1樓：匿名使用者
蒸汽中間再熱系統：將蒸汽從汽輪機的中間級引出，到鍋爐再熱器中重新加熱，然後送回汽輪機的下一級繼續作功的系統。其目的是在提高初壓力的情況下，使汽輪機尾部蒸汽的溼度不致過大，保證汽輪機長期安全工作。
根據壓力提高的程度，可裝設一次或二次中間再熱系統。近代火電廠為提高熱經濟性，鍋爐汽輪機組多為超高壓（～13兆帕）以上壓力，故多采用蒸汽中間再熱系統。
參考
2樓：匿名使用者
這是為了提高電廠燃料利用效率的辦法之一。電廠鍋爐出來的高溫高壓蒸汽，經過汽輪機高壓缸後，溫度和壓力都有下降，為了充分利用鍋爐的熱能，此時將溫度和壓力都有下降的蒸汽再送回鍋爐後部，利用鍋爐排出的高熱煙氣重新加熱後，在送回汽輪機進入氣缸做功。這樣可以將每一度電的煤耗降低幾克。
現在實際上正在研究在超超臨界引數大容量機組上，使用二次再熱系統，就是將從鍋爐後部經煙氣再加熱後的蒸汽，在做功後二次送回鍋爐再加熱，然後再送回汽輪機做功，可以進一步提高燃料利用率，可以在節約幾克煤/每度電。現在我國正在進行這種示範電廠的建設，一進一步節能減排。
3樓：冰山冰月
鍋爐與汽輪機之間的再熱蒸汽管道與通往各用汽點的支管及其附件稱為電廠的再熱蒸汽系統
什麼是電廠的回熱系統阿？它的作用是什麼呢？ 5
4樓：流雨溪
回熱就是在汽輪機，或者再熱蒸汽管道抽出一部分蒸汽，引入加熱器，對凝結水或者給水進行預加熱或者除氧用的，比如低壓加熱器，高壓加熱器，除氧器。作用是為了提高熱效率，還可以去除氧。提高效率證明方法，見工程熱力學，回熱抽汽一章。
5樓：鷗麥篙
就是回熱抽汽問題。
回熱抽汽系統是原則性熱力系統中主要組成部分，即採用作過一部分功的蒸汽來加熱進入鍋爐的給水，採用抽汽加熱鍋爐給水的目的在於減少冷源損失，一定抽汽量的蒸汽作了部分功後不再至凝汽器中向冷卻水放熱，既避免了蒸汽的熱量被迴圈冷卻水帶走，使蒸汽熱量得到充分利用，熱耗率下降。同時由於利用了在汽輪機作過部分功的蒸汽來加熱給水，提高了給水溫度，減少了鍋爐受熱面的傳熱溫差，從而減少了給水加熱過程的不可逆損失，在鍋爐中的吸熱量也相應減少。
綜合以上原因說明抽汽回熱系統提高了機組迴圈熱效率，因此抽汽回熱系統的正常投運對提高機組的熱經濟性具有決定性的影響。從理論上講，採用回熱抽汽的級數越多，迴圈熱效率就越高。但在實際中，由於投資費用和場地的限制，抽汽的級數受到限制。
合理的給水溫度、抽汽級數和引數應該根據汽輪機引數、加熱器的形式、效能、疏水方式等情況綜合加以優化。總的原則是：儘量採用低焓、高熵的蒸汽，少採用高焓、低熵的抽汽。
6樓：虔誠之殤
給水回熱加熱是從汽輪機的某些中間級抽出部分做過功的蒸汽，送入回熱加熱器中加熱鍋爐給水的過程，與之相對應的熱力迴圈稱之為回熱迴圈。
回熱加熱的作用：提高了鍋爐的給水溫度，使工質在鍋爐內的平均吸熱溫度提高，提高了熱經濟性，並且回熱抽氣沒有進凝汽器放熱，使汽輪機的凝氣流量減小，冷源損失降低，提高了汽輪機的絕對內效率。
再熱器的作用是什麼？
7樓：席驪霞
再熱器實質上是一種把作過功的低壓蒸汽再進行加熱並達到一定溫度的蒸汽過熱器，再熱器的作用進一步提高了電廠迴圈的熱效率，並使汽輪機末級葉片的蒸汽溫度控制在允許的範圍內。
1、再熱器的作用，是把在汽輪機高壓缸做過部分功的蒸汽，送回鍋爐中重新加熱。然後再送回汽輪機的中、低壓缸繼續做功。
2、符合裝再熱器的引數條件：為提高機組迴圈效率，只提高蒸汽壓力而不提高溫度，會使汽輪機的排汽溼度過高，影響汽輪機安全。而進一步提高蒸汽溫度，又受到鋼材的高溫特性及造價的限制。
採用再熱迴圈，蒸汽在汽輪機中有用焓降增大，這一方面可以進一步提高迴圈效率（一次再熱可提高迴圈效率4%—6%，二次再熱可再提高約2%），另外可使排汽溼度明顯下降。
再熱迴圈可提高機組迴圈效率，但使汽輪機的結構及熱力系統複雜化，從經濟性與必要性考慮，一般超高壓以上鍋爐才裝有再熱器。
