1樓：匿名使用者
散熱片檢查過沒有？徹查一下散熱片問題。
2樓：
檢查更換空調管上面的壓力開關、繼電器、及保險。
3樓：匿名使用者
檢查一下電子風扇，有無高速或是繼電器
4樓：時閔
首先，你所說的溫控問題是指哪個，你斷的是那個？執行一段時間後跳，過很長時間才吸上製冷，證明你的空調整個系統是能工作的，條件還是基本符合的，問題是出在執行跳後時間過長溫度起來後才又工作。仔細想一下，問題還是在溫度上。
一個溫度是在壓縮機上（壓縮機熱保護），這個檢查的話，主要是在空調壓縮機一停機後立即檢查壓縮機是否還有電**（可看繼電器和測線）；另一個溫度是在蒸發箱上（感知空調系統製冷效果的），如果它要出問題的話那就不用說了（一個是感測器自身出問題，反應不靈敏了。另一個是冰堵或蒸發箱結霜致提供給電腦或放大器的訊號是還在超低溫下，電腦肯定不讓壓縮機工作）。再一個是發動機溫度是否在開空調時超高了，轉速是不是過低了，汽車發動機進入斷空調保護了。
再一個就是空調放大器自身熱工作不穩定，存在熱工作浮點。
汽車空調執行一段時間就不製冷了，關閉一會兒再重啟又好了，這是怎麼回事？
5樓：小嫣老師
空調儲液乾燥罐出現了問題。汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。
而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。
解決方法：更換空調儲液乾燥罐。
擴充套件資料
汽車空調保養的方法：
一、全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
二、注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三、停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發黴，進而滋生黴菌。
因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
6樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
7樓：滄州琪冀製冷
高壓壓力高 保護了 沖洗冷凝器 就是散熱的 在不行把製冷劑全部放掉 抽真空在加氟
8樓：眼鏡哥哥
製冷系統在沒有加氟之前是這毛病是溫控器的問題 加了氟後出現的課能是冰堵。
9樓：匿名使用者
散熱效果不好，外冷凝器清洗清理一下。
10樓：道是無情
修好了沒有？我這車也是這樣！是什麼問題？
汽車空調效果在執行一段時間後,變差了是因為什麼原因引起的？
11樓：匿名使用者
冷卻系統有問題,剛開始工作時系統溫度較低所以效果好些,工作一段時間後系統溫度增高散熱不好所以效果會差下來
12樓：
有可能是毛細管冰堵了
13樓：匿名使用者
因為機器也熱了機器涼了就沒事了
14樓：匿名使用者
製冷劑洩露或者風道不暢
金盃車的空調壓縮機一直在跳
15樓：匿名使用者
散熱風扇正常，行駛中的散熱因為有強制氣流協助散熱，會更沒問題。排除散熱不良導致的故障保護跳脫，最可能的原因就是冷媒量多了。
尤其是在高速行駛在，壓縮機被引擎帶動也高速運轉，製冷效果特好。
但此時的高壓也增高，很容易導致保護跳脫。
另一個考量是長時間在密閉車內使用空調，車內溫度低，蒸發器吸熱不足，冷媒無法完全汽化回壓縮機，會形成液壓縮現象，防凍開關也會跳脫。
車內溫度不要太低，偶爾開窗通風，空氣保持潔淨。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您，滿意。！
汽車開空調一段時間後間歇性不製冷……
16樓：少年初如夢
空調不製冷原因之一：氟利昂不夠(俗稱缺氟)
解決辦法: 補加氟得昂即可以解決空調不製冷的問題
這種不製冷的原因大多出在已使用三四年以後的空調，大部份也是一種正常的現象，屬於長時間使用而使得空調冷媒（即我們常說的氟利昂或雪種）的正常消耗，但這只是表現為空調與以前正常情況相比製冷不夠，並不會完全的不製冷，因為只是壓力不夠，不會與正常值相關太遠，這時候您只要補加就行了；當然也有的是因為安裝原因或機器本身的原因漏雪種，這是一種常見且比較容易查詢到的原因，這種問題處理起來是也是比較容易的。用壓力錶查壓，不夠的話補加就行了。
空調不製冷原因之二：供電的電壓不夠
解決辦法: 保持正常的供電電壓
曾遇到過這樣的使用者，在家老是說空調不夠涼， 去檢查又發現正常，查了幾次也沒有發現問題。後來有一次檢查的時間終於發現，那裡的供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。這種問題的表現為：
電壓正常時空調製冷也正常，當電壓不穩定時，他會影響到有時空調不致冷（內機工作，壓縮機不工作）。我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。
空調不製冷原因之三：空調的功率不夠以致於不製冷
解決辦法: 使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配
