1樓：勤奮的小鵬
我們在日常生活當中肯定會通過一系列交通手段來滿足我們的日常生活出行所需，所以說這一些交通手段對於我們來說是非常重要。因為飛機它的速度快，所以說也受到了我們的熱烈歡迎，飛機也是有很多的禁飛規則。在熱點上就發生了這麼一件事情，那就是波音737max飛機獲批覆飛，這一件事情對於航空公司甚至是對於我們日常生活當中的人們來說是乙個好訊息，所以說我們也是非常地高興。
那麼對於波音737max飛機獲批覆飛這一件事情，批准復飛是否意味著馬上可以復航呢？<>
波音737max飛機獲批覆飛，批准復飛並不意味著可以馬上覆航。因為這乙個飛機它在使用方面很可能是出現了一系列的問題或者是發生了事故，所以說才導致這乙個飛機遭到禁飛的規定，批准復飛之後還需要通過辦理手續以及訓練機長以及相應的機組人員訓練到位之後才能夠馬上覆航。航空公司在這一方面必須對於他們的顧客所負責，所以說必須保障這一些顧客的人身安全。
批准復飛也並不意味著他們可以馬上覆航，還必須在一系列的手段以及培訓之後才能夠來複航。我們在日常生活當中乘坐這一些交通工具的時候肯定也會想到我們的生命安全，如果是說航空公司在這一方面也得不到足夠的保障的話肯定我們也不會對於這個航空公司有著很大的好感。波音737max飛機獲批覆飛雖然說是乙個好訊息，但是批准復飛並不意味著它可以馬上覆航，它還需要一系列的檢修甚至是通過一系列的考核才能夠馬上覆航。
波音737max飛機獲批覆飛，批准復飛並不意味著可以馬上覆航。<>
2樓：愛學習的雙子
並不是，雖然他已經獲得批准可以復飛了，但是從復飛到復航還有一段的距離。並不是馬上就可以復航的。
3樓：網友
批准復飛並不意味著能馬上覆航，還需要組建乙個新的機組，重新對飛行員進行培訓。
4樓：有常
批准復飛並不意味著馬上可以復航，因為要復航還是要一定的程式和時間的。
波音737max重獲中國適航許可，正式恢復運營需要多久？
5樓：西柚君話天下事
波音737max重獲中國適航許可，正式恢復運營需要多久？下面就我們來針對這個問題進行一番**，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
民航總局目前已完成波音737max相關審批工作 ，按法定程式徵求公眾意見 ，並在近日完成了波音737max的適航許可證 。
什麼是適航許可證？
適用指示的標準定搜簡義是適用航空當局發現的民用航空產品的規源簡定，民用航空產品（包括飛機、航空發動機、螺旋槳和機載裝置）的強制檢查，糾正措施或限制檔案涉及航行安全。若未按要求完成，相關飛機將不再適航。
目前波音737max在中國正式恢復需要多久？
雖然已經有了適航指令，但是仍然需要一些時間才能正式恢復。
適航指令有很多具體要求，包括飛機硬體方面的改變，造成mcas系統的兩個空難需要公升級。重新定義飛機飛行手冊、調整公佈狀態等最小裝置列表。重新訓練飛行員需要時間。
航班只有在各方面都在改善航空公司的情況下才能恢復。也就是說，監管機構將在復飛後正式獲得准許，具體進度由航空公司決定。此外，航空公司還需要培訓飛行員。
據報道，民航總局多次雹漏褲強調，波音737max復飛應遵循三個原則：改變飛機設計必須獲得適航許可證；對司機進行充分有效的培訓；必須明確兩起事故的調查結論，改進措施也應有效。
結語
中國是全世界最大的飛機市場。它會成為集團重返中國的福音。相關內部人員還在十一月透露，這一舉動將使集團****最少暴漲5%。
在全世界範圍內，中國是航空市場的兵家爭奪之地，預計中國在未來幾十年內將購買八千六百架新飛機，價值一點四萬億美元。
6樓：慧慧答題
正式恢復運營還需要很長一段時間，畢竟要等各方面都穩定下來，才能從新啟動。
