1樓：思思說汽車
國內交通的擁堵，不僅僅是因為開的慢，還有這些原因！
2樓：匿名使用者
交通堵塞的原因，第一是車輛太多。第二個由於道路少了，第三是因為經常產生交通事故，一產生交通事故後面就會堵車。
3樓：蘿蔔特可
回答機動車增長過快
20年前北京每增加10萬輛汽車，大約需用4年；10年前，每增加10萬輛汽車，僅需要2年。2023年一年就新增汽車27.6萬輛。
2、市區吸引人群的機構過密
與國內外其他大城市不同，北京城市道路是以皇城為中心發展起來的，呈棋盤狀格局，在中心地區很容易形成交通擁堵。
3、幽靈堵車
源於不同的車速以及一些司機的「壞習慣」，如急剎車、多餘的變道。一輛汽車突然改變車道將導致其身後所有的車輛減速，這種十分細微的速度變化一經放大將帶來連鎖效應。
這是城市道路上發生的「蝴蝶效應。由於不同車輛的加速不同步，當一條路排滿車的時候，即使行駛速度有一點點的波動，也會被逐漸放大。麻煩您給個贊，
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4樓：藍天老師
交通擁堵的原因就是我國的人口多。現在私家車又多。
5樓：歷史點滴潤心田
交通擁堵的最主要原因是有一部分人不守規矩，說人多車多的不靠譜！
6樓：英泰含片
1.車輛保有量增速遠高於道路建設速度
2.分佈不均衡，核心區遠高於外圍區
3.車輛使用不合理，作為通勤工具，早晚上下班過度集中使用4.城市路網結構不合理，中國各大城市通病，支路毛細血管差5.路口設計不合理，渠化不到位
6.訊號與路口不協同，延誤嚴重
7.偏重視機動車，弱化了非機動車和行人，導致過街不便和亂行現象8.城市規劃不合理，土地使用單一，潮汐交通流明顯
7樓：匿名使用者
路上車太多了，加上會有紅綠燈
8樓：匿名使用者
導致交通擁堵的原因是什麼？看完終於明白了，車主：崩潰了！
我們在考駕照的時候教練常說上路的時候一定要遵守交通規則，謹慎慢行，不要隨意變道和超車，但是當真正上路的時候就會發現教練說的那些都是廢話。為什麼這麼說呢？如果真是按照教練所說的謹慎慢行，那麼後面的車肯定會不停地按喇叭，甚至是有些車會超車。
其實交通的狀況跟每一個駕駛者都有很大的關係，所以如果想要良好的交通的話，就要從自身做起，遵守交通規則，掌握好駕駛技術是次要的，最重要的是心理素質，如果素質好的話，那麼人世間不就多一點愛嗎？對此，你怎麼看？
9樓：匿名使用者
車太多了，人也太多了。
導致交通堵塞的原因
10樓：
1、社會車輛數量過多
社會車輛使用率增加是導致交通堵塞的主要原因。由於社會車輛的方便，導致市區內車流日益升高，每逢高峰時間，上班的、旅遊的、購物的車流從四面八方湧入市中心。
2、區域間資源分配差異過大
區域間資源供給與需求分配的差異大過交通承載量時，可能造成運輸系統無法負荷過大的需求。例如中國春節與五一長假造成鐵公路運輸負荷瓶頸的浮現、內蒙古成為中國最大的產煤區造成g110的嚴重堵塞等。
3、道路容量不足或設計不妥
道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬、南京等許多歷史悠久的都市，都是交通惡名昭彰的都市，原因就是出在於道路容量不足。
因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的，但汽車的數量不斷增加，而道路擴建的速度又跟不上車流量增加的數度，使得市中心的道路擁擠不堪。
11樓：兄弟連田心9號
通常公認交通堵塞的原因如下：
1.汽車增加
汽車使用率增加是導致交通堵塞的主要原因。由於汽車的方便，導致市區內車流日益升高，每逢尖峰時間，上班的、旅遊的、購物的車流從四面八方湧入市中心。但汽車的一大缺點，就是十分浪費空間，但數量又不斷增加，導致現有道路無法負荷如此大的車流量，而造成堵塞的情形。
3.道路容量不足
道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬等許多歷史悠久的都市，都是交通惡名昭彰的都市，原因就是出在於道路容量不足，因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的，但汽車的數量不斷增加，而道路擴建的速度又跟不上車流量增加的數度，使得市中心的道路擁擠不堪。此外，許多城市也因道路設計不妥而導致交通堵塞。
