1樓：暴走談教育
首先改變了傳統的出行方式。想想以前，我們出門不是在公交站擠公交，就是在烈日下攔計程車，但是自從共享電動車出現以後，憑藉自身的優勢、利用平臺把使用者聯絡起來，改變了傳統的出行方式，這也讓許多使用者得到了有效利用。
其次，填補了公共出行的短板。共享電動車靈活的運作方式使得使用者不會因為「打不到車」而變得更加煩惱，在使用者需求量大的同時，既能滿足大眾對於出行的需求，也讓城市道路不會變得擁堵；而在使用者需求量小的時候，在許多偏遠地區交通不發達，出行也成了難題，這些難題得到了解決，也填補了群眾公共出行的短板。
最後，競爭加快了計程車的發展。在沒有共享電動車的那些年，人們想要去遠一點的地方乘坐計程車是許多人的選擇，而計程車不打表，繞路的情況也隨之出現，人們為了效率只能接受，共享電動車的出現也給了人們多樣的選擇。
這也給計程車行業敲響了警鐘，如果服務跟不上那麼淘汰只是早晚的事情，而計程車每天滿城跑不僅油耗高費用也低，有部分的計程車公司借鑑了網約車的運營模式也推出了打車軟體，大大提高了乘客的打車效率。
2樓：匿名使用者
慢行交通會在出行中佔有的比重越來越大；
國家政策層面也是倡導低碳綠色出行；
在共享電動自行車領域，人民出行是唯一獲得央企認可和注資的「國家隊」企業。
人民出行公共電動自行車符合新國標標準，獲得3c認證，嚴格遵循一車一牌，每輛電動自行車均購買保險，力爭為使用者做到「通行無憂」。
在新一代共享電動自行車上，人民出行採用rfid識別與90度定向停車，支援藍芽道釘、ai視覺識別等技術，進一步規範停放行為。
在功能上，車輛採用48伏鋰電池，一塊電池充滿電僅需度電，滿電狀態下續航可達80-100公里；配備可承重重量的鋁製車筐，led光源防水感應大燈，夜間自動開啟；超耐磨免維修實心輪胎，高於鞍座的手提架，剎車系統、ip67整車防水功能以及車速達到15km/h時發出超速警示音。
3樓：匿名使用者
人民出行共享電單車/電動自行車/單車以5g智慧慢行交通大資料平臺為基礎，以新國標公共電動自行車為抓手，專注於5g慢行智慧交通體系化建設，是資料助力，科技助力各地方**重塑電動自行車和共享單車產業的示範工程。
在共享交通和電自行車出行市場持續飛速發展的大環境下，人民出行憑藉其所有運營車輛符合新國家標準，併成功獲得國家3c認證，車輛配置有北斗3號與gps雙定位系統，利用「電子圍欄」技術，劃定騎行區域，指定停車站點，限定禁行區域，實時掌控車輛動態，從而規範慢行交通參與行為。
三四線城市共享電單車火了，共享單車給人們生活帶來了哪些變化？
4樓：離落
對出行帶來了很多便捷，一些不太遠的地方都可以騎共享單車去，既能鍛鍊身體，也免除了擠公交的時間，出門在外若沒開車，又不想回去再開來，騎共享單車便省了很多麻煩。
5樓：是七七不是柒柒
共享單車為人們帶來了方便，對於一些路途短，開車還不如堵車時間的路程，共享單車就能讓人更加的節省時間，不必為堵車煩惱。
6樓：肖艾斯的旅行日誌
帶來了很多變化，比如出行方便、綠色環保等，出行方便，有些汽車不能去的地方汽車就可以到了；綠色環保，減少汽油的排放，讓空氣更加潔淨。
共享單車為我們的生活帶來哪些影響
7樓：麥樹枝馮庚
1.優勢：
共享單車目前來看是解決了居民出行「最後一公里」的問題，有助於建設一個低成本、高效率的社會，倡導了一種健康、環保的生活方式。不得不承認，共享單車其實也是一種共享經濟，共享經濟的未來依然潛力無限，執行的好了，前景廣泛。