7樓：喵喵休閒娛樂
波音737客機獲得重新飛行，還需要一段的時間。因核喊為民航公司將會宴侍對737客機的各項指標進行一晌氏吵個全面的檢查，以保障安全。
8樓：小阿星
正式恢復運營還需要一段時間，這是因為目前相關部門正在積極的調整，所以還需要一段時間才能恢復。
9樓：路邊的風兒
正式恢復運營大概還需要一年甚至兩年左右，因為目前還有很多的事情需要處理。
10樓：87號觀察室
堅決反對波音737恢復運營，以人為本，人命關天呢！
波音737max重獲中國適航許可，是否意味著可以復飛了？
11樓：網友
波音737max已重新獲得適航許可，不過這並不意味著它將立刻在華復飛。
中國民用航空局在官網釋出了乙份針對波音737max系列機型的爛猜最新適航指令，但是隻有按照適航指令要求完成改進，航空公司才具備恢復737max飛行的條件。737max才會重新投入運營，而且後續國內航司對飛機的改裝、飛行員的訓練等也都還需要時間。
一、這件事情是怎麼回事？<>
波音737max停飛是因為先後在印尼獅航和衣索匹亞航空發生的兩起空難，事故共造成了346人遇難，調查結果顯示兩起事故發生的原因都是因為此型號飛機出獄人工飛行且襟翼手上的狀態，錯誤的單側高迎角輸入反覆啟用機動特性增強系統，導致水平安定面重復低頭配平，使飛行機組在多重告警滾橘的干擾下，無法有效識別定位故障並採取適當措施，最終造成飛機失去控制，於2019年3月11日中國民航局釋出該型號客機的停飛指令，12月2日，中國民用航空局在官網釋出了乙份針對波音737max系列機型的最新適航指令。<>
二、這件事和波音737max安全隱患有關。
波音737max已經停航接近1000天，主要原因是波音737max的mcas系統所存在巨大飛行安全隱患，目前波音後續也已經整改，並相應的改進了mcas所帶來的不安全狀態，也即滿足了適航標準，但是嚴格意義上來說還沒有在國內正式復飛，還需要完成改裝以及飛行員的訓練等才能正式復飛。
三、我對這件事情的看法是什麼？<>
我覺得，復飛之前一定要駕駛大曆團員必須重新得到充分有效的訓練；飛機的設計更改必須要消除之前的安全隱患，才能決定讓此型號飛機重新復飛。
12樓：網友
是的。因為這個航班已經得到了中國的適航許可，完成了相關的手續驗證就可以復飛了。
13樓：今天退休了嗎
當然可以了。我感到特別的開心，希望這個公司不要再出現交通事故了。
中國民航恢復波音737max新飛機引進即將完成全部流程，這意味著什麼？
14樓：做乙個閒人
中國民航恢復波音737max新飛機引進即將完成全部流程，這意味著波音737max新飛機即將復飛！業內專家表示由於波音737在多個國家都曾出現過事故，並且事故原因都指向了mcas系統有故障，介於此，波音737新飛機引進後，還需要相當長一段時間的飛行員培訓以及飛機各種引數「磨合」等等！波音737新飛機的系統已經更新，波音方面表示不會再出現錯誤感測器資料導致飛機俯衝這一現象，當然，波音方面的表態是否經得起考驗，還需要時間來論證！
波音737新飛機不會在中國立即復飛，不管是飛機還是飛行員都需要一段時間進行適配，這是對生命負責任的態度。波音新飛機，搭載了新的系統，這一系列的系統等等，飛行員需要重新孝悉學習並通過各種模擬去掌握，介於此，這一過程是漫長的乙個過程！除了飛行員的培訓，飛機場的跑道等等也需要進行修改，以便適應波音737新飛機，如此，各大機場還需要一段時間來建造適巧纖乎配跑道。
網友熱議。此事傳到網上後，網友紛紛表示從波音737新飛機的引進檔案裡，大家似乎看到了某航空公司飛機失事的原因！原來真的是飛機的系統出現了問題，飛機才會在萬公尺高空俯衝觸地！
