1樓：旁莉
1.發動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降，機油因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，因溫度過低而未完全汽化的燃料對汽缸活塞、活塞環等摩擦表面上的油膜沖刷並對機油稀釋加劇機件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發動機最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車溫度可適當偏高到85℃—95℃。
2.在發動機工作過程中，冷卻介質帶走的熱量是相當多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對汽車節油有著很重要的影響。水溫在40℃時與80℃時相比，前者比後者費油10%以上。
3.發動機工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低了發動機的充氣係數，破壞了空燃比，使混合氣偏濃，燃料燃燒不完全，也會導致燃料消耗增大。資料表明，當水溫在100℃時爬坡，需行駛17min，耗油；而水溫在80℃時爬同一段坡，只行駛13min，耗油，前者比後者多耗油約60%。
拓展： 1.夏天氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上公升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。
正常的發動機水溫應該恆定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟並不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。 2.而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。
嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指標接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。
2樓：網友
那是因為當氣溫低於兩度時車輛的溫度也會有所下降，燃油燃燒就不充分，潤滑能力下降，致使車輛動力下降。
汽車冬天動力下降？
3樓：網友
正常情況。一、冬天機油粘度高導致阻力增加。
汽車發動機和變速箱，裡面都是有機油，對於普通的機油而言，在冬天的時候，只要溫度變低，那麼機油的粘度就會變高，所以汽車在冬天起步後不久，就會感覺車的動力沒勁，這就是機油粘度高導致發氏鎮信動機阻力增加。
二、冬天混合氣旅睜體霧化效果略差。
汽車發動機能夠維持運轉，就是依靠混合氣體在缸內燃燒，冬天溫度變低，噴油嘴噴出來的燃油，它的霧化效果會略差，這樣燃燒就不會特別充分，所以車的動力就會降低。
三、發動機水溫沒有快速公升上來。
汽車發動機最合適的溫度是90°，車輛在剛啟動的時候，發動機的溫度很低，只有執行一段時間溫度才會正常，所以前期行駛時，動殲輪力的勁就不會太大。
4樓：網友
在國內冬天的溫度，北方和南方的差距還是很大，冬天的時候，北方的溫度一般在0°以下，並且還有些地方會在-20°以下，而南方的溫度一般是在0°以上，對於北方人而言，進入到冬天，汽車出行也會略有困難，因為北方的冬天溫度低，汽車的效能就不能完全發揮出來，就比如有人問，為什麼冬天感覺車的動力沒勁？
一、冬天機油信指粘度高導致阻力增加。
汽車發動機和變速箱，裡面都是有機油，對於普通的機油而言，在冬天的時候，只要溫度變低，那麼機油的粘度就會變高，所以汽車在冬天起步後不久，就會感覺車的動力沒勁，這就是機油粘度高導致發動機阻力首敗增加。
二、冬天混合氣體霧化效果略差。
汽車發動機能夠維持運轉，就是依靠混合氣體在缸內燃燒，冬天溫度變低，噴油嘴噴出來的燃油，它的霧化效果會略差，這樣燃燒就不會特別滑芹配充分，所以車的動力就會降低。
三、發動機水溫沒有快速公升上來。
汽車發動機最合適的溫度是90°，車輛在剛啟動的時候，發動機的溫度很低，只有執行一段時間溫度才會正常，所以前期行駛時，動力的勁就不會太大。