2.弊端：產生了大量的城市垃圾，隨意擺放的空車和無法收回的壞車佔用道路資源，為城市交通和市容環境帶來負面影響。
在衝擊傳統的交通方式和傳統行業的同時，會造成大量社會資源的浪費，讓部分行業的生存陷入危機。
共享經濟會改變我們生活的哪些方面？
8樓：腳腳
說起共享經濟，大家都挺熟悉的，當下最熱門的就是共享單車了，我們不得不承認，隨著科技的快速發張，這些新興產業已經很大地改變了我們的生活，也便利了我們的生活。我們來了解幾種流行的共享經濟模式。
第一種，共享單車，以前我們俗稱的公共自行車，在全國各地各個角落都設定了停放點，不管是自行車、電動車還是汽車都有共享，我們只要用手機掃碼開鎖就可以享用單車，並且可以隨時隨地停放單車，下一個使用者可以在需要的地方在必要時繼續掃碼開鎖享用單車，成本十分低廉，關鍵是這種模式可以迴圈往復，又非常便捷，如果是自行車和電動車的出行，也大大減少了碳的排放，很環保。所以，共享單車既符合個人的利益，又符合可持續發展的理念，得到社會的好評是毋庸置疑的。
第二種，外賣，大家在熟悉不過了。每個人總有累的時候，也有懶的時候，工作之餘回到家發現沒有飯菜，需要自己花費時間精力開始做才能讓自己不餓到肚子，這時心裡一定是苦惱和抱怨，自從有了外賣，真的是讓廣大老百姓們都輕鬆了很多，炎炎烈日下可以定個外賣送上一杯冰果汁，寒冬臘月裡可以足不出戶送上一杯熱牛奶，飢餓時可以吃到美味多樣的飯菜，我想沒有人會覺得這不美好。
這幾種都是生活中廣泛應用並且極大改變我們生活的共享經濟，對於共享經濟，首先我個人是給好評的。
9樓：慕斯
說起共享經濟，這會讓我想起太原市近兩年開始興起的公共自行車，共享自行車以及共享汽車，還有滴滴打車。總體來說肯定是非常大的方便了我們日常的出行。
共享經濟往大了說，可以讓我們合理的減少家庭的支出，然後也可以減少我們日常開車的二氧化碳排放量。
尤其是滴滴打車，像我們這種目前沒有汽車，但是有計劃，近兩年買車的家庭來說。滴滴出行，讓我們基本放棄買車的打算。不僅節省了家庭開支也減少了二氧化碳的排放。
以太原市為例，買一輛汽車，質量稍微不錯一點的大約十幾萬，但小區長期的停車位一個車位就要20萬，甚至比汽車還要高。再加上汽車每年的油費，損耗，維修，保險。這都是一筆不菲的消費。
有的家庭甚至承擔起這筆消費會比較吃力。但太原市相對經濟繁華，市區又比較大，沒有汽車出行確實比較不方便。這就顯出了滴滴打車軟體的優點，隨叫隨到，任勞任怨。
滴滴打車的出現，方便了我們日常出行，不需要再提前規劃公交車線路或者是搭乘誰的汽車。跑很遠只要隨手開啟軟體，叫一輛車就可以安心等待。**也相對合理。
雖然太原市計程車的起步價一漲再漲，但是滴滴的價位目前沒有什麼增長，感覺還是比較讓人信任。
其次是共享單車太原市出現最多的共享單車，應該是ofo小黃車和摩拜單車，我們大學的校區在太原市很偏的地方，但是校區裡面也有共享單車。
共享單車可以讓很多汽車出行的人改變方式去騎自行車。不僅環保，而且對身體很好。花費也不高，相對油費來說，是非常節省的了。
所以我覺得共享經濟很大程度改變了我們的生活方式。讓我們的生活便利而且低碳環保。
談談共享單車是如何改變人們的生活的呢？
10樓：記16752趾汲
願意主動出去了，今年新出來的小藍車就很不錯，感覺比小黃車好騎，不用押金更方便了。
11樓：賀妙絲
在堵車高峰期但是路很遠，共享單車就很方便，很便捷。
12樓：匿名使用者