由此可見，飛機系統的安全性，穩定性，相當重要！網友認為波音新飛機737引進後不立即復飛是對的！
意義。對於波音公司。
來講，中國民航恢復波音737新飛機的引進有重大意義，這代表著波音737不至於會被埋沒！要知道如何波音737全線被否定，對於波音公司是極大的損失！
中國豎答民航恢復波音737max新飛機引進即將完成全部流程，對此你怎麼看？
15樓：網友
這意味著中美關係不會像傳說中的那麼緊張，我國的民航業務也會更上一層樓，波音系列的飛機會更加安全。
16樓：馮人就誇
我們在這方面越來越完善，技術越來越先攔州進，經過不斷的修復，也解拆衡脊決了很大的問題，我們的地位也會逐旅滲漸的上公升。
曾導致兩大特大空難的波音737max，為何還能獲批覆飛？
17樓：阿童木的啊
說波音737max之前我們首先來說一下波音公司，波音公司是現在世界上最大的飛機製造廠商之一，波音公司和空客公司所生產的飛機佔了我國甚至世界上民航業的很大一部分。除此以外，波音公司還為美國國家航天局也就是nasa提供服務。從這裡就看出來，美國的波音公司是一家非常厲害的公司，而且它是美國最大的出口商之一。
18樓：允城
因為波音737max飛機的復飛可以提高該公司股價確定市場地位。為美國建立利益，但是復飛不是復航。許多國家對該飛機的禁航仍未解除。
19樓：歧山蘭
因為雖然這個系列造成這麼多空難，但是卻沒有指出是飛機自身導致的事故，所以這個系列飛機還可以飛。
20樓：喬松情感
曾導致兩大特大空難的波音737max，還能獲批覆飛，主要原因是因為波音公司在飛機製造業中的地位，使得波音737max復飛，但復飛不等於復航，許多國家還是禁飛此類機型！
21樓：二丁目木木木
因為波音737max能夠獲批覆飛是由美國決定的。我覺得中間有很多複雜的流程，導致它最終能夠復飛。
網傳波音737max將復飛，民航局是怎麼回應的？
22樓：之家天夜手
2021年1月23日，加拿大的一家波音737max客機，在準備起飛時因發生故障而被臨時取消了。這架波音737max的客機是在加拿大實施復飛之後的第一次飛行。這一事實表明，波音公司在對波音737max進行近兩年的維修之後，表現依然不盡人意。
在2019年，南韓就已經發現了十一架波音737max客機的機身出現了裂痕 。波音兩架737max客機曾在衣索匹亞與印尼的交界線墜毀，造成了346人死亡。這兩起事件也造成了波音客機在2019年的3月就遭到了全球的停飛。
在2019年的上半年，波音737max的客機就遭到了全球的停飛。而波音公司在對波音737max飛機進行檢測後，發現了五十多架飛機出現裂紋，隨後被檢測出的客機被停飛。美國聯盟調查局在調查之後，發現波音737系列的客機都被發現在同乙個位置上出現了裂縫。
這一事件也引起了各國航天公司的的不滿，認為波音公司在飛機經濟方面的考量要勝過了安全方面。
如今中國民用航空局對於這一機型還沒有作出表態。對於許多中國人民來說，波音公司的這兩起飛機墜落事故依然心有餘悸。所以這一機型方面，很多中國人民並不提倡中國恢復這一機型運營。
其實現在很多人都喜歡出行的時候乘坐飛機，這就導致很多人都非常重視飛機的乘坐安全，同樣對於飛機進行要求也比較嚴格。如今我國科技發展日益迅速，在飛機制造方面雖然說沒有其他國家先進技術，但是我們國家也是一直在進步。推出的許多民用飛機以及戰鬥飛機當中，我們都可以看到中國科技已經佔領了世界領先地位。
希望在未來有越來越多的科學家能夠投身到飛機製造業當中，為我國人民生活水平的提高而努力。
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