5樓：晨晨**解疑
冬季剛啟動發動機後溫度比較低，此時機油比較粘稠，所以發動機執行的阻力會變大，所以此時發動機的動力是比較差旅族模的。等發動機運轉一會達到正常工作溫度後，動力就會恢復正常了。
發動機內都是有機油的，如果發拆緩動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
在冬季室外溫度比較低，所以機油會更加粘稠。
粘稠的機油會對發動機內部零件的運動產生較大的阻力，所以會導穗胡致發動機出現動力下降的情況。
6樓：山人老施
如果只是起嫌返步時輕微的加速遲緩，可能只是冬芹畢季環境的影響，要是一直存在這種現象，就可以考慮是嫌者芹不是燃油供給系統和空氣供給系統出現管路故障，
7樓：帳號已登出
因為冬天溫度低，低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性。
8樓：冰山00烈焰
汽車冬天動力會有下降，這是因為：
一、冬天機油粘度高導致阻力增加。
二、二、冬天混合氣體霧化效果略差。
三、三、發動機水溫沒有快速公升上來。
9樓：抄白楣
冬天機油粘度高導致阻力增加。
汽車發動機和變速箱，裡面都是有機油，對於普通的機油而言，在冬天的時候，只要溫度變低，那麼機油的粘度就會變高，所以汽車在冬天起步後不久，就會感覺車的動力沒勁，這就是機油粘度高導致發動機阻力增加。
10樓：soul丶依賴灬
一種情況是電路系統故障，導線短路或者是火花塞有積碳，也有可能會導致動力減退。第二種情況就是汽油濾清器長時間沒有清洗，也會導致堵塞的情況，常見現象就是打不著火。
11樓：任意m工作室
混合氣霧化不良：我們知道燃油的霧化揮發效果是與溫度有關的，霧化效果不好，會導致大部分混合氣達不到：1的最佳空燃比，一些燃油沒有霧化會吸附在進氣道中，導致發動機燃燒不充分，從而動力不足。
12樓：電子數碼候老師
車輛一般租晌冬天弊基鋒冷起動的時候還是有一定的影響的，所以在冬天冷起動的時候要對發動鋒悄機有一段時間預熱，溫度上來以後就基本沒問題可，預熱也是保養汽車的最有效的方式之一。
13樓：陰森獸
入冬猛慎雹季，特別是在我國寒冷的北方孝純，電動枝帆汽車使用者經常會抱怨車輛的續航里程較表顯有大幅衰減，在某種程度上加劇了使用者的「續航焦慮症」。
14樓：**隨身吧
冬季剛啟動發動舉陪旦機動力差是什麼原因。
冬季剛啟動發動機後溫度比較低，此時機油比較粘稠，所以發動機執行的阻力會變大，所以此時發動機的動力是比較差的。等發動機運亂滲轉一會達到正常工作溫度後，動力就會恢復正常了。
發動機內都是有機油的，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
在冬季室外溫度比較低，所以機油會更加粘稠。
粘稠的機油會對發動機內部零件的運動產生較大的阻力，所以會導致發動機出現動力下降的情況。
有些車友在冬季用車時有原地熱車的習慣，其實這種習慣是不好的。
原地熱車並不能讓發動機快速公升溫，長時間原地熱車還會導致發動機內的積碳增加。
正確的熱車方式是啟動發動機後掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷提高發動機的公升溫速度。
在剛啟動發動機後開始行駛時，應該讓發動機以比較低的轉速執行，這樣可以降低磨損保護發動機。
在平時用車時，也要定期更換機油。
機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩衝，防鏽的作用。
在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。
冬季防凍液怎麼選。
防凍液的選擇一般根據當地的環境正擾溫度決定，在環境溫度相對高些的地方，比如南方城市，一般選擇-15度到-25度區間的防凍液，一些溫度比較低的地方可以選擇-25到-35度區間的防凍液，靈活的選擇防凍液可以在冬季更好的啟動，在選擇防凍液時去一些質量有保障的地方購買，車主在使用時也能比較放心。
天冷汽車動力變差的原因
15樓：上海萬通汽車學校
首先，油路故障是導致冬天開車動力不足的最大元凶之一。油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。