再熱器的作用是什麼？什麼引數的鍋爐裝再熱器？
8樓：席驪霞
再熱器實質上是一種把作過功的低壓蒸汽再進行加熱並達到一定溫度的蒸汽過熱器，再熱器的作用進一步提高了電廠迴圈的熱效率，並使汽輪機末級葉片的蒸汽溫度控制在允許的範圍內。
1、再熱器的作用，是把在汽輪機高壓缸做過部分功的蒸汽，送回鍋爐中重新加熱。然後再送回汽輪機的中、低壓缸繼續做功。
2、符合裝再熱器的引數條件：為提高機組迴圈效率，只提高蒸汽壓力而不提高溫度，會使汽輪機的排汽溼度過高，影響汽輪機安全。而進一步提高蒸汽溫度，又受到鋼材的高溫特性及造價的限制。
採用再熱迴圈，蒸汽在汽輪機中有用焓降增大，這一方面可以進一步提高迴圈效率（一次再熱可提高迴圈效率4%—6%，二次再熱可再提高約2%），另外可使排汽溼度明顯下降。
再熱迴圈可提高機組迴圈效率，但使汽輪機的結構及熱力系統複雜化，從經濟性與必要性考慮，一般超高壓以上鍋爐才裝有再熱器。
9樓：乙問楣
再熱器的作用，是把在汽輪機高壓缸做過部分功的蒸汽，送回鍋爐中重新加熱。然後再送回汽輪機的中、低壓缸繼續做功。
為提高機組迴圈效率，只提高蒸汽壓力而不提高溫度，會使汽輪機的排汽溼度過高，影響汽輪機安全。而進一步提高蒸汽溫度，又受到鋼材的高溫特性及造價的限制。採用再熱迴圈，蒸汽在汽輪機中有用焓降增大，這一方面可以進一步提高迴圈效率（一次再熱可提高迴圈效率4%—6%，二次再熱可再提高約2%），另外可使排汽溼度明顯下降。
再熱迴圈可提高機組迴圈效率，但使汽輪機的結構及熱力系統複雜化，從經濟性與必要性考慮，一般超高壓以上鍋爐才裝有再熱器。
發電廠系統各部分作用，，
10樓：匿名使用者
發電廠bai大的「
系統」大致du如下：
電氣：zhi發電機及勵磁系統，主dao變廠高變系統，版升壓站母線系統，權出線系統，廠用電系統，直流
系統，二次保護控制訊號測量系統等。
汽機：主汽系統，給水系統，迴圈水系統，潤滑系統，調速系統，軸封系統，除氧器系統，抽汽
系 統，供熱系統，凝器系統，熱工保護系統等。
鍋爐：主蒸汽系統，上水系統，排汙系統，加藥系統，水冷壁系統，安全閥系統，磨煤系統，給
煤 系統，制粉系統，送吸風系統，預熱系統，再熱系統，噴燃系統，點火系統，熱工保
護 系統等。
燃料：碼頭裝卸系統，輸煤系統，計量系統，儲煤系統，加倉系統，燃油系統，消防系統等。
化水：生活消防水系統，工業水系統，除鹽水系統，取樣化驗系統，制氫系統等。
11樓：匿名使用者
dcs 分散控制系統，控制裝置的各種動作
發電廠系統很多你想要知道哪些？
火力發電廠的主要熱力系統是什麼?
12樓：超級烈焰
發電機與汽輪機是用聯軸器相連一同旋轉的，汽輪機轉子的機械能，通過版發電機轉變成電權能。發電機產生的電能， 經升壓變壓器後送人輸電線路提供給使用者。
火力發電廠的主要系統燃料與燃燒系統：就是用煤將爐水燒成蒸汽（化學能轉化為熱能）。
火力發電廠的生產過程 ：在現代火電廠中，燃料的化學能轉變為電能是在複雜熱力迴圈的基礎上完成的，這種迴圈使發電廠的熱經濟性得到了很大的提高。通常將燃料運至電廠，經輸送加工後，送入鍋爐進行燃燒，使燃料中的化學能轉變為熱能並傳遞給鍋爐中的水，使水變成高溫高壓的蒸汽，通過管道將壓力和溫度都較高的過熱蒸汽送入汽輪機， 推動汽輪機旋轉作功，蒸汽引數則迅速降低，最後排入凝汽器。
在這一過程中，蒸汽的熱能轉變為汽輪機轉子旋轉的機械能。
13樓：匿名使用者
a、主蒸汽系統；b、再熱蒸汽系統；c、給水管道系統；d、回熱管路系統；e、除氧器有關管路系統；f、化學補充水系統；g、疏放水系統；h、供水系統。
什麼是shell它的作用是什麼，什麼是Shell,它的作用是什麼
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