這也是一種常見的不製冷（製冷效果差）的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西晒也是熱源之一，等等。這類情況是我們平時比較容易忽視的，能夠找到這為原因並很好的解決的話，不僅可以使空調更製冷，還可以省電，也可以延長空調的使用壽命。
像解決這類問題，一般就只能從增加空調數量（以讓實際要求的製冷面積與空調功率所能管轄的製冷面積相匹配）；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。
空調不製冷原因之四：外界環境溫度過高導致空調不製冷
解決辦法: 改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)
這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高。如的有樓盤為了外觀漂亮，把室外機裝在隱蔽的小空間甚至於多臺室外機放在一個小空間，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷，有一種大家比較普遍的說法就是當室外溫度超過43度的侯，大多數空調難以把室內熱量通過室外機的散熱器傳遞給室外，甚至會造成高壓保護，這樣也會造成空調不製冷。
空調不製冷原因之五：空調長時間不清洗保養
解決辦法: 清洗保養空調。
17樓：匿名使用者
你是手動空調還是自動空調？
如果是自動空調，當溫度感測器檢測的溫度達到你的設定溫度後壓縮機就會不工作了，直到溫度高於你設定的溫度才會繼續工作
如果是手動空調那就是壓縮機出問題，去檢修吧
18樓：中國蠻牛
間歇性的話應該是膨脹筏堵了，小問題，開去修汽車空調電器那裡換個膨脹筏就好呢，40塊錢左右````
19樓：匿名使用者
你把製冷溫度調節開關調到最低溫度就ok了
20樓：11紅梅
空調是正常的，空調一旦夠冷了它就會間接地製冷，就好像你說的那樣：反反覆覆
21樓：匿名使用者
有可能是冰堵勒！也有可能是膨脹閥的原因
22樓：安徽萬通高階技工學校
1.製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).
2.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).
3.室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).
步驟5.
四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).
步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).
空調運轉正常，但隔段時間就不製冷
23樓：
1）電流保護，空調控制板上有檢測壓機電流的，超過設定值保護。
2）壓力保護，很多空調都有高低壓力開關，超過保護值保護。
3）過熱保護，空調一般設有溫度感測器，對壓縮機進行保護，一般檢測壓縮機排氣溫度或者壓縮機頂部溫度。超過保護值保護。
也有可能是管路堵塞了，風機不轉了等，要根據具體情況判定。
24樓：相當小把戲
大致的可能原因和處理方式：
1、空調系統發生了製冷劑洩漏：
當空調發生一定程度的製冷劑洩漏時，空調壓縮機的吸氣溫度升高，相應的排氣溫度也會升高，室內機出風溫度變高，空調製冷效果變差，等洩漏到一定程度時空調會出現壓縮機排氣溫度過高保護停機，然後還會再次開起來，如此往復間歇性製冷。
處理方法：診斷確認冷媒量並給空調追加適量同種冷媒。
2、空調室外機周圍通風不順暢或室外機換熱器表面積塵嚴重：
當空調室外機周圍通風不順暢或者換熱器表面積塵嚴重時，壓縮機會間歇性的出現排氣壓力過高保護或者是壓縮機過載保護。
處理方法：用自來水配合軟毛刷反覆清洗室外機換熱器表面積塵。確保周圍通風順暢。
3、室外機風機電機電容老化：
室外機風機電機電容老化容量衰減導致室外機迴圈風量變小，壓縮機會間歇性的出現排氣壓力過高保護或者是過載保護。
處理方法：用萬用表測量室外機風機電機電容容量，如果容量衰減，應更換全新的同規格電容。
25樓：匿名使用者
親，夠本了，最多使用年限是10年，你修不一定有配件
26樓：王巨集
加冷媒，或清洗出風罩
27樓：
最好還是找維修站人員來看看。
汽車空調開始製冷效果還好，執行一段時間後，效果明顯下降，車子內部全是更新過的，請問是怎麼回事？
28樓：
應為是恆溫空調當到達一定溫度後就改為維持了
汽車行駛一段時間後空調風越來越小
有錢哥哥 1 可能是鼓風機的問題，鼓風機出現短路或者功率太小了。2 如果不是風機有問題，很有可能是冷凝器堵塞了，還有就是風向選擇了吹前擋玻璃時，吹入車廂內的風就很小了。3 風葉輪是直接裝在風機上的，風機沒力說明需要換風機，也可能是風葉上面有碰殼的阻力，這樣也會有風減小的可能，只要調整風葉就能解決。4...
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