1樓：匿名使用者
1、配置 2、安全 3、動力引數 4外觀 5重量 6做工精細度。
2樓：匿名使用者
發動機聲響 車門的聲音 安全裝置等。
從哪幾個方面辨別汽車效能的好壞？
3樓：匿名使用者
建議你找個修理工問一問，或一起去看看。
4樓：免拆修
1、油路：汽油通過噴油嘴被霧化後進入到發動機氣缸內，而汽油的霧化程度決定了它空氣的混合效果。因此，汽油霧化越，就越有利於與空氣混合並充分燃燒。
2、氣路：增加單位時間內進入發動機氣缸內的空氣量，減發動機進氣阻力，這對發動機進氣部分提升的目標。
3、電路：電路又分為十系統，現在汽車出於安全性，智慧化，娛樂化的電子電器裝置增，汽車行駛中種電子裝置同時使用，引擎電力被分散，俗稱『搶電』容易造成各個收發訊號準時，保養汽車電力系統優為重要，原本通過來補充電能，可電瓶的放電速度跟上，電瓶供給發動機用電的穩定性、的點火效率、點火線導電能力以及正負電壓的平衡，都對發動機動力有的影響。
如何辨別車的好壞
怎樣識別汽車的效能，辨別汽車的好壞？主要是看汽車的什麼引數？
5樓：匿名使用者
有個p用的。
汽車都是中國生產的 都不是一樣的東西。
看運氣好壞了 運氣差的 車子開個幾百幾千公里 都有毛病了運氣好的 開20萬公里以上 都沒出現大問題！
6樓：匿名使用者
如果是菜鳥的話，最基礎的看汽車的排氣量。普遍來說，排量越大的車越高階。
7樓：匿名使用者
要看的東西多了。。但是主要還是看發動機引數、功率和排量、如果是高檔車還要看看是不是雙離合、尤其是運動車系。然後再看0-100加速和制動的時間距離。
主要還是你自己試駕一下、試試加速和制動、時速超過60的情況下快速晃動方向盤、幅度不要超過10度（新手切勿嘗試！）、實在不會看的叫個老駕駛員幫忙試駕一下吧、、
一般二手車怎麼鑑別？主要看什麼地方？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
檢視行駛bai證正副頁合併時花紋du是否能吻合zhi，檢視行駛證**、dao車架號是否與車輛一至版。
2、車輛保權。
險，核對保險單上車架號與發動機號還否與行駛證一至，是否有有效期內。
3、車輛登記證書，檢查車輛登記書字型是否與行駛證一至，車架號和發動機號是否和行駛證相同，檢視出廠日期和上牌日期(如國產車出廠日期與上牌日期超過半年的可能是庫存車)是否與車商描述相符合，翻看登記欄是否在短期內平凡多次過戶(如短期內平凡多次過戶登可考慮該車是否車況不好所以才多次買賣)。
9樓：玩狗狂魔
先測車漆，有沒有補漆，行駛證花錢查維保記錄，查出險記錄，底盤升起來，看看有沒有螺絲擰動痕跡，機艙螺絲，基本就能判斷百分之90的車況了。
10樓：北方園丁
首先看車輛資訊，bai看行du駛證，登記證，保zhi險資訊。從這些信dao息中獲取車輛的出廠內日期，過戶次數，容車輛性質，保險到期日等等。然後看車況，首先排除火燒，事故，泡水車，這樣的車沒有安全保證，這些要檢視的部件較多，需要經驗，從車的四門兩蓋，到發動機，變速箱，車大架，再到底盤，後備倉和車的內飾，電氣都要檢視。
最後就是路試。
11樓：匿名使用者
我以前聽我師傅講過，只要看底盤就行了。任何動過的車子地盤與沒有動過的不一樣的。
12樓：紫色風鈴
沒工具的話，一般就帶抄個電筒就行了。
先看看bai車身的線du
條，有沒有一高一低zhi，繞車一週看看外觀有無劃痕，凹dao陷和有無明顯的色差。
看機蓋有無拆裝，因為前方一旦有事故的話，嚴重一點機蓋是肯定會受損的，看看機蓋螺絲有無拆裝的痕跡。
發動機基座、氣門室蓋、變速箱連線螺絲有無拆裝，這些都拆裝的話，那發動機就有抬過，一般為發動機大修。
檢測兩側翼子板，是否拆裝，當然有的車開啟會有很多塑料覆蓋件不好看，看情況而定。
加強梁，縱梁這都是車上強度很高的金屬了，一般這裡傷到，事故都不小。
前擋風玻璃和所有玻璃日期是否在出廠前。
abc柱有無變形，可以的扒開邊上的膠條，看看焊點是否還在，如果沒有那肯定是事故車。
輪胎、剎車盤、內飾磨損這些來判斷是否有調錶嫌疑，當然這只是作為參考，因為每個人的駕駛習慣不一樣，磨損也不一樣。
怎麼辨別汽車的好壞?
