1樓：區渴侯壁
第一個答案夠具體，但是對於新手來說不會很好接觸， 簡單說來：fob就是你負責掏貨物裝到船上之前的費用，然後出問題沒你什麼事了。你要是出口的話，這個最好，省事的多，對你們才算公平的
滿意請採納
2樓：小棉襖
fob既離岸價~（出口最常用） cnf（c&f，cfr）既成本+運費~ cif既成本+保險費+運費~ * 現在國際上通用的**方法一般分為離岸價（fob）、到岸價（cif），和保稅區價（cip）。離岸價（fob）指的是貨物越過船舷後，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。也就是對於說離岸價（fob）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。
而對於到岸價（cif）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口後，你才能夠享有以上的權利。其中間費用由賣方負擔。 「船上交貨（……指定裝運港）」是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。
這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。fob術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。該術語僅適用於海運或內河運輸。
如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用fca術語。
fob出口與cif出口的區別？
3樓：匿名使用者
"cif包含了運費和保險費由賣方支付，而fob中賣方不負責運輸和保險。其餘在海關手續和風險轉移上兩者是相同的。均為賣方辦理出口結關，風險均在裝運港越過船舷時轉移。"
這是樓上的答案中最精華的部分，已經完全回答的樓主的問題。另外在實際操作中要注意一點。如果對方的誠信有問題（不能區別時按地域分，比如非洲國家就要特別小心），並且在fob條件下，買方要求指定貨代，這個就有非常大的風險，他可以無提單提貨。
到時候容易錢貨兩空。 對方指定貨代儘量走cif。
4樓：懷遠稀飯
簡單的給你解釋一下
fob是離岸價，cif是到岸價
fob：賣方負責貨物上船之前的所有費用，例如出口**費，國內運輸費，碼頭雜費等
cif：賣方負責貨物送到目的港前所有的費用，包括國內費、國際運輸費、保險費等
5樓：匿名使用者
其實出口流程是很簡單的，不管是fob還是cif，只是在一個**上面的區別而已（送貨地點都不一樣，**肯定要不一樣了），你把握好這個東西不要出問題，其他的流程都是一樣的。而且現在很多貨代公司都替你做了，真正你做的其實很少。出口的時候只要拿著出口核銷單，報關單證，以及你做好的裝箱單和形式發票給貨代，其他的事情貨代都會給你做好了，最後他們會把核銷單寄給你，你拿去退稅就行了。
原產地證書一般是做form a的那種，比較正式的。另外，cif裡面有個保險單最好根據你的形式發票來做，保證單單相符。這些貨代在出正本的時候都會跟你核對的。
6樓：漢口人家
從貨運**角度來說，主要關心向誰收取運費，如何獲取佣金的問題。一般而言，fob的運費支付多為收貨人，往往會演變為指定貨，貨運**只能向發貨人收取報關等人民幣雜費，而且一般都沒有運費到付佣金，更不要說差價了。cif或cfr多為發貨人支付運費，對貨運**來說實際是一個如何攬取貨物的問題。
但是在實際操作中，運費預付或到付與fob或cif沒有絕對關係。這一點要務必注意。
7樓：匿名使用者
fob是運費保費由客戶支付 cif是運費保費由**商支付fob:離岸價，始發港時，越過船舷之前的成本+運費+風險，歸賣方，越過船舷之後，所有的風險都轉給買方，買方承擔的風險大過買房。
cif:到岸價，目的港是，越過船舷之前的成本+運費+保險+風險，歸賣方，越過船舷之後，所有的風險費用都歸買方，賣方承擔的風險較大。
國貿的其中3種術語(比較常用的)
主要區別在運費上
fob價=進貨成本價+國內費用+淨利潤
8樓：
cif是 cost insurance and freight to hongkong
fob是free on board to hongkong前者是在香港交貨 後者在出口港口 船舷上交貨前者不包括運費 保險 後者包括
責任風險方面 前者是對出口商來說風險責任及費用最少的後者則是對多的
fob和cif區別在**？
9樓：更上百層樓
fob和cif有3點不同：
一、兩者的實質不同：
1、fob的實質：指國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。
貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、cif的實質：cif翻譯為成本加保險費加運費，指定目的港；按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
二、兩者的的注意事項不同：
1、fob的注意事項：
（1）買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或者損壞的風險，這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣方無關，買方不應此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。
（2）fob**包含了國內的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提**格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：
內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
