1樓：匿名使用者
ayrtonsenna埃爾頓-塞納
生日期：2023年3月21日
出生地點：巴西聖保羅
婚姻：離婚,沒有孩子
住址：聖保羅和蒙特卡羅
母親：裡耶德
父親：米頓
妹妹：維亞娜
兄弟：柳那多
參加格蘭披治比賽(gp)戰績:
參加格林披治：158次
勝利：41次
起跑頭位：32
最快圈數：19次
得分：614分
比賽紀錄：
2023年：成功地參加了100cc的小型賽車國際比賽，並在巴西和南
美洲賽事中奪得第二和第一。
2023年：第一次參加巴西和南美洲的100cc小型賽車錦標賽，在法
國拿曼斯的比賽中取得第六名。這次他開始考慮升級到汽車比賽，並去歐洲考察。
2023年：在葡萄牙取得世界小型賽車錦標賽第二名，並奪得巴西站的冠軍。
2023年：在比利時取得世界小型賽車錦標賽第二名，並奪得巴西站
牭墓誥�hビ⒏窶伎疾旄l?600方程式賽車，會見了曼代門車隊的華福。
2023年：經他朋友奇奧的介紹，他測試了曼代門的福特1600賽車，
並簽了一個賽季的合約。在布蘭斯的首次比賽中取得第五
名，接下來的比賽又獲得第三名。
2023年：他參加了在英國和歐洲舉行的福特2000方程式比賽
2023年：參加在英國的f3方程式錦標賽，贏得12圈的勝利，並獲得
最後的冠軍。在7月份，於多明頓測試了威廉斯-福特的fw08c賽車。
2023年：世界車手錦標賽上排名第9，積13分。在里奧舉行的格林
摩納哥取得第二名及在大不列顛和葡萄牙獲得第三名。
2023年：世界車手錦標賽上排名第4，積38分。加盟蓮花車隊，於4
月21日在葡萄牙駕駛著蓮花-雷諾97t賽車獲得首次勝利。
2023年：世界車手錦標賽上排名第4，積55分。又一次為蓮花車隊
效力，隊友是莊尼。並在西班牙和美國駕駛著蓮花-雷諾98t賽車，贏得了勝利。
2023年：世界車手錦標賽上排名第3，積57分。贏得摩納哥和美國站第一名，
在聖馬里奧，匈牙利，義大利，日本取得第二名，在大不列顛和德國取得第三名，
這也是為蓮花隊效力的最後一年，他將加盟麥拿倫隊參加2023年的比賽。
2023年：奪得世界冠軍，駕駛麥拿倫本田mp4/4和隊友保魯斯，贏
比利時 、日本等八站的勝利。在墨西哥、法國、澳大利亞奪得第二名。
2023年：世界車手錦標賽上排名第2，積60分。再一次和隊友保魯
斯合作，但這一次保魯斯取得冠軍。冼拿駕駛麥拿倫本田
mp4/5在聖馬里奧、摩納哥、墨西哥、德國、比利時、西班牙取得勝利。
2023年：和隊友貝加一起第二次奪得世界冠軍，連續擊敗了主要的
競爭對手保魯斯。駕駛麥拿倫本田mp4/5b賽車，贏得美國、
摩納哥、加拿大、德國、比利時和義大利的勝利。
2023年：獲得世界冠軍，駕駛麥拿倫本田mp4/6賽車，他贏得美國、
勝利。2023年：世界車手錦標賽上排名第4，積50分。再一次和隊友貝加合
作，駕駛麥拿倫本田mp4/7a贏得摩納哥、匈牙利、義大利站的勝利。
2023年：世界車手錦標賽上排名第2，積73分。於潮溼的巴西和多明
頓取得的勝利更顯示了他超凡的技術。在效力麥拿倫隊六年之後，他宣
布將加盟威廉斯-雷諾車隊參加2023年的比賽，他的隊友是希爾。
2樓：
看了你會傷心得
3樓：舒馬赫三世
成績不太清楚，但和舒米真的沒法比．
塞納為啥被叫車神，，，他很牛嗎
4樓：梵蒂岡的江湖
全球僅產6臺，價值千萬以上，時速360km/h以上，提速僅十三秒。比上海磁懸浮列車還快
車神塞納是怎麼死的
5樓：不太確定的猴子
2023年5月1日在聖馬利諾的伊莫拉賽道上撞車身亡。
埃爾頓·塞納（葡萄牙語：ayrton senna da silva,2023年3月21日—2023年5月1日），出生於巴西聖保羅，4歲開始開卡丁車，13歲開始參加卡丁車賽。
1984加入一級方程式杜爾曼車隊開始了自己的f1生涯。曾經於2023年、2023年、2023年三度奪取f1世界冠軍。2023年5月1日，在聖馬利諾大獎賽上意外喪生。
6樓：匿名使用者
2023年9月16日2上海有限紀實頻道,神奇的地球(990期)播出了《震撼時刻-賽車手之死》.