其次，汽車動力不足也很有可能是電路系統故障所致。電路系統影響到汽車動力的部分，主要是導線和火花塞，導線短路和火花塞長時間沒有更換，就會增加積碳，所以車子的油耗會大幅**，動力非常滯後。最好的解決辦法就是經常檢查電路，行駛一定的里程，就更換新的火花塞。
然後，汽油濾清器過髒也會導致汽車動力不足。汽油濾清器長時間沒換會使汽油過濾不幹淨，嚴重的話汽油濾堵塞，常見現象為 汽車容易熄火並且經常打不著火。汽油濾清器有內建與外接之分，其更換週期也各不相同，大家一定要查閱相關資料在進行操作。
進氣系統故障也是導致汽車獨立包裝的原因之一。車的引擎要正常運轉，除了要有油料外，還要有空氣，否則引擎還是無法順暢地運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。
這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
此外，為了防止動力不足的情況出現，汽車啟動後不要馬上開暖風。汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，動力也會不夠充足。
正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫公升高後，再開啟暖風。
16樓：蒙奇d汽車
電池電力下降，點火能量減弱，發動機吸入冷空氣汽油霧化不好，潤滑油粘度增加發動機阻力增加。
汽車溫度低時動力正常溫度上公升時動力低為什麼
17樓：
摘要。1·發動機高溫使空氣密度減低，造成混合比過濃動力下降。2·高速運轉的發動機進氣時間短，遠達不到正常的進氣量。
3·高溫造成金屬膨脹，比如造成壓縮比下降、氣門空隙加大關閉不嚴等等。
1·發動機高溫山逗使空氣密度減低，造成混合比過濃動力下降。2·高並敏速運轉的發動機進氣時間逗蔽賣短，遠達不到正常的進氣量。3·高溫造成金屬膨脹，比如造成壓縮比下降、氣門空隙加大關閉不嚴等等。
簡而言之，溫度高了燃燒效率下降，壓縮比低造成的。
怎麼解決？清理積碳，換好機油和防凍冷卻液，基本可以解決。
冬天汽車溫度低怎麼解決
18樓：南哥說車
汽車發動機正常工作溫度一般在90度左右，水溫低對發動機效能有一定影響。低溫有以下作用：1。
會導致燃油燃燒不充分，降低發動機的工作效率；2.燃料燃燒不充分造成積碳，不僅增加燃料消耗，還汙染環境；3.長時間低溫工作會加速發動機內部零件的磨損。
如果水溫公升不上去，檢查恆溫器。如果恆溫器一直開著，一旦汽車啟動，水就會進入水箱散熱，導致水溫低。當發動機缺水時，回水壺中的冷卻液會被抽回來補充。
水溫高的時候會膨脹，很多地方的水會流入回水壺。冬天，汽車水溫可以低能量開啟？水溫高不能開車，水溫低可以開車。
但是可能會對車內部件造成損壞，所以最好不要開啟。汽車水表的水溫正常多少？汽車的正常水溫應該在90度左右。
汽車水溫過高過低都是不正常的現象。水溫高不利於發動機散熱，會對發動機本身造成損害。如果水溫過低，將達不到對發動機工作最有利的溫度，對發動機也是有害的。
所以，低水溫和高水溫是一樣的。一旦發現，要盡快解決。熱車冬天一定要等水溫公升到90度嗎？
熱車沒必要等水溫公升到90度。正確的暖車方式是起步30秒左右，低速緩慢起步，待發動機溫度表變化後進入正常平橡喚緩行駛狀態。當溫度計公升到90攝氏度左右，也就是儀表的中間位置，就可以開始全速行駛了。
一般車輛低速行駛四五百公尺後就能正常行駛，正常行駛兩三公里左右就能全速行駛。冬天熱身時間變長。冬季環境溫度相對較低，發動機達到正常工作溫度所需時間比夏季長得多，導致油耗增加。
其次，冬季的冷空氣對進入氣缸的混合氣形成影響很大，從而影響燃燒效率，燃燒效率的降低導致噴油量增加，從而影響油耗。這是發動機噴油造成的。汽車啟動時，噴油量是電腦控制的ecu，它可以根據進氣溫度、冷卻液溫度等一系列引數，瞬間計算出相應的噴油量。
當然，也可以根據用途預設燃料噴射量。冬季啟動車輛時梁凱凱，孫渣發動機、燃油和空氣體的溫度較低。如果在夏天使用噴油量，很有可能不會著火，所以啟動時噴油量會相應增加。
所以油耗自然高。
為什麼夏季氣溫高,冬季氣溫低，為什麼夏季海洋比陸地氣溫低,冬季比陸地氣溫高
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