1樓：書憶梅段琨
我的問題是，運輸途中的合理損耗不是隻影響單位成本，不影響入庫總成本的嗎？這道題的答案是全選，是為什麼呢？----這是因為：購入的存貨，其實際成本包括運輸途中的合理損耗。
購入的存貨，其實際成本包括下列各項：
①買價。指進貨發票所註明的貨款金額。
②運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲貸等費用。
③運輸途中的合理損耗。有些物資，在運輸途中會發生一定的短缺和損耗，除合理的途耗應當計入物資的採購成本外，能確定由過失人負責的，應向責任單位或過失人索取賠償，不計入進貨成本。至於因自然災害而發生的意外損失，減去保險賠償款和可以收回的殘值作價後的淨損失，應作為營業外支出處理，不得計入進貨成本。
屬於無法收回的其他損失，計入管理費用，也不得計入進貨成本。
④入庫前的挑選整理費用。指購入的物資需要經過挑選整理才能使用，因而在挑選整理過程中發生的工資、費用支出，以及挑選整理過程中所發生的數量損耗（扣除可**的下腳廢料等）的價值。
⑤按規定應計入成本的稅金。如進口物資按規定支付的進口關稅。
⑥其他費用。如大宗物資的市內運雜費。但市內零星運雜費、採購人員的差旅費和採購機構的經費，以及企業**部門和倉庫的經費等，一般都不包括在貨的實際成本中。
2樓：善涵壘
運輸途中的合理損耗應該計入進貨成本，不作為損失處理，會影響單價，不影響入庫總成本的。題目問的意思，是問「運輸途中的合理損耗」是否構成「外購存貨入賬價值」，因為運輸途中的合理損耗應是進貨成本的組成部分，當然是正確的選項之一
3樓：泰華燦諶蓉
1.實際入庫的數量是按照損耗後的實際資料進行計量入庫的。在金額不變的情況下，數量的減少（合理損耗），單位存貨成本提升。損耗由此而計入了存貨成本。
2.合理損耗即正常損耗，指標的物正常磨損、揮發、氧化。「合理損耗」包括原材料、產成品等損耗，由於無專門規定，具體損耗量由各個企業根據日常盤點確定，不考慮非正常損耗，同一種存貨由於各個企業保管條件不同，合理損耗量也不同，這往往成為偷稅企業應對稅務人員最佳解釋。
存貨採購運輸途中合理損耗如何計入成本？
4樓：墨汁諾
一般來說，實際入庫的數量是按照損耗後的實際資料進行計量入庫的，那麼，在金額不變的情況下，數量的減少（合理損耗），那麼也就造成了提升單位存貨成本的結果，在另一層面理解就是損耗由此而計入了存貨成本。
合理損耗即正常損耗，指標的物正常磨損、揮發、氧化。「合理損耗」包括原材料、產成品等損耗，由於無專門規定，具體損耗量由各個企業根據日常盤點確定，不考慮非正常損耗，同一種存貨由於各個企業保管條件不同，合理損耗量也不同，這往往成為偷稅企業應對稅務人員最佳解釋。
5樓：撒昊然
存貨在會計核算中佔據著重要的地位，同時存貨所包含的內容也很多，包含了各類材料、易耗品、委託代銷商品、半成品、在產品、商品、產成品、包裝物等。今天，和小夥伴們要一起**的是關於存貨在運輸途中的合理損耗問題，希望能夠幫助到正在學習的小夥伴們。
一、存貨的概念
存貨是指企業在日常活動中持有以備**的產品或商品、處在生產過程中的在產品、再生產過程或提供勞務過程中耗用的材料或物料等。
二、存貨在運輸途中的合理損耗，是否計入存貨的成本？
存貨在運輸途中的合理損耗，要計入存貨的成本。但是要注意：此處說的合理損耗僅指計算存貨入賬總價值時的損耗數量要計入存貨成本，在運輸途中的合理損耗金額不計入存貨成本。
此外，在計算單位存貨成本時，需將損耗數量扣除。
三、存貨在運輸途中的合理損耗例子解析
【例1】某企業為增值稅一般納稅人，2023年11月購入原材料一批，增值稅專用發票上註明的價款為50萬元，增值稅額8.5萬元，入庫前發生的挑選整理費用為0.1萬元，運輸途中的合理損耗為0.
