1樓：匿名使用者
適合用來空戰的飛機都是單座戰鬥機，一共有六款：德國的梅塞施米特bf109，日本的零式戰鬥機，美國的p51野馬和f4u海盜，英國的噴火，蘇聯的雅克9。這些飛機大體上可以分為兩類：
能量型戰機和纏鬥型戰機。先解釋一下這兩個名詞，能量指的是飛機的重力勢能（高度）和動能（速度）的總和。能量型戰機的典型特點就是爬升快，能夠很快取得相對於對手的高度優勢，從而通過俯衝等戰術一次解決對手的戰鬥機。
而狗鬥型戰機就是機動性好，水平轉彎速度快，能夠通過不斷的水平盤旋佔據攻擊位置的戰鬥機。這兩種型別的飛機在戰法上的差異是很大的。
梅賽施密特bf109：德國空軍的主力，典型的能量型戰鬥機，爬升快，俯衝快，垂直機動能力出色。
噴火：英國的功臣飛機。低空盤旋速度快於他的老對手bf109，但是爬升能力欠佳，屬於纏鬥型戰鬥機。
零式：日本空軍的主力，它較輕的機體，不但造就了出色的速度和爬升效能，還具備很強的水平盤旋能力，是個很難對付的對手，但這也同時造就了它的弱點，那就是機體薄弱，抗打擊差。
f4u海盜：美國海軍的艦載機。強大的發動機使他具備出色的速度，雖然爬升效能不及零式，但升限很高，具備能量戰術的條件。水平轉彎速度快，但轉向不靈活，較難駕馭。
野馬：螺旋槳飛機的巔峰之作。速度快，機動性極佳，是典型的纏鬥型戰鬥機。
雅克9：蘇聯製造的戰鬥機，各項效能平均，屬於纏鬥型戰鬥機。
2樓：騎士王
1.p51活塞式飛機的巔峰不用說了
2.f6f地獄貓，這個不用多說了，日本空軍沒有能招架他的飛機
3.噴火這個和bf109差不多啊，機動性速度防護都在bf109之上，原本是賽事飛機，經典的流線設計，只是火力稍差，英國的驕傲，德國有10倍於噴火的數量也沒有把英國拿下，噴火功不可沒!
4.fw190.bf109的改進型
5.bf109納粹的主力飛機，至於他和零戰，因為日本有部分仿bf109的飛燕式，空中表現好於零戰
6.零戰，日本發動太平洋戰爭的本錢，好於二戰早期的美國飛機，防護差，到了後期廢柴了
7.f4f笨重防護好，美軍在沒摸清楚零戰效能前，這個飛機往往是兩架圍攻一架零戰
p40飛虎隊用過該機，同屬太平洋戰爭美軍早期飛機，還是那句話，美軍那時的飛機比較被動
颶風英國造和噴火搭配低端飛機
3樓：核彈攻雞
fw190【火力、機動性】和p-51【火力】和閃電p-40、噴火【機動性】、零式【機動性優良】還有蘇聯的雅克殲擊機、f4f是美軍對抗零式研發的，除機動性優良外火力也很猛
4樓：匿名使用者
p-51野馬式，絕對是活塞式戰機中的王牌，只有德國後期的me262（噴氣式）才能抗衡。噴火據說不能做出特技？
5樓：匿名使用者
p-51“野馬”螺旋槳飛機的終極之作。。。。。。。。。
6樓：匿名使用者
p-51，有了野馬，盟軍的轟炸機可以肆虐德國本土了
7樓：匿名使用者
第一應該是p-51，第二是噴火。第三bf-109，第四f4f。
8樓：匿名使用者
f109 和mf190不是一個型別吧 一個 高空 還是 夜戰的
9樓：匿名使用者
f6f只不過是戰績好而已了，技術不是特別好，噴火8挺7.7毫米口徑機槍，你敢說他弱，me109a型僅裝載兩挺協調機槍和兩挺20毫米機炮，兩者相差不多。噴火還可以。