該片通過2023年威廉姆斯fw16型賽車的車載電腦,記錄了當年5月1日聖馬利諾依莫拉賽道,第7圈開始後短短十幾秒的資料為線索,分析了偉大的車神發生事故的原因.
總結如下:
一,心理壓力過重.該年塞納轉投威廉姆斯車隊,但賽車表現欠佳,故障頻頻.塞納在之前的比賽尚未取得成績,迫切需要一場勝利來證明自己車王的地位.
二,否定了方向連桿斷裂導致車禍的說法.車載電腦資料證明了方向盤連線杆在撞車前仍然有壓力,所以在撞車前沒有斷裂.
三,底盤接觸地面,賽車在彎心瞬間失去抓地力,是衝出賽道的真正原因.
1,2023年時,由於巨大的引擎馬力輸出,使賽車直線速度達極限.為加快底部氣流通過,獲得最大的下壓力和抓地力,f1賽車底盤離地間隙也達到了歷史上的最底極限.
2,之前賽會有出動安全車領跑,由於長時間的低速,使車胎溫度降的過低,輪胎氣壓下降,導致底盤的離地間隙更小,事故之前塞納的車底已經與地面擦出火星.但老車迷都知道當時f1賽車,底盤出擦出火星很平常.
3,最後以320km高速過彎時,塞納的車有甩尾,塞納快速作出反映,救了一把,被t子架左側的攝像機捕捉到了.以次證明賽車當時,確實失去了抓地力,從而衝出賽道.
四,是斷裂的右前輪砸死了賽納.賽車高速撞牆後,斷裂的右前輪本卡在車身與防護牆之間,在最後時刻居然蹦出來砸到了塞納的頭.
片中未提到碎片原因,和懸掛刺穿頭盔 .
7樓：匿名使用者
2023年5月1日，在義大利的伊莫拉賽道開始了第三站的比賽，塞納還是排位第一。當賽車行至第7圈時悲劇發生了，只見在坦佈雷羅彎道上，塞納駕駛的2號賽車以約300km／h的高速撞上了水泥防護牆……
8樓：我去衣服又瘦了
舒馬赫認為是自己在塞納後面追趕的太緊迫，使塞納有心理壓力造成他的撞護欄事故
塞納為什麼是車神？
9樓：__yin為有你
2023年、2023年、2023年三度奪取f1世界冠軍。
埃爾頓·塞納（葡萄牙語：ayrton senna da silva,2023年3月21日—2023年5月1日），出生於巴西聖保羅，4歲開始開卡丁車，13歲開始參加卡丁車賽，1984加入一級方程式杜爾曼車隊開始了自己的f1生涯。
曾經於2023年、2023年、2023年三度奪取f1世界冠軍。2023年5月1日，在聖馬利諾大獎賽上意外喪生。
擴充套件資料
2023年，塞納轉會威廉姆斯並簽訂了年薪1500萬美元、為期兩年的協議。信誓旦旦的他決心在威廉姆斯找回自己過去的輝煌。賽季第一站，塞納取得巴西英特拉哥斯賽道的杆位，可是在領先的情況下，他的賽車滑出了賽道。
第二站賽納依然拿到杆位，但在發車時，被哈基寧撞出賽道，再次退出比賽。
第三站是聲名狼藉的伊莫拉賽道，正賽開始之前，事故就一個勁的發生:先是巴里切羅受重傷,排位賽中ratzenberg撞車導致頸椎折斷身亡.直覺曾告誡塞納退出比賽，但是一向堅毅喜歡挑戰的塞納還是坐進了賽車，不幸真的發生了，他的賽車撞上了防護牆，其本人也沒有逃過此劫，命喪伊莫拉。
10樓：匿名使用者
這個只是一種說法而已，當然對於塞納的成就這個是大家公認的。80年代的賽車遠比現在難以駕馭，自己想象一下，1.5升渦輪增壓引擎可以做到1000馬力以上，車體非常低以充分利用地表效應，但是空氣動力學設計卻還是比較原始的，又沒有任何牽引力輔助裝置，還是手動換檔，導致賽車在加速，剎車，尤其是出彎時非常難以控制。