如北京的道路，主要是規劃成輻射狀，此設計雖然方便市郊間的往來，但也導致上下班時，周圍郊區的車流全部往市中心移動，而導致市區的重要幹道，都塞滿了自郊區來通勤的車流。
4.道路交會過多
平面道路交叉（即十字路口）處過多也經常導致交通堵塞，因為交通號誌會暫時阻斷車流行進，若車流量過大，就會產生回堵的現象。鐵路平交道也會造成回堵，因此行經城市的鐵路，其附近的道路經常堵塞。
12樓：巴啦啦消失了
交通堵塞的原因找到了 我們冤枉了女司機太久
13樓：我就是扁豆
路窄車多
下班上班
停電車禍
修路重要領導
重要賽事
城市交通擁堵的根本原因是什麼？
14樓：之何勿思
根本原因是人口過多。
其他原因：
一是我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。
二是我們的道路設計有些也欠科學，比如，在一些城市道路當中，綠化帶的設定明顯不科學，還有一個方面就是道路上的紅綠燈設定有些也不科學，這樣，無形之中會把交通擁堵的現象惡化。
三是群眾的道德素質也有待提高，有一些道路擁堵如果每個人都能非常自覺的遵守交通規則和禮讓道德以及先後秩序，那麼，擁堵是不會出現的或者可以及時緩解，但事實恰恰不是如此。
15樓：最愛阿斯蒂芬風
1、汽車使用率增
汽車使用率增加是導致城市交通堵塞的主要原因。由於汽車的方便，導致市區內車流日益升高，每逢尖峰時間，上班的、旅遊的、購物的車流從四面八方湧入市中心。但汽車的一大缺點，就是十分浪費空間，但數量又不斷增加，導致現有道路無法負荷如此大的車流量，而造成堵塞的情形。
2、道路容量不足或設計不妥
道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬等許多歷史悠久的都市，都是交通惡名昭彰的都市，原因就是出在於道路容量不足，因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的，但汽車的數量不斷增加，而道路擴建的速度又跟不上車流量增加的數度，使得市中心的道路擁擠不堪。
此外，許多城市也因道路設計不妥而導致交通堵塞。如北京的道路，主要是規劃成輻射狀，此設計雖然方便市郊間的往來，但也導致上下班時，周圍郊區的車流全部往市中心移動，而導致市區的重要幹道，都塞滿了自郊區來通勤的車流。
3、道路交會處過多
平面道路交叉（即十字路口）處過多也經常導致交通堵塞，因為交通號誌會暫時阻斷車流行進，若車流量過大，就會產生回堵的現象。鐵路平交道也會造成回堵，因此行經城市的鐵路，其附近的道路經常堵塞。
16樓：匿名使用者
1、機動車增長迅速，交通流量持續攀升。
2、公交線路及站點設定存在問題，主幹道缺乏公交港灣，環路主路經常出現公交車「壓車」現象。
3、道路施工加劇了擁堵，對整個路網都產生了影響。
4、計程車空駛率高，增加無效交通量。目前市區主要道路計程車流量佔總流量40%以上，計程車空駛率近50%。
5、管理上還存在不科學、不到位的地方。有的路口訊號燈配時不太合理，有的地方交通標誌不明顯。由於警力嚴重不足，許多地方基本處於無警力控制狀態，部分市民交通安全意識和法制觀念淡薄，違章頻繁。
17樓：匿名使用者
我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。
拓展資料
近代的人們為了解決交通擁擠的問題，則是以減少單位面積道路內的汽車數量為原則。（即減少平方單位內的汽車密度）方法有下列這些：
興闢拓寬道路
此方法是解決交通堵塞最為基本的方法，因為當汽車使用率增高時，就需要有更多的道路來容納車流。不過此方法的流弊在於僅能「增加」道路面積，而無法「**」交通堵塞，因為汽車數量並未隨之減少。甚至有時，興闢道路等於是在無形之中，鼓勵更多的駕駛人開車上路。
減少道路交叉：此種方法包括了高架道路、地下行車道、鐵路地下化等。
發展公共運輸系統
