塞茲湟爾會同國際專家組對「泰坦尼克」號船體右舷前下方的神祕圓洞進行水下拍照和測量等綜合研究後,確認「泰坦尼克」號是被一種功率強大的鐳射束擊穿後,底艙進水而遇難,理應在船體的球鼻首處或其周圍部位留下不規則形洞痕,或船體鋼板出現不規則的開裂現象,可是事實並非如此。

船員發現大海有「鬼火」

美國《舊金山紀實報》記者獲得的一份絕密檔案中說:「據倖存的『泰坦尼克』號船員證實,海難發生時,他們站在『泰坦尼克』號的甲板上觀察,發現大海中有一些奇怪的『鬼水』神出鬼沒地運動著,這些撲朔迷離的『鬼火』像是從一艘來歷不明的『幽靈船』上跑出來的。」

被歷史學家們指責為見死不救的「加利福尼亞者」號船長洛爾德當時所指揮的船就在附近海域。他到死也堅持認為,當時從船上能清楚地看到另一艘來歷不明船隻的「鬼火」。這一神祕的幽靈船當時正處在「泰坦尼克」號與「加利福尼亞者」號之間的水域。

6幅**中發現8個發光體

科學家們按照「泰坦尼克」號殘骸考察計劃,在對船體拍攝的6幅水下**中,發現8個來歷不明的神奇發光體。最初,研究人員認為,這可能是某種深水魚群,不過,當研究人員藉助電腦再次對這些水下**進行更詳細分析後發現,確實有一些來歷不明的人造發光體圍繞著「泰坦尼克」號遊弋。海洋學家確認海洋中再也找不到跟這些神奇發光體類似的東西了,它們很像在空中飛行的那些ufo,但又有別於,不是那種典型的飛碟,而是類似世界各地的許多目擊者見過的那種能量凝聚體。

科學家由此得出一個令人震驚的結論:「泰坦尼克」號是意外遭到不明潛水飛行物(uso)射出的鐳射束的攻擊而進水翻沉的。當「泰坦尼克」號沉沒後,「幽靈船」便飛離這裡,或潛入大海深處。

美國著名飛碟專家克羅溫博士確認,唯獨毋庸置疑的是,這些海中不明潛水飛行物似乎來自地球外,我們地球上從未有過這類怪物。

9樓:

幾位仁兄回答太經典!!!我不便多說。

10樓:呼啦拉黑

上面的老哥說的很具體 我 就不重複了啊

泰坦尼克號沉船之謎

11樓:

不曉得可能是被男女主角的愛情感動死了,所以控制不住,就沉了.西西!飄走……

12樓:鄔恨乙珍麗

樓上的哪複製的啊~~~告訴我下~~~~~

13樓:焦品世春蕾

說過頭話了,遭到上天的懲罰

14樓:昝柏卑從凝

聽同學說是因為裡面裝了個木乃伊..我汗

15樓:元皓潔

2023年4月12日

16樓:若若羅亞索隆

詳細的就是撞冰山上了。。。

泰坦尼克號船身尺寸是多少??

17樓:樑毅的娛樂日誌

泰坦尼克號全長269.06米(882.75英尺)。

船隻引數——

泰坦尼克號全長269.06米,全寬28.19米。

龍骨至煙囪頂部的高度為53.3米,龍骨至艦橋頂部則為32米。她的容積總噸是46,328,吃水10.

5米,排水量是52,310英噸。舵的重量是102.6公噸、高度23.