fw190的火力是**級別的強，裝4挺20毫米機炮，反正加起來超過一百。零式戰鬥機在早期是好飛機，但後來，3,4架加在一起都不一定打下來一架p51，因為零式戰鬥機太小，無法改進，另外，他的缺點後來被盟國知道得一清二楚。應該日本人還有一種好飛機，叫疾風，活活力也極強，速度很快。
f4f技術程度太低，p40驅逐機相差p51驅逐機太大了。還有，p代表驅逐機，f代表戰鬥機。 我叫錚錚必勝
10樓：匿名使用者
當時英國的颶風是最發達的
11樓：匿名使用者
海燕，p51，福柯.沃爾夫系列，噴火系列
12樓：匿名使用者
首先可以確定的是p-51＞“零”＞p-40(美軍在戰爭早期使用p40對抗零戰，事實證明比零戰稍遜一籌，而p-51參戰之後，零戰便被p-51完爆)
f6f＞“零”＞f4f(在太平洋上f4f與零戰空戰也非常吃力，後期f6f的加入，使零戰損失慘重)
德國的fw190＞bf-109，英國的噴火＞颶風1、p-51。 2、f6f。 3、噴火。
4、fw190。 5、bf-109。 6、零式。
7、f4f。 8、p-40 9、颶風
希望對您有幫助！
13樓：殲二十與殲十
1.噴火
2.m109
3.日本零式
4.p-40
5.p-515.
14樓：x宅男上班族
不能光看引數 有時這些引數未必有用。個人感覺拍前3名的是美國的p51潑婦式 美國的p40野馬式和日本的0式。不一定對，這僅僅是我的觀點。
15樓：
10.美國p47 9.美國f6f 8.
日本零式 7.德國me262 6.美國p40 5.
美國p38 4.蘇聯la7 3.英國馬林噴火 2.
德國bf109 1.美國p51
二戰最出名的飛機
16樓：匿名使用者
二戰中，各國都有很多高效能的飛機。
美國飛機
戰鬥機主要有陸軍航空兵的p-38“閃電”、p-47“雷電”、p－51“野馬”，海軍的f-4“惡婦”、f-6“熊貓”。
一般認為，p-51是二戰效能最好的戰鬥機（得益於優秀的大功率發動機和氣動外形），其實戰績最佳的是p-47，雖速度、盤旋效能稍遜，但機體結實，俯衝速度高，生存力最強，遠高於p-51，甚至用於對地面火力支援，大多王牌都是使用p-47取得戰績的。
轟炸機主要有b-17“空中堡壘”、b-29“超級堡壘”以及b-24、25、26等，骨幹還是b-17/29四發戰略轟炸機。
英國戰鬥機主要有颶風、噴火系列和海軍的旗魚等。後期颶風主要用於對地攻擊。轟炸機主要有“蚊式”、“哈里發克斯”、“蘭開斯特”等。
其中“蘭開斯特”是與b-17/29齊名的四發戰略轟炸機。
德國戰鬥機主要有me-109、f-190，戰爭末期有me-262噴氣式戰鬥機，但產量和燃料不足，無力影響戰局。轟炸機主要有“容克”、“亨克爾”。
德國空軍在二戰中急劇衰落，一般歸罪於總司令戈林不盡心和戰略錯誤，過早放鬆後續機型的補充、研製。其實，希特勒本人就是陸軍出身，骨子裡是大陸軍觀點，加之國力有限，對空軍投入太少，德國空軍同時對付英、蘇、美等空軍強國是不可能勝利的。按希特勒的戰爭計劃，先重點裝備陸軍，擊敗蘇聯後，在將軍事工業轉入大力發展空軍，再之後加強海軍。
可惜，戰爭程序和時間已經不允許這種計劃的實施了。
蘇聯飛機
戰鬥機有la、yak系列和mig系列。其中yak和p-51具有最好的氣動外形，效能最高。但yak具有蘇聯飛機的壽命較短的特點（蘇**結教訓，認為戰爭中飛機的實際生存時間不大於20飛行小時，因此追求結構簡單、突出效能、便於短時間大規模生產），機身採用了木製結構。