13樓：於興懷
懂行的可以看汽車的發動機等等配置。
不懂行的也可以知道，就是看**。**越貴的車越好。相信我。
想買汽車應該如何選擇？從哪幾方面去看？
14樓：途虎話養車
第一次買車的時候，如果不知道該選什麼品牌，那麼選擇賣的多的不會錯。
事實上，很多消費者也是這樣做的。選擇銷售量大的汽車主要是因為保險，這種車一般不賣**，市場上還有不少優惠，質量已經通過市場檢驗，售後維修非常便宜，而且維護率也比較高。如果你想在兩三年後換車，你不會損失太多。
無論選擇自主經營還是合資經營，10萬元以內的可以嘗試看看自主經營品牌，10萬元以上的或者15萬元以上的主要看合資經營。目前市場上大約有7 - 8萬元人民幣，獨立品牌已經可以買到緊湊型轎車了。合資品牌只能買一輛小汽車。
對於10萬元以內的汽車，自主品牌無論是外形還是外形都非常出色。而在十多萬元、十五多萬元的主流緊湊型轎車類別中，主流中型轎車類別。合資汽車在銷量和知名度上仍優於獨立品牌。
15樓：匿名使用者
首先你要給自己確定一個選車的**空間 然後在這個**空間中挑選自己比較喜歡的車 然後去電視，網路搜尋此車的資訊，其次去詢問擁有此車的車主對此車的評價。確定買車後。
建議多找幾個老司機去一起挑車，發動著後 看看發動機鬥不鬥 有沒有別的雜音。 在開開 看看操控怎樣。看看車的外表有沒有劃痕。最後仔細詢問銷售商所提供車的手續。
16樓：是我太白金星呀
「車身越厚越安全」
很多人在買車的時候都會用手敲一敲車身，若是又厚又重，則會滿意地說一句：「不錯不錯，這個夠安全」；用手按一按引擎蓋，若是按下去了，立刻十分嫌棄的走開，還不忘說一聲：「這車肯定不抗撞」。
而實際上，車皮的厚薄對於碰撞的影響微乎其微，除了影響車輛的維修成本，並不能在保護乘客安全上起多大作用。因為發生碰撞時，真正受力的是車內部的樑架結構，樑架強度才是決定安全係數的因素。
所以以後評判一款車安全程度的時候，可不要再說「這麼薄的車皮，肯定不耐撞」之類的外行話了。
「排量越大越費油」
排量越大，油耗越高，這個可能是國人對汽車最嚴重的誤區之一。
首先這個概念本質上是沒有錯的，但並非絕對，要根據實際情況來看。一般來說，同樣高速行駛的車輛中，大排量的車型轉速只要保持在高效區間反而省油，而小排量的車型只在怠速或低速的時候，燃油經濟性更加突出。
影響油耗的第一因素是車重，其次是空氣動力學特徵，再次是變速箱和發動機技術水平，最後才是排量，所以不要單純地看到排量大就判定油耗一定高。
「德美車系安全，日系車最不安全」
這個問題，更確切的應當是分車型來看，而不是分派系。
從iihs釋出的榜單分析，日系陣營裡的本田和斯巴魯，安全效能優越，甚至比賓士寶馬都要好。去年獲得tsp+（即頂級安全特別大獎，說明該車型在同級別中擁有最好的安全性）的車型當中，更是不乏日系車的身影。
總體來說，日系車和其他派系的安全效能差不多，具體情況應該結合具體車型而定。
怎樣辨別汽車效能的好壞？？
17樓：車迷行吧
怎樣判斷汽車效能的好壞？老司機：用這個方法，新手也能一眼看出！
18樓：表布慄志誠
動力效能看發動機引數。駕駛效能看懸掛和整車重量分配~
19樓：京職詩冬
個人觀點，發動機的。
能效比：按標準每個缸升排量計算，6缸大於排量的是好機器，8缸大於的是好機器，低於這個標準的發動機至少說能效比低。
20樓：頓遊融語風
跟中彩票一樣、沒有譜、
可能你希望自己中五十萬、你就覺得滿足！別人希望自己能中五百萬、而且別人中了五百萬的人可能還在後悔怎麼只買了一注、
只要你自己一眼看得中的車就好了。
21樓：告嶽蘇冷松
發動機引數\懸掛系統型別等等。
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