1樓：微風飄過的葉
橫縫修補：
1.當板塊裂縫較大，咬合能力嚴重削弱時，應區域性翻挖修補，先沿裂縫兩側一定範
圍畫出標線，最小寬度不宜小於lm，標線應與中線垂直，然後沿縫鋸齊，鑿去標線間的
混凝土，澆搗新混凝土。
2.整塊板更換。
3.用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開槽嵌入彈性或剛性粘合修補材料，起封縫防水
作用。縱縫修補：
1、如屬於土基沉陷等原因引起的，則宜先從穩定土基著手或者等待自然穩定後，再
著手修復。在過渡期可採取一些臨時措施，如封縫防水；嚴重影響交通的板塊，挖除後可
用瀝青混合料修復。
2.裂縫的修復，如採用一般性的擴縫嵌填或澆築專用修補劑有一定效果，但耐久性
不易保證；採用擴縫加筋的辦法進行修補具有較好的增強效果。
3.翻挖重鋪是一個常用的有效措施，但基層必須穩定可靠，否則必須首先從加強、
穩定基層方面入手。
龜裂;1.如混凝土在初凝前出現龜裂，可採用鏝刀反覆壓抹或重新振搗的方法來消除，再
加強溼潤覆蓋養護。
2. —般對結構強度無甚影響，可不予處理。
3.必要時應用注漿進行表面塗層處理，封閉裂縫。
2樓：匿名使用者
縫不大的話用柏油添到裂縫裡 縫大的話拿柏油混合小石子添進去
3樓：匿名使用者
使用高標號水泥~地基的穩固~
在德國公路標準比中國的高很多~當然造價也是很高的~深圳的深南大道造價就比較高~
一般的水泥路基好象是50工分~德國的要多20~30工分~水泥也是使用高標號的~比國內也厚~
具體資料忘記了~不好意思
水泥混凝土路面裂縫修補怎麼解決
4樓：匿名使用者
一般路面的開裂是因為水泥水化熱過大造成，也有的和集料性質級配有關，如果沒有鹼集料反映，級配也合理，那就是水泥的因素，看看是不是早強水泥，因為早強水泥早期水化熱大，容易使混凝土開裂。處理方法就是首先看裂縫是不是影響結構安全，不影響以水泥漿灌縫就可以。影響就要切斷從新打混凝土。
水泥混凝土路面裂縫的原因及處理方法。。。 5
5樓：匿名使用者
如果是施工時：一般路面的開裂是因為水泥水化熱過大造成，也有的和集料性質級配有關，如果沒有鹼集料反映，級配也合理，那就是水泥的因素，看看是不是早強水泥，因為早強水泥早期水化熱大，容易使混凝土開裂。處理方法就是首先看裂縫是不是影響結構安全，不影響以水泥漿灌縫就可以。
影響就要切斷從新打混凝土。
6樓：匿名使用者
混凝土因物理化學作用而產生的體積縮小現象稱為收縮。產生的原因可分為沉縮、自收縮、物理收縮和碳化收縮。
沉縮：砼澆注成型後，固體顆粒下沉，水分上浮，混凝土表面產生泌水，混凝土體積減小。
自收縮：砼初凝後，因膠凝材料繼續水化引起自乾燥而導致體積減小。
物理收縮：混凝土在空氣中由於失水引起體積減少，又叫乾燥收縮。
碳化收縮：由空氣中二氧化碳作用引起的體積減少。
7樓：
處理方法：將瀝青漆加熱趁熱澆在裂縫中，如果裂縫較寬可以先在裂縫中填些麻線。
路面貼縫帶修補水泥混凝土路面裂縫效果好嗎？
8樓：建築結構加固補強
效果還是可以的。
一般混凝土路面修補有三種方法：
（1）針對細小裂縫採用密封膠灌封或者瀝青灌縫、環氧樹脂灌縫進行處理。
（2）出現小裂縫不進行修補，等裂縫嚴重以後，直接進行破板重新鋪裝。
（3）使用金固牌混凝土修補膠進行開槽處理然後封閉。
水泥混凝土路面裂縫怎樣修補?怎樣處理?