在這種情況下塞納依然可以把一輛普通的賽車開得飛快，更擁有恐怖的杆位率和眾多的經典戰役。
11樓：
塞納在那個時代是非常有統治力的，但是也有一生的對手-普羅斯特，個人認為他們的車技不相上下。
而後來舒馬赫的出現也給他很大的壓力，那次事故也是在很多方面原因的交結下發生的。
且不說別的方面，單說排位賽，他在排位賽中的表現絕對一流，參賽161場就有65個杆位。這一點上雖然舒馬赫最終超過了他，但效率是遠遠不及的。
至於車神還是車王，沒有太大的意義，我想區別就是塞納過世了。而且他的過世也為了f1敲響了警鐘，那就是安全問題，16年來f1沒再出過那麼大的安全事故。
正因為這些他的一切輝煌才會被人們重新提起，現在只有舒馬赫才能和他相提並論，遠遠的超過了他的對手普羅斯特，後者也許在很多年以後也只能被稱為傳奇車手而不是車神。
12樓：匿名使用者
第一 開得好
所以叫神或者王
第二 活著的叫王 是舒馬赫
死了的叫神 是塞納
13樓：
因為他開的超級好，而且死在了賽道上
14樓：天才的海豚
因為他死了，死在了賽車場上
f1中塞納的奪冠次數沒舒馬赫多，但為什麼塞納叫車神，舒馬赫叫車王。
15樓：米格戰鬥機
主要是因為舒馬赫和塞納同時比賽的時候總是處於下風，塞納死後舒馬赫才開始了他的王朝。
2023年，塞納轉會威廉姆斯並簽訂了年薪1500萬美元、為期兩年的協議。信誓旦旦的他決心在威廉姆斯找回自己過去的輝煌。
賽季第一站，塞納取得巴西英特拉哥斯賽道的杆位，可是在領先的情況下，他的賽車滑出了賽道。第二站賽納依然拿到杆位，但在發車時，被哈基寧撞出賽道，再次退出比賽。
第三站是聲名狼藉的伊莫拉賽道，正賽開始之前，事故就一個勁的發生:先是巴里切羅受重傷,排位賽中ratzenberg撞車導致頸椎折斷身亡.直覺曾告誡塞納退出比賽，但是一向堅毅喜歡挑戰的塞納還是坐進了賽車，不幸真的發生了，他的賽車撞上了防護牆，其本人也沒有逃過此劫，命喪伊莫拉。
16樓：_伊比舍維奇
你們說得都不貼切,我親自查過，塞納剛出來的時候開破車都得了第二，加入邁凱輪後，有次比賽領先所有車手還套圈了,一點不給第二名的隊友一點尊嚴,但最後車出問題沒跑完，冠軍雖讓出，但折服了所有人.還有一次,不知道是什麼比賽了,賽前的狀況是這樣的，只要塞納不跑第一，冠軍就是他隊友的,因為塞納當時是邁凱輪車隊第二車手，邁凱輪希望他隊友奪冠，很明顯，塞納根部無法接受，在比賽時，塞納在超車時，他隊友為了冠軍故意撞他的車，雙雙滑出跑道，他隊友就安然回辦公室休息等冠軍頒給自己了，沒想到塞納沒放棄，把車開會維修站繼續比賽，這時第一名已經領先差不多一圈了，但塞納彷彿神附體,奮力直追,在最後時刻成功超越第一衝過終點.在所有人都吶喊塞納的名字時,高層指出塞納在返回維修站時違規，塞納又痛失冠軍,但塞納此時在人們的心中已經比冠軍強一萬倍了,之後的事不用說了，從這兩次比賽足以說明他是車神了.
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