98米。3個錨總重31.5公噸。

船體外板用了超過300萬隻鉚釘接合。搭乘人數最高可達3,547人。所有三艘奧林匹克級郵輪都有10層甲板(艦橋、海官起居艙、健身房等小艇甲板上的建物頂部除外),其中8層供乘客使用。

擴充套件資料:

泰坦尼克號結構,從上到下的各層甲板是:

1、小艇甲板

又稱頂層甲板(top deck),是10層甲板中位置最高的,它是一個未覆蓋的甲板。該層甲板兩側的步道被分割開來,分別供船員一等艙乘客、工程師和二等艙乘客使用。除了一等艙區域外,其他步道均安放了救生艇。

2、a層甲板

又稱散步甲板,沿著整個上層建築166米的長度延伸,它的形狀不規則。前方有34間頭等艙客房,還有一些公共房間供頭等艙乘客使用。

3、b層甲板

又稱荍艛甲板(bridge deck),是最重的承重甲板,構成了船舶堅固結構的頂層甲板。這一層有97個頭等艙客房,包括6間宮殿式套房

4、c層甲板

又稱主甲板和遮蔽甲板(shelter deck),是泰坦尼克號最長的甲板,前後各有1片井圍甲板和2具電動起重機。

5、d層甲板

又稱交誼甲板(saloon deck),有三個大型公共空間佔地最廣——頭等接待室、頭等餐廳和二等餐廳,整層甲板的中間部分都還是頭等艙乘客的公共空間

6、e層甲板

又稱上甲板,主要用於所有三等乘客住宿以及廚師、海員、服務員和機房工人的艙間,包括頭等、二等和三等客艙、船員起居艙、二等理髮店、洗衣店、三等公共浴室。

7、f層甲板

又稱中甲板(middle deck),是最後一個完整的甲板,由防水艙壁分隔成12個部分。主要容納二等、三等乘客和船員的艙房。三等餐廳、三等廚房、三等麵包店及肉店都位於這一層。

8、g層甲板

又稱下甲板(lower deck),是位置最低的載客甲板,它的舷窗僅在水線上。主要的乘客設施只有三等客艙和頭等乘客專用的壁球室;郵局也位於這一層,在郵輪停靠碼頭時,英國皇家郵政的信件和包裹都在此交付。

9、最下甲板與雙層底艙頂板

它們都低於水線以下。最下甲板的主要用途是儲存,前段是頭等行李艙、二等行李艙和郵件室,後段則是冷藏貨艙、煤倉、酒窖、食品儲藏室和各種車間。

18樓:匿名使用者

泰坦尼克號2023年3月31日建成。全長約269.06米(882.

75英尺),寬28.19米(92.5英尺),吃水線到甲板的高度為18.

4米(60英尺),註冊噸位46328噸(淨重21831噸),排水量達到了規模空前的66000噸!可惜沉了!!!

19樓:渡越升

泰坦尼克號全長約269.06米(882.75英尺),寬28.

19米(92.5英尺),吃水線到甲板的高度為18.4米(60英尺),註冊噸位46328噸(淨重21831噸),排水量達到了規模空前的66000噸!

20樓:沉船之前

船身長度882∙5英尺。 約為三個草地足球場長度。

甲板寬92∙5英尺

水平線到甲板60•5英尺 。 約為八層樓高。

最高速度23海里。撞上冰山的速度是22•5海里。建造耗資750萬美金 約為今天的4000多萬。

泰坦尼克號是什麼樣的船

21樓:不太確定的猴子

泰坦尼克號(rms titanic),又譯作鐵達尼號,是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪,排水量46000噸,於2023年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造,2023年5月31日下水,2023年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船,有「永不沉沒」的美譽 。

22樓:匿名使用者

泰坦尼號建造成本:六千二百二十五萬人民幣

泰坦尼號保險額度:四千一百五十萬人民幣

今日建造泰坦尼克所需成本:三十三億兩千萬人民幣泰坦尼克建立概念創始人:布魯斯•伊士曼

最初的草圖繪於:一張餐巾上

目睹泰坦尼克啟航的人數:100,000

泰坦尼克號錨的數量:3

船上錨的總重量:28噸

此重量相當於汽車數:20輛

整個船的配置包括甲板,室內陳設和其他設定共耗時:10個月配備電纜線總長度:322公里

舷窗和窗戶總數:約2000扇

**總機接線數量:50部

貨艙內有汽車:1輛(雷諾)