9樓：昆明九一說維修
水泥混凝土路面有裂縫，我用的是嘉格灌縫膠來修補的，它具有夏不淌 冬不裂、粘結性強等特點。希望我的回答對您有所幫助！
10樓：重慶問問我網路科技
施工過程中已經形成開裂處理措施只有2種，那就是根據混凝土的開裂的程度、影響和位置進行處理。
一；開裂對結構沒有影響不影響結構的強度和質量；那麼用高強度水泥漿灌注抹面，側重加固。
二；開裂對結構產生影響，以形成通縫影響混凝土的質量和強度；那麼只有鑿除重新澆築，按規範施工。
三；如果裂縫不影響施工質量和強度，條件允許並且裂縫規則可以做成伸縮縫。
對已有道路裂縫處理方法：
1．裂縫的修補：當路面由於裂縫造成強度不足時，採用補強材料（如環氧樹脂類材料）；當路面僅出現貫穿裂縫，面板強度能滿足要求時，採用密封修補材料（如聚氨脂類灌漿材料）。
⑴直接灌漿法：適用於非擴充套件性收縮裂縫。①將縫內清理乾淨；②縫內及路面採用塗刷方法鋪一層聚氨脂底膠層，厚0.
3±0.1mm，底膠用量0.15g/m2；③準備好灌漿材料，灌入縫內，固化後通車。
⑵壓注灌漿法：適用於0.5mm以下的非擴充套件性表面裂縫（壓力灌漿）或3mm左右裂縫（注射器灌漿）。
①將縫內清理乾淨；②配好灌縫材料；③用壓縮空氣噴嘴或注射器灌漿；④加熱固化後通車。
⑶擴縫灌注法：適用於小於3mm的輕微裂縫。①順著裂縫用衝擊鑽將縫擴寬成1.
5～2.0cm的溝槽,最大深度不超過2/3板厚；②將縫內清理乾淨，填入粒徑0.3～0.
6 cm清潔的小石屑（含泥量小於1%）；③配好注漿材料，灌縫；④加熱固化，達到強度後通車。
⑷條帶罩面法：適用於貫徹全板厚度在3～15mm的中等裂縫。 ①順裂縫將兩側各約15cm，且平行裂縫切7～10cm深兩條橫縫，將此部分砼鑿除；②沿縫兩側10cm，每隔50cm鑽一對鈀釘孔，並在二鈀釘孔之間打入一對與鈀釘直徑相一致的鈀釘槽；③用φ16鋼筋做成長20cm、彎鉤長7cm的鈀釘，將孔槽內填滿快硬砂漿，安裝鈀釘；④將縫內切割鑿毛，清理表面；⑤將修補面先刷一層同配比水泥砂漿，然後澆注快硬砼；⑥噴灑養生劑養生；⑦用切割機切縫，灌填築料。
⑸全深度補塊法：適用於裂縫寬度大於15mm、錯臺大於12 mm的嚴重裂縫，砼補塊可以恢復裂縫傳遞板塊間荷載的能力，並最大限度地減少垂直變形。分為集料嵌鎖法（適用於二級公路無筋砼路面的接觸面交錯的接縫內）、刨控法（即倒t型法，因缺乏水平邊連第的接縫系統，只能在每條縫的一側提供荷載傳遞）和設定傳力杆法（適用於寒冷氣候和承受重型交通荷載的路面）。
①將破損面切除，鋸縫應離破損位置至少30cm，在保留板底邊部，沿內側4cm位置，鋸5cm深的縫，將切出的砼塊清理乾淨；②檢查墊層或基層，要求表面溼潤，密實；③砼配比符合設計、規範要求，水灰比不大於0.4；④砼應在30～40min內攤鋪，振搗密實並刮平，然後用養護劑養生；⑤砼攤鋪後12h內，將板中間的各縮縫先鋸到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫內，砼攤鋪5d內完成接縫的封縫工作。
2．區域性修補
⑴對於輕微裂縫，裂縫有輕微剝落的，開鑿成深約5～7cm的長方形凹槽，刷洗乾淨後用快凝小石子砼填補。
⑵對於輕微裂縫，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，將縫兩側各20cm範圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側沿與中線平行方向，間距30～40cm，打眼貫通至基層表面，清理凹槽和孔眼後，安設ⅱ級鋼筋，用高標號砂漿填塞密實，最後用與原路面相同標號的快凝砼澆築至路面平齊。
⑶在凹槽邊緣兩側板厚**打洞，深10cm、直徑4cm，水平間距30～40cm。將洞內溼潤，插入一根18～20mm、長約20cm的鋼筋，然後用快凝砂漿填塞搗實，待砂漿硬後澆築快凝砼夯實至路面平齊。
3．整塊板更換 對於嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，採取換板措施。先處理好路基和基層，然後用快凝材料重新澆築砼板，或採用砼預製塊、條塊石換補。對於路基穩定性差，沉降沒有完全結束的段落，宜採用預製塊換補，對基層要求採用水泥穩定地構層，修補塊的縫隙宜用水泥砂漿或瀝青橡膠填滿，以防滲水破壞。
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