相較於興闢道路，公共運輸系統可以藉由改變駕駛人的通勤方式，來減少私人汽車的數量，因此**交通堵塞的效果，較興闢道路還來的顯著。公共運輸系統可分為公共汽車和城市軌道交通系統兩種，都能解決塞車。
但公共汽車的運作，仍受道路交通的影響。而後者則由於其是獨立於其他交通體系 (如道路和其他鐵路) 以外，運輸乘客的效率更高。
18樓：青松
我認為，原因有以下幾個方面：一是我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。二是我們的道路設計有些也欠科學，比如，在一些城市道路當中，綠化帶的設定明顯不科學，還有一個方面就是道路上的紅綠燈設定有些也不科學，這樣，無形之中會把交通擁堵的現象惡化。
三是群眾的道德素質也有待提高，有一些道路擁堵如果每個人都能非常自覺的遵守交通規則和禮讓道德以及先後秩序，那麼，擁堵是不會出現的或者可以及時緩解，但事實恰恰不是如此。
19樓：匿名使用者
一，與人口過多有關係，二因為城市化的原因，但是一些道路得不到改善，並且在修建教程設上跟不上，三，還有一些人為的因素造成交通堵塞車
20樓：紅指標獸醫論壇
對「擁堵」的正確解釋是：
一、基礎速度低，單位通過量少；
二、出現瓶頸，次序混亂引起的;而數量因素只為間接因素，排第三。那種認為把路建寬就能治堵的人，多是傻子，堵都是堵在路口，也因路口堵，才造成路上堵成長龍，後面的人飛不過去，修再寬的路，都會有十字路口，都會有烏龜，都會有紅燈，前寬後窄，就會分流，就會更堵，所以合理處置十字路才是關鍵。提速和消除瓶頸才可治堵，建議在擁堵處：
提速（限低速）、建導管（立交橋）。一個城市合理提高車速是必須的，很多大城市的進港大道都限80，如果限40或60何必耗佔用那麼多國家資源，4車道還限40的領導幹部，只能證明腦殼被門擠了！汽車就像是城市血管中的血液，既不能高血壓，也不能低血壓，烏龜族一人的慢行車，可堵千輛車，這是在揮霍公共資源。
所以車速健康很重要！
21樓：波羅密
交管部門組織有關專家認真分析了道路擁堵的原因，認為主要來自八個方面：
一是機動車增長迅速，交通流量持續攀升。
二是路網結構先天不足。城市中心缺乏南北幹道，
二、三環交通壓力極大，環路之間缺乏快速聯絡線，城鄉結合部缺乏主幹道，市區斷頭路多，環路節點和立交橋不能滿足大流量需求。
三是公交線路及站點設定存在問題，主幹道缺乏公交港灣，環路主路經常出現公交車「壓車」現象。
四是停車設施嚴重短缺。
五是道路施工加劇了擁堵，對整個路網都產生了影響。
六是重大活動多。
七是計程車空駛率高，增加無效交通量。目前市區主要道路計程車流量佔總流量40%以上，計程車空駛率近50%。
八是管理上還存在不科學、不到位的地方。有的路口訊號燈配時不太合理，有的地方交通標誌不明顯。由於警力嚴重不足，許多地方基本處於無警力控制狀態，部分市民交通安全意識和法制觀念淡薄，違章頻繁。
手抖的原因是什麼，導致手抖的原因是什麼？
手抖的原因通常見於兩種情況 一 特發性震顫，特發性震顫手抖是一種姿位性或者姿勢性的手抖，就是手在保持一定姿勢的時候容易發抖，比如手拿筷子夾菜或者拿杯子喝水的時候。有的時候跟情緒緊張有關係，越緊張 越著急的時候手越抖得厲害。二 帕金森病或者帕金森綜合徵，這一類疾病表現出來的是一種不自主的雙上肢，或者單...
導致肥胖的原因有哪些，導致肥胖的原因是什麼
好多朋友由於工作原因經常會參加同事聚餐，飯局的活動，面對著滿桌的豐盛佳餚，很難不為所動，長時間的這樣大吃大喝就容易造成體內的脂肪堆積。或者是我們生活的一些不好的習慣，比如說熬夜，不按時吃飯，暴飲暴食，尤其是對於女生來講，經常吃甜食喜歡喝飲料，從嘴上不控制飲食，這樣就會導致，很多從身體當中代謝不掉的，...
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大興土木，同時又缺乏對建設時期的周邊影響應對預案，導致江城同時現堵，估計還得持續三年以上。城市規劃不合理，武漢曾被戲稱為 世界最大縣城 問 還好啊，我天天上下班都蠻好蠻順暢啊。武昌那裡堵得狠吧。我想是因為現在挖地鐵啊架橋啊，這些都是為了緩解武漢的交通，可是現在都只是在建設中，所以就狠堵啦 你沒發覺嗎...