1樓：樹浩星安
飛機墜毀，機毀人亡不痛苦。如果受傷了是十分痛苦的。尤其是重傷就特別痛苦。真是痛不欲生。
2樓：朱洪家
飛機墜毀人痛苦嗎？我認為飛機墜毀人不痛苦。因為飛機墜毀只是瞬間的事兒。所以不痛苦。
3樓：燈火闌珊處
死了並不痛苦，但死前肯定很恐懼，而這種恐懼可能要持續幾分鐘或十幾分鍾。
4樓：御遊
不會，在飛機墜毀的過程中所產生的壓力會讓人失去意識所以會產生痛苦是天方夜譚。
飛機墜毀人是怎麼死的
5樓：饕餮祿蠹
大部分是衝擊造成的，也有些是**後的濃煙或高溫造成的。
6樓：匿名使用者
摔死的。嚇死的。缺氧死的。
墜機的話人是瞬間死亡嗎？
7樓：笑九社會小達人
如果乘坐飛機出現了意外，發生了墜機事故，那麼飛機上的乘客就會隨著墜機的那一刻，瞬間死亡，但是也不排除有一些意外發生，極個別的天選之子從中存活了下來。當飛機墜毀的那一刻極強的撞擊感可能讓人當場死亡，也有可能飛機墜機後的燃燒**會將人活活的燒死，種種可能都會發生。
飛機出現事故的可能性極低。
在人們日常的出行方式之中，火車和飛機是出行事故率之中最低的兩個，也就是說這兩種出行方式是平時我們出行最為安全的交通方式，飛機在起飛前都會進行不斷地檢查，確保飛行途中不會出現意外，在數年飛行之中也很難有一次空難。出現事故的可能性可以說比買彩票中獎的概率還要低。
8樓：惠企百科
是知道自己要死的。
對於這次空難的遇難者，他們在得知自己即將死亡時，內心必然是恐懼，絕望和無助的。
在飛機上的乘客知道自己即將要面臨死亡的時候又有多絕望，他們還沒來得及跟家人道別就要結束生命了。當乘客知道飛機出了問題時，會進入第一階段，會出現發抖，呼吸急促等生理現象，接著他們會產生阻抗心理，開始逃避，不想面對現實。
今年飛機墜毀原因
9樓：幾次覺得
2022東航墜機原因還在調查中，而業內分析和以下三個原因有關：
1、原因一：飛行員有意自殺。
2023年新加坡勝安航空公司有一架客機是以相似的情形墜落在印尼。而當地**後來的調查發現，原因大概率是因為機長投資失敗後一心尋死。不過這種情形不太可能。
2、原因二：發生強對流預警。
根據梧州氣象預報顯示，在3月21日中午12點左右，曾經發布過去強對流天氣預警，稱一直到3月23日，梧州市將有大到暴雨，並且可能會出現短時的強對流、雷暴大風天氣，氣溫也會驟降6-10攝氏度以上，提醒當地民眾注意防範。不過值得注意的是，東航墜機事發時間是下午，當時沒有出現雷暴、降雨，因此，天氣原因的可能性比較低。
3、原因三：維修保養的問題。
受這兩年疫情的影響，東方航空為了減輕經營的壓力，在去年釋出的《2021半年報》中曾提到通過節約航油、嚴控維修費用等方式來降低成本。
總得來說，2022東航墜機最新訊息是mu5735失事航班正在救援中，而墜機原因還在調查當中。
10樓：祁子夜
1發動機故障停車，天空中撞了鳥，線路短路，訊號中斷。
11樓：尚善若水
飛機飛行中遇到了嚴重霧霾飛行員處置不當。
失信人出票能坐飛機嗎，失信人能坐飛機嗎
不能，依據最高人民法院的解釋，失信被執行人是會被限制消費的，而坐飛機就是限制消費的情形之一。失信人連飛機票都沒有辦法購買，怎麼還能出票呢，更談不上去乘坐了，現在都是實名購票，都是聯網的，連高鐵都沒法乘坐。不能，包括火車船舶等交通工具 失信人能坐飛機嗎?失信人員不可以坐飛機，因不執行生效法律文書被列入...
飛機經停後怎麼辦，要下飛機嗎，坐飛機轉機是怎麼轉需要下飛機在該換別的飛機嗎
倫觀社會 乘客是否下飛機需要看看飛機經停的情況 經停有兩種 1 第一種是經停不換機，當經停不換機的時候，因為是是同一架飛機，自然不用拿行李。當然也有特殊情況，那就是要全部旅客下機重新再上，那麼你隨身物品必須帶下飛機 大多數的國內航班，經停時只是經停站的旅客下機，下一航段的人必須呆在飛機上等待重新起飛...
現在有多人坐飛機嗎，坐飛機是不是都是有錢人啊
世代榮昌樂太平 一般來說，越早購票折扣越低，一般提前15 45天購票折扣會比較高。當然，有時候航班到了快飛行的時間了，還剩下很多餘票，航空公司也會放一些 較低的票。但是這種訂票方式比較危險，容易導致最後買到特別貴的票甚至沒買到票，所以不建議採用這種方式。每週機票最便宜的一般是在周 二 週三，最貴的是...