以前出去都會先打車，現在只要一部手機就可以預約上車，很方便。
13樓：小知62578嘿爍
共享單車讓我們出行更加騙你，便捷，也讓我們真正做到了無碳出行。
14樓：無翼天使
共享單車，讓我經常去騎車買東西逛能夠**。特別的好。
15樓：阿qi棄
有了共享單車，不必要每天去擠地鐵和公交了可以自己騎著單車去上下班。
16樓：莫忘
共享單車給我生活有很大的改變，讓我的出行變得方便。
17樓：匿名使用者
共享單車改變自己的生活就是他讓自己的生活中變得更加的便利了。
18樓：猴46258狡墓
共享單車只是讓自己的出行變得更方便一些，並沒有改變自己的生活。
19樓：小美12202鋁芬
共享單車就是方便了我的生活，讓我走路更快，更快到達教室。
共享單車對於你或你身邊的人的生活有什麼改變？
20樓：清風不輕
當小黃車等各種系列的共享單車出現之後，我覺得不論是對我還是對周圍的事物，都發生了多多少少的改變。
我自己是屬於在學校買了自行車的那種，但有時候出門我會更願意選擇使用這些共享單車。像是某天天氣預報顯示要下雨的時候，因為下雨騎自行車會比較危險，所以我一般下雨是不騎自行車的，但是遇到出門還沒下雨的情況，我就會更樂意使用共享單車，這樣也不用擔心下雨，自己的自行車怎麼騎回學校。
像是我在學校附近轉悠的時候，走的累了，就可以找量共享單車，掃個碼，騎車會學校，我覺得這種感覺還是蠻不錯的。
而我身邊的有些同學她們有的還沒買自行車，遇到短途出門的情況她們有時候就只能打個滴滴，感覺這樣出行**就會比較貴，而且碳排放還不利於環境的保護。但是有了這些共享單車之後，一般去比較近的地方，她們就會更加喜歡使用這些共享單車。
記得有一次打車，司機師傅就說，共享單車出現之後，滴滴的生意差了很多，以前一天單子接不過來，現在車子開到那裡基本都是各種共享單車，大家打車的次數是變得越來越少了。就我在杭州看到的景象來說，共享單車的投放量確實是比較充足的，在各種出行方式下，學生群體對共享單車的使用可以說是很高的，其中許多已經離開學校的上班族對於共享單車的使用率也挺高。
不得不說，共享單車的出現，為我們的生活帶來了越來越多的便利。
21樓：小天使
現在共享單車是在大街上隨處可見，有像那個ofo小黃車，還有那個ebike這些，尤其是在大學的附近，基本上你想騎就可以騎的，這些共享單車的確給我們的生活方便了許多。
先說我們學校拿快遞，因為是在大學，實在是太大了，我們上課都要穿個馬路，更別說是那拿快遞了，之前拿快遞是一個很煎熬的事情，基本上走路要把這個生活區走完才能領到快遞，不過現在有了共享單車，就是方便許多，每次去拿快遞都是騎共享單車去的。
其次，作為我們大學生，在雙休日的時候會去附近的商場呀去一起聚餐或者是玩耍，本來我們一個寢室五個人都要打兩個的，但是現在有了小黃車就方便很多，我們寢室出去聚餐都是騎著小黃車，這樣還給我們省了車費，而且有一種很自由的感覺，騎著小黃車想去**就可以去**。
第三點，就是共享單車多了，再加上我們學校裡錢塘江比較近，我們現在很多人在晚上的時候會騎小黃車到錢塘江的旁邊，像我，現在晚上經常和我的朋友一起去，騎著小黃車在錢塘江旁邊吹著風，好像有了共享單車以後，我們學校附近夜騎的學生是越來越多了。
小黃車真的是改變了我們的生活非常多，給我們的生活帶來許多的方便，現在很多大學生出門都選擇騎小黃車，也給我們省了一筆打的的錢。
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