1樓：猴25751刈僬
設計的不足，設計對過載特別是超過載考慮不足，設計板厚度不夠，總體結構偏於簡單，造成路面板的斷裂。另外，對軸載的年增長率考慮不足，造成計算的標準軸載通行次數過少，造成路面板的設計厚度不足，引起路面板的斷裂。材料的質量不合格和配合比的不嚴格，由於施工現場管理的不夠健全，造成混凝土澆築時使用了不合格的材料和不嚴格的配比。
另外，施工現場往往存在趕工期的情況，許多進場的建築材料的檢驗往往做的很不到位。有的石子含泥量多、破碎值偏大，有的水泥任意堆放、被雨水淋過質量不合格，有時候沒有經過試驗得到最優的配合比就憑主觀經驗進行混料。水泥、砂、石的質量，混凝土的配合比達不到要求，混凝土路面板的強度就不符合設計要求，路面的耐久效能也不能滿足實際需要。
路基施工不滿足要求，對於地基不良的路段，沒有等路基沉降率達到限定要求時，就倉促施工提前澆築路面板。通車後地基產生過大沉降或沉降不均勻造成路面板的斷裂。松鋪厚度沒有按照規範嚴格控制，壓實度沒有達到要求，造成地基沉降不均勻引起路面板的斷裂。
路基填料每層的壓實遍數太少，沒有達到要求的壓實度便進行下一層的鋪築，造成地基沉降不均。路基施工過程中沒有做成一定的橫坡，施工時臨時排水系統不通暢造成大量的水滲入地基，嚴重影響地基的質量。填挖交界處未按規範要求做成臺階分層壓實，影響了路基的的質量。
地下水位較高的路段，沒有按要求提高路堤標高。若標高受限，不能夠達到臨界潮溼高度時，未採取在邊溝下設排水滲溝等降低水位的措施。
2樓：小美
路面施工不滿足要求，水泥混凝土面層施工厚度未達到設計要求，主要是由於基層施工時未嚴格控制標高。基層施工時未完全壓實或填土過量都會使基層的標高增大，在控制總標高的前提下，就會壓縮面層的施工厚度，給以後路面板的破壞留下了隱患。混凝土的級配和材料的質量不達標也影響了路面的施工質量，造成路面的抗彎拉強度達不到設計的要求。
另外，澆築時混凝土未完全搗實，也會影響混凝土的強度，造成路面的施工質量不合格。路面基層施工造成不良影響的原因主要有：路基、基層標高控制不嚴，材料的含水率過高，水泥穩定集料含水量控制不好，偷工減料水泥的用量過少、基層厚度不夠等。
另外基層沒有做防水層和排水層，造成雨水滲到地基中，造成地基的不均勻沉降，引起路面板的斷裂。防水和排水做的不好，是引起路面板破壞的主要因素之一，也是施工時容易忽略的問題。因此，如何做好路面和路基結構層的防水是防止路面板斷裂的有效手段。
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