（3）使用fob術語時，賣方在裝運港將貨物裝上船時完成交貨，而載貨船舶由買方負責租船訂艙，所以買賣雙方必須注意船貨銜接問題。為了避免發生買方船到而賣方未備妥或賣方備妥貨物而不見買方載貨船舶的情況，買賣雙方必須相互給予充分的通知。
如賣方及時將備貨進度告知買方，以便買方適時租船訂艙。買方租船訂艙後也應及時將船名、航次、預計到達裝運港的時間通知賣方，以便賣方做好交貨準備。
（4）當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運人，而不是交到船上，這時不宜使用fob術語，而應使用fca術語。
2、cif的注意事項：
（1）裝卸問題，按cif術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關係到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。
（2）關於風險劃分的問題，cif術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同於 fob 術語， fob 術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。風險的劃分——裝運港船舷為界。
（3）關於保險費問題，cif術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，並支付保險費，但是這是屬於代辦性質 ，就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。
（4）有關單據的重要性，cif術語是很重要的項下很重要一條是「憑單交貨，憑單收取」，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，儘管貨物是好的，合格的，也結不了匯。
三、兩者的費用規定不同：
1、fob的費用規定：裝運港船上交貨（但在與北美國家交易的時候，應在fob後面+vessel表示船上交貨）因此，賣方在合同規定的時間和裝運港口，將符合合同規定的貨物交到買方指定的船上，並及時通知買方即可。之後的運費和保險費與賣方無關。
2、cif的費用規定：成本，保險加運費，顧名思義就是比cfr條款多了保險費用.即賣方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約，並支付正常的運輸費用，在cif術語中賣方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。
10樓：匿名使用者
1、兩種**條款所指的港口性質不同
fob後的港口指賣方所在國的港口，而cif 後的港口指買方所在國的港口。
2、費用構成不同
fob是指成本價，也叫離岸價。就是貨物的出廠價+出口報關貨物裝到買方指定船艙中產生的一切費用+自己的利潤。
cif則是在fob**的基礎上再加上海運費和保險費。
3、保險費的支付和辦理不同
fob保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；cif 保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。
4、租船訂船不同
fob**由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。cif**則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。
5、裝船通知告知買方時間不同
fob規定裝船通知應在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險。而cif是由賣方投保，可在裝船後幾天內告知買方裝船通知。
6、承擔不可抗力風險不同
在cif術語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當地保險公司索賠。
在fob情況下是買方辦理保險，保單在買方手裡，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，在fob**條款上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船**及時準確取證就更難。
擴充套件資料
fob（free on board），也稱「船上交貨價，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
參考資料
11樓：匿名使用者
首先說明，樓上的回答嚴重錯誤，fob cif風險點都在船舷。
以下公式，清晰可見，萬語千言，皆無力堪比：
fob 裝運港交貨
cfr 是在fob的基礎上加上運費
cif 是在fob的基礎上加上運費和保險
即fob離岸價
cfr=成本(cost)+運費(freight)
cif=成本(cost)+保險(insurance)+運費(freight)
但有時候還是要多說一點：
首先解釋什麼是fob和cif。fob即裝運港船上交貨。
cif即成本加保險費。從風險轉移的角度看，fob與cif是完全一樣的，都是以貨物越過船舷為界。賣方要承擔的風險，都是在裝運貨物越過船舷以前的風險，越過船舷以後風險由買方承擔。
fob出口，由於不用擔心保險費用和運費的變化，因此作價時考慮因素較少，容易作價，且**相對會較低。而cif價要包含保險和運費，因此相對fob**要高。但是同樣，採用cif**的賣方，會在交貨時採取主動，而fob則要準是交貨，不然由此產生的虧倉費，滯期費等費用，要由賣方支付。
cif包含了運費和保險費由賣方支付，而fob中賣方不負責運輸和保險。其餘在海關手續和風險轉移上兩者是相同的。均為賣方辦理出口結關，風險均在裝運港越過船舷時轉移。
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