1樓：匿名使用者
海員危險性不大，只是比較無聊，有時候在海上一個月。
在海輪上工作的人員統稱海員。 海員分兩大類:高階海員和普通海員。
在輪船上從事管理性工作的海員叫高階海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2樓：若季
你說呢職業特點
駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業，他受到國際公約的保護。其職業特點與其它職業具有共性，但更有許多不同點。
駕駛與管理船舶需有專業知識，這決定了海員職業的技術性；
中國海員
駕駛與管理船舶的過程中每個海員發揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業的獨立性；
駕駛與管理船舶是個系統工作，需要海員協同工作，這決定海員職業的團隊性；
海員遠離陸地，以船為家，在相對封閉的環境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業的艱苦性、風險性。
這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
海員職務
船舶上有多種不同的工作崗位，崗位不同，工作內容與要求也就不同，要有適任的海員來完成崗位工作。
海員職業按職務層次劃分，分為高階海員和普通海員二類。海員包括：海事、漁政、海監、科考船員、商船船員、引航員統稱為海員。
做海員危險麼？
3樓：
[阿豬哥聊海員_第131期]為什麼說年輕人千萬不要當海員
4樓：職場導師黃小魚
回答1：工作乏味，工作乏味，與外界接觸少接觸的人群只是自己的同事與領導。
2：食物比較單一，蔬菜緊缺，開始幾周還能經常吃上蔬菜，如果長時間航行的話，後面的幾周幾乎頓頓都是肉，蔬菜比較少
3：環境惡劣，尤其是機艙人員，每天的工作環境都是處在高溫中。碰到惡劣天氣，船舶搖搖晃晃，如果除理不好還會發生事故
4：接觸水會比較多，往後患風溼病風險很大
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5樓：匿名使用者
無風險，現代船舶都配備有先進電子儀器裝置，可提前**15天以內的天氣情況，避碰和抗風能力都很強。
6樓：兆望範芳潔
有的不太大
比如颱風。
7樓：2020加油愛家人
keyi!努力！ 去看看演員的基本素質 哈哈！
8樓：匿名使用者
遇到海盜就麻煩了,呵呵
做船員危險嗎?
9樓：匿名使用者
船況好，噸位大的船，抗風浪能力強，基本沒什麼風險。
一般東南亞航線的船，船齡較老，船況較差。跑中日韓的船，噸位太小。風浪較大時是有一定風險的。
船上到處都是鋼鐵結構，錨鏈纜繩力量也都很大，不注意也是可以要人性命的，所以工作時必須特別小心。
途徑海盜區域也是有一定風險的。
另外，船上醫療設施缺乏，海上生病很難得到及時**，所以健康狀況不太好的也別上船了。
最後，一部分黑心的小船東，剋扣船員工資，過去有的船員工作幾個月什麼錢也沒得到，遇到這種情況就是立即下船。
暈……漁船的待遇好像比不上貨船吧……
漁船常年在海里打漁，基本沒有靠岸的機會，打上的魚會定期被運輸船接走，只有船舶需要補給的時候才有機會靠港，因為可能數月不靠岸並且伙食單一，對身體健康會有一定影響。
10樓：可愛的
我弟弟今年剛去威海鴻威股份****做船員，出海一個多月了都沒聯絡上，我們家人都很擔心，不知道是怎麼回事？
11樓：對酒當歌一杯就多
「有路莫蹬舟」「行船走馬三分險」這可都是老祖宗留下的話。除了船上可能遇到的各種問題，還要考慮家庭抗風險的情況，夫妻感情，子女教育等等。我見過太多不幸福的船員家庭了
12樓：匿名使用者
什麼行業都存在危險，漁船相對來說高些，但很多時候看運氣
13樓：姜
捕魚船不建議去，工資很高但特別累，想幹船員可以考個船員證跑跑國內 3-7天靠港，至於大家說的安全問題 可以很負責任的告訴大家很安全 陸地還有發生交通事故的但海上這麼多年就那麼幾起，至於家庭問題...........我還是覺得這得分人吧......哪都有離婚的啊..
14樓：爛番茄
能不能回來都是問題 ！遇到海難缺少物資 有的老闆會直接把你丟下去 ！
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