1樓：迷路cock麼
發動機工況的定義:是指裝置在和其動作有直接關係的條件下的工作狀態。發動機在燃料消耗率最低時的執行狀態稱「經濟工況」；在負荷超過額定值時的執行狀態稱「超載工況」。
內燃機在某一時刻的執行狀況簡稱工況，以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速錶示。曲軸轉速即為內燃機轉速。
2樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
發動機工況，即發動機的工作狀況，主要是用發動機在不同轉速下輸出功率和扭矩的大小來表徵的。
發動機基本分八種工況：啟動、啟動後、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、託動。
各種工況完全由電腦監視和控制。空檔滑行是怠速工況，節氣門關閉，曲軸轉速低。帶檔滑行是託動工況。
託動工況下油門踏板完全鬆開，電腦從怠速開關得知車輛轉入怠速狀態，而曲軸轉速還很高從而知道車輛處於託動工況，此時電腦會首先推遲點火時間降低發動機功耗，然後根據轉速停止噴油。一般ecu內預存有斷油、恢復和緊急恢復三個轉速點。當轉速高於斷油點且節氣門關閉一段時間停止噴油，轉速下降到恢復點恢復噴油，如果轉速急劇下降（比如緊急制動）則在高於恢復點的緊急恢復點開始噴油。
這個過程在一些有行車電腦的車上（比如寶來、高爾夫）可以很明確的觀察到。
3樓：匿名使用者
各個工況都有相應的修正，起動後有暖機修正，根據冷卻液溫度，進氣溫度，發動機負荷等加減速都有相應修正
4樓：匿名使用者
在一定環境條件下，發動機的負荷情況或負載迴圈。主要指輸出功率和時間的關係。
什麼是發動機的面工況和點工況？
5樓：蘭煙墨戌
對應一確定的轉速以及負荷，即可稱為發動機的一種工況。
（設計）工況點應是指額定工況或某一指定的常用工況。
非（設計）工況點是偏離了（設計）工況點。
變工況是指發動機轉速
和/或負荷發生變化時的情況。
發動機的額定工況是什麼？還有標定工況？
6樓：匿名使用者
發動機的額定工況也就是標定工況，即發動機的最大輸出功率和該額定功率對應轉速下的發動機最大扭矩。例如：額定功率是100kw@2800rpm，380nm.
發動機的標定工況與額定工況的區別
7樓：條山野人
額定工況一般指長期安全執行的工況（注意：是按照額定要求，而並不都是每天24小時連續運轉）。標稱工況是指可以在該工況下（過載）執行，但不能長期這樣執行；長期執行會縮短其使用壽命。
雅紳特是什麼發動機，雅紳特的發動機
雅紳特是第六代accent，它配備一臺配備了連續可變氣門正時系統 cvvt 的 ii 1.6l發動機。最大功率和最大扭矩都比目前國內的四代accent，也就是千里馬要略微高出一些，分別81kw 6000rpm，以及145nm 4500rpm。售價區間為7.28 9.48萬元，產品區間為1.4排量到1...
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餵食小分隊 發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖，稱為map圖。進氣壓力感測器 manifoldabsolutepressuresensor 簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時...
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雙氣門進氣量增大，動力效能高一些。單頂置凸輪軸和雙頂置只是汽缸的結構不同而設計的，本田的1.5的發動機是目前國內合資品牌你比較好的一款了，比大眾1.6 標誌1.6都好多了，唯一有的拼的日產1.6 鈴木1.5單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸，直接驅動進 排氣門，它具有結構簡單，適用於高速發動機。以往...