船上裝有煤炭安頓計算為:5344噸

剷煤年薪:3000rmb

女乘務員總數:18

女服務員年薪:1750rmb

頭等艙乘客數:329名

二等艙乘客數:285名

三等艙乘客數:710名

船員數:892名

三等艙平均票價:291rmb

二等艙平均票價:540rmb

頭等艙平均票價:3569rmb

一張頭等艙票於今日價值:58,000rmb

泰坦尼克號沉沒的真正原因是什麼?

23樓:易書科技

2023年,在北大西洋上,一艘世界頂級豪華巨輪沉沒了,隨同它葬身大海的還有1500多名乘客。「泰坦尼克號」這艘號稱永遠不會沉沒的巨輪為什麼在第一次航行時就沉沒了?真的是撞冰山而沉沒嗎?

還是另有隱情?

時光如梭,轉眼「泰坦尼克」號已經沉沒將要百年了,然而很多人對「泰坦尼克」號的沉沒是由於撞上冰山的說法還都存有疑義,對於「泰坦尼克」號的沉沒原因仍在爭執之中。英國曾經公佈的一份檔案,稱「泰坦尼克」號撞上冰山是真,但不足以造成「泰坦尼克」號的沉沒,其沉沒的真正原因是船弓和船尾被鐵製的鉚釘閂住了。如果採用的是鋼製鉚釘,那麼「泰坦尼克」號就可以堅持到救援人員到來之時。

但是「泰坦尼克」號使用的卻是鐵製鉚釘。不過製造「泰坦尼克」號的船廠卻說在「泰坦尼克」號的建造或者用材上絕對沒有任何錯誤和不當。

「泰坦尼克」號沒有及時避開冰山,有一個原因是在冰山出沒的危險水域全速前進。這不由得令人吃驚,在危險的水域應該是小心駕駛的,為什麼要全速前進呢?有人稱因為「泰坦尼克」號6號煤倉發生了無法控制的火勢,如此說來,這艘豪華的郵輪已經是一艘漂浮的「定時炸彈」。

如果油輪在海上**了,那麼乘客的生命幾乎是沒有保障的。所以船長密令指揮「泰坦尼克」號全速前進,這才導致「泰坦尼克」號無法及時避過冰山,從而引發船毀人亡的慘劇。

據一份調查報告稱,當時「泰坦尼克」號的速度的確超過了在該危險水域航行的安全速度。也就是說船長和機組人員在明知「泰坦尼克」號可能會遇到冰山的情況下,仍然全速前行,畢竟輪船**是必然的,而撞冰山卻不是一定的,於是就懷著這樣僥倖的心理,讓郵輪火速前行。第三種看法,認為煤倉出現了隱火,而郵輪全速前進並不是船員可以控制的。

煤倉裡出現隱燃火在當時的蒸汽船上是一個很普遍的問題,為了保證整個煤倉的安全,「泰坦尼克」號上的船員們向鍋爐裡提高填煤的頻率。但是隱燃火很難撲滅,而鍋爐裡又填入大量的煤,煤量的增加使得蒸汽機鍋爐裡的蒸汽量大量增加,「泰坦尼克」號的航行速度驟然加快,最終導致「泰坦尼克」號以高速狀態徑直向冰山撞過去。冰山將船體鑿出六個大洞,冰冷的海水洶湧而入,隨後船體突然斷裂,便沉入海底。

至於泰坦尼克號的船體一撞就碎的問題,有關人員解釋說是因為建造「泰坦尼克」號所用的鋼板材料質量低劣造成的。如果「泰坦尼克」號是用現在的鋼鐵製造的,那麼它只會被大冰山撞出一個大癟坑,而絕不會被撞漏沉沒。

撞到冰山的泰坦尼克號

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