2萬元。問該批材料的入賬成本是多少？
解析：材料的入賬成本包括採購成本、入庫前的挑選整理費用、運輸途中的合理損耗以及其他可歸屬於存貨採購成本的費用，因此該批材料的入賬成本=50+0.1=50.1萬元
注意：增值稅一般納稅人的增值稅額不計入存貨成本
錯誤解析：易把運輸途中的合理損耗的金額0.2萬元也計入到成本中
【例2】某企業為增值稅小規模納稅人，2023年11月購入原材料一批，共51千克，每千克50元（含增值稅），入庫前發生的挑選整理費用為450元，運輸途中的合理損耗為1千克。問該批材料的入賬價值是多少？該批材料的單位成本是多少？
解析：該批材料的入賬成本=51×50+450=3000元
該批材料的單位成本=3000÷（51－1）=60元/千克
6樓：庹甜恬
一、原材料採購過程中的合理損耗是否計入存貨成本，主要是看企業的性質，如果是一般工業企業購入存貨，則運輸途中的合理損耗部分要計入存貨的實際採購成本，根據企業存貨的具體核算方法不同。
具體分為：
1、當企業採用實際成本法核算時，計入「原材料」科目，
2、當企業採用計劃成本法核算時，合理損耗部分計入「材料採購」科目，計劃成本法下由於「原材料」科目核算的是計劃單位成本乘以實際入庫數量，所以「原材料」科目中不含合理損耗部分，入庫時最終是將合理損耗部分計入了「材料成本差異」科目。
按照新準則，對於商品流通企業購貨途中的合理損耗也應計入存貨成本，不再計入當期損益。
二、企業在採購過程中發生的除合理損耗之外的物資毀損、短缺等，應區別不同情況進行會計處理：
1、可以從**單位、外部運輸機構等收回的物資短缺或其他賠款，應衝減物資的採購成本；
2、因遭受意外災害發生的損失和尚待查明原因的途中損耗，不得增加物資的採購成本，應暫作為「待處理財產損溢」進行核算，待查明原因後分別處理，或結轉計入「其他應收款」科目，或計入「營業外支出」科目，或計入「管理費用」科目等。
原材料的主要賬務處理。
1、企業購入並已驗收入庫的材料，按計劃成本或實際成本，借記本科目，按實際成本，貸記「材料採購」或「在途物資」科目，按計劃成本與實際成本的差異，借記或貸記「材料成本差異」科目。
2、自制並已驗收入庫的材料，按計劃成本或實際成本，借記本科目，按實際成本，貸記「生產成本」科目，按計劃成本與實際成本的差異，借記或貸記「材料成本差異」科目。
委託外單位加工完成並已驗收入庫的材料，按計劃成本或實際成本，借記本科目，按實際成本，貸記「委託加工物資」科目，按計劃成本與實際成本的差異，借記或貸記「材料成本差異」科目。
3、生產經營領用材料，借記「生產成本」、「製造費用」、「銷售費用」、「管理費用」等科目，貸記本科目。**材料結轉成本，借記「其他業務成本」科目，貸記本科目。
發出委託外單位加工的材料，借記「委託加工物資」科目，貸記本科目。採用計劃成本進行材料日常核算的，發出材料還應結轉材料成本差異，將發出材料的計劃成本調整為實際成本。採用實際成本進行材料日常核算的，發出材料的實際成本，可以採用先進先出法、加權平均法或個別認定法計算確定。
4、本科目期末借方餘額，反映企業庫存材料的計劃成本或實際成本。
7樓：匿名使用者
損耗1%計入成本里面了，要是沒計入，算成本的時候匯剔除這1%，但他沒剔除
8樓：smile方華
因為倉庫管理員稽核存貨入庫時，實際入庫是99噸啊，若他寫了100噸入庫的話，還有一噸這是要他自己付的節奏嗎
9樓：宗一小郭
不需要困惑，這個題沒有答案。成本為130+10-1.1+5+3.5=147.4（萬元）/99=1.488888
10樓：匿名使用者
實際入庫的數量是按照損耗後的實際資料進行計量入庫的。在金額不變的情況下，數量的減少（合理損耗），單位存貨成本提升。損耗由此而計入了存貨成本。
合理損耗即正常損耗，指標的物正常磨損、揮發、氧化。「合理損耗」包括原材料、產成品等損耗，由於無專門規定，具體損耗量由各個企業根據日常盤點確定，不考慮非正常損耗，同一種存貨由於各個企業保管條件不同，合理損耗量也不同，這往往成為偷稅企業應對稅務人員最佳解釋。
為什麼此題運輸途中的合理損耗不計入原材料的入賬成本中？但是存貨的成本中又包括運輸途中的合理損耗？
11樓：
我想你是沒弄清楚這個合理損耗的意思
這個損耗並不是指另外發生的費用，就本題而言，假設本批材料為500kg，運輸途中損失了1kg，此時的合理損耗即為0.1萬元
入賬時，一般都為數量金額式，如果沒有損耗的話則為500kg 50萬元（暫不考慮其他費用）
有損耗時則為499kg 50萬元
合理損耗並不影響總價，隻影響單價
存貨採購運輸途中合理損耗如何計入成本
墨汁諾 一般來說，實際入庫的數量是按照損耗後的實際資料進行計量入庫的，那麼，在金額不變的情況下，數量的減少 合理損耗 那麼也就造成了提升單位存貨成本的結果，在另一層面理解就是損耗由此而計入了存貨成本。合理損耗即正常損耗，指標的物正常磨損 揮發 氧化。合理損耗 包括原材料 產成品等損耗，由於無專門規定...
原材料運輸途中的損耗計入什麼科目
我欲去遠方 一 原材料採購過程中的合理損耗是否計入存貨成本，主要是看企業的性質，如果是一般工業企業購入存貨，則運輸途中的合理損耗部分要計入存貨的實際採購成本，根據企業存貨的具體核算方法不同。具體分為 1 當企業採用實際成本法核算時，計入 原材料 科目，2 當企業採用計劃成本法核算時，合理損耗部分計入...
判斷題 購入材料在運輸中發生的合理損耗應計入管理費用
探索瀚海 購入材料在運輸中發生的合理損耗應計入管理費用。錯誤。購入材料在運輸中發生的合理損耗應計入材料成本。存貨成本 原材料 商品 低值易耗品等通過購買而取得的存貨的成本由採購成本構成 產成品 在產品 半成品等自制或需委託外單位加工完成的存貨的成本由採購成本 加工成本以及使存貨達到目前場所和狀態所發...