1樓：為無知贖罪
都在誤導，
船上分高階船員與普通船員
輪機部高階船員有輪機長、大管輪（管理級），二管輪，三管輪。
附工資駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）船 長 2800-3800美元 輪機長 2600-3600美元大 副 2300-3000美元 大管輪 2300-3000美元二 副 1500-2500美元 二管輪 1500-2500美元三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元水手長 850-1200美元 機工長 850-1200美元水 手 500-800美元 機 工 500-800美元乙類（近洋航線:中韓、中日、東南亞、臺灣航線）：
駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）船 長 2000-3500美元 輪機長 2000-3300美元大 副 1500-2800美元 大管輪 1500-2800美元二 副 1300-1800美元 二管輪 1300-1800美元三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元水手長 800-1000美元 機工長 800-1000美元水 手 500-800美元 機 工 500-800美元備註：全體船員的遠洋航線伙食補助不低於4美元，另有勞務費等補助。
丙類（沿海航線）：
駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）船長 18000-22000元 輪機長 18000-20000元大副 15000-18000元 大管輪 15000-18000元二副 12000-15000元 二管輪 12000-15000元三副 8000--10000元 三管輪 8000-10000元水手長 4000-5000元 機工長 4000-5000元水手 2500-3500元 機工 2500-3500元ppb25m有什麼要了解可以去http://baike.baidu.
2樓：
船上輪機部的高階輪機員（輪機長、大管輪）、輪機員、機工三種分類。
沒有聽說過高階輪機工。 機工最高階就是機工長（機匠長）
出來以後就是在船上，管理機艙內各類裝置，維護和保養各類甲板、機艙裝置
3樓：匿名使用者
高階輪機工,就一修機器的
輪機員和機工是一回事吧？
4樓：岑丁丁
不是，輪機員是高階船員，機工是普通船員，輪機員是可以獨立值班並分管機艙各裝置。
5樓：匿名使用者
輪機員分大管輪，二管輪，三管輪（船上都叫二軌，三軌，四軌），機工主要是起輔助輪機員的工作，輪機員的理論知識相對來說深一些，懂得東西較多，機工要掌握很多實際需要的技術。
6樓：星塵
輪機員是高階船員，機工是普通船員，待遇差幾個數量級
7樓：水線下的生命
不是 從分工上說輪機員是職務船員 可以進行獨立操作 機工主要進行輔助工作 協助輪機員
船上的機工是什麼職位
高階航海輪機證件有哪些
8樓：匿名使用者
通過海事局的考試之後只能拿到白皮。所有的考試通過之後的一個白條，海事局蓋了個戳，就這。
輪機工程七大證是那些
9樓：天蠍小灰馬
七大證即主推進動力裝置，船舶輔機，船舶電氣，船舶管理，輪機工程基礎，輪機維護與修理和輪機英語（甲類船員必考，丙類不考，甲類是國際航線，丙類是國內航線）。
四小證：基本安全，精通艇筏，精通急救，高階消防。
機工證就好比大證吧，上船實習一年是要學機工的，有機工證的話，實習時間會短點，工資也會高不少的。
機工是輪機最低的工種，雖然考下來大證，但是實習期還是從機工幹起的，所以要有機工證。
輪機工程是什麼樣的一個專業？
10樓：瀟湘雨榭
輪機工程業務培養目標：
本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高階技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖製圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；
2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；
3．具有操縱船舶動力裝置、船舶監修、監造職責的初步能力；
4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；
5．瞭解海洋運輸船舶的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
主幹課程：
主幹學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程。
主要課程：工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基礎。
主要實踐性教學環節：包括機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等
各個高校的方向也不一樣，比如說哈工程的方向是船舶柴油機，不出海，主要做設計。大連海事就主要是輪機管理，是出海的，武漢理工的輪機工程主要是船舶維修，
11樓：匿名使用者
li3525484 說得對，我也學的這專業還沒畢業
12樓：匿名使用者
輪機工程主要是從事海上做業的
這個專業所學差不多全部船上的機械
對於專業來性來說 這個專來性是很強的
畢業後找工作也是很容易
大部分都是選擇去跑船
不過在陸上發展也是很不錯的
像考公務員因為專業性質 不用像考別的公務員那樣很多人考 差不多一個工作崗位 也就報名一兩個人而已 差不多隻要考過正常都可以進的
還有陸地去從事船舶的有關產業 還有很多工作都可以從事因為我也是這個專業出來的
不過沒有去跑船 現在船廠裡工作 做設計
輪機員到底和船員有什麼不同????
13樓：以文昂
怎麼問這樣的問題，你學到現在還不知道嗎，輪機員和駕駛員一樣，都是海員
燃氣輪機工作原理，燃氣輪機工作原理是什麼
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考公務員有「輪機工程（管理）」和「輪機工程（船體修造），請問
輪機工程的兩個方向 輪機管理，也就是畢業之後做船員，學校培養你的目的就是把你培養成船員。目前大部分學校的輪機工程專業都是這個方向，像大連海事大學 上海海事大學 集美大學 山東交通 廣東海洋 浙江海洋等一些船員培訓院校。輪機工程 船機修造 技術 路上專業，像上海交通大學 江蘇科技大學 華中科技大學等，...
汽輪機蓄能器的工作原理是什麼，汽輪機工作原理是什麼
百小度 蓄能器的工作原理是通過內部的膠囊充氣嘴子，嘴子穿過蓄能器外殼可在外面進行充氣，膠囊底部有一個金屬託，液體作用在金屬託下。使用前對蓄能器根據廠家要求進行充氣。當液壓大於氣壓時，氣囊收縮液壓下降。當氣壓大於液壓時，氣囊擴張，液壓上升。其主要用於電廠的液壓控制系統，就是當系統工況發生變化時，起到維...