其實mig效能也很好，但是結構複雜，裝備少，因此戰果自然不及la、yak系列。
強擊機有yl-2。主要得益於雙人駕駛體制（配備專門的後座護尾射擊手）和厚重的裝甲，生存力強，低空效能好。
日本戰爭潛力最弱，機型少。戰鬥機主要為“零式”、紫電等，海軍著名的有99式俯衝轟炸機、97式魚雷攻擊機。但戰爭後期紫電接續不上，基本靠“零式”獨力支撐。
轟炸機為戰術性的，鮮有上佳表現。
二戰中，戰鬥機基本不具備對地攻擊能力，主要用於制空權爭奪和護航，一般歸於防禦**範疇。轟炸機、攻擊機（強擊機）才是真正的進攻性**。沒有龐大的轟炸機隊，不算真正的空軍強國。
17樓：匿名使用者
轟炸機：美國b17，b29 德國：容克88 英國：蘭開斯特，蚊式轟炸機
戰鬥機：美國：p51野馬，p38閃電 蘇聯：拉11戰鬥機 英國：噴火式戰鬥機 日本：零式戰鬥機
作戰飛機著名的主要就這些了
18樓：匿名使用者
日本零式，主力戰機嘛，絕對主力。美國b29，大轟炸的行家，原子彈也是人家扔的。美國p51野馬也可以，最近準備復出。
英國噴火式，不列顛空戰英國主力。蘇聯的伊爾2強擊機也相當了得，讓德國人開了眼，見識了什麼是真正的強擊機。德國me262就不用說了吧。。。
19樓：匿名使用者
日本的零式戰鬥機，美國的p51野馬和f4u海盜，德國的bf109，me262，英國的噴火式
二戰時期各個國家的戰鬥機，你覺得哪個最強
20樓：匿名使用者
有好多呢，以下一一列舉。
美國二戰期間還偏保守，但是人家造的好啊，美國的話是p51相當不錯，另外還有f6f地獄喵和f8f熊喵。
英國個人感覺就一個噴火，其他不太看好。
德國後期的ho229、著名的262和bf109
日本的話偏多，拋開政治不談，日本在二戰期間軍力相當強大，整體也偏創新，光噴氣機就有景雲、橘花和秋水，後期跟德三交流學習還搞了個ne式噴氣引擎。另外，震電、烈風、疾風都是相當不錯的戰機。
要問最強的話......emmmmm......我還是覺得日本的烈風最不錯，原因如下：
第一：對比“電風扇”，“電吹風”明顯在各種機動方面和速度佔優。但是介於當時的噴氣機是第一代噴氣機，還存在好多問題，而且沒飛控不能瞎做機動，故把所有的噴氣機從最強榜上排除。
第二：二戰期間電風扇中最具革命性設計的雖然是震電，但是震電依舊存在諸如著陸角度過大損傷機體的問題，最後都沒上艦，故排除。第三：
烈風在二戰期間僅試做了幾架，但是本子利用這幾架做了相當完美的飛行測試，測試結果顯示除了裝備比美帝戰機那一排127少以外，無論航程還是機動性都優於p51。而且烈風本身有上折翼（好吧這是我造的名字，畢竟那既不是倒海鷗翼也不是平翼），其具有良好的帶迎角滾轉能力（好吧，二戰流體力學還沒提到攻角），在發動機功率相同，重量相同的情況下還具有更好的垂直爬升能力。並且烈風本身就是艦載機，天生適配陸地海洋。
綜上所述，川崎a7m烈風是我認為的二戰最好戰機
21樓：大越中華帝皇國
美國的p51戰鬥機，f4野貓戰鬥機，p40戰鬥機，日本的零式戰鬥機，德國的bf109戰鬥機，fw190戰鬥機，英國的噴火戰鬥機，颱風戰鬥機。
二戰各國戰鬥機特點，我只知道美日 10
22樓：匿名使用者
鬼子的航程不遠,而且沒有戰略空軍,關鍵是發動機技術太差,不過關的嚴重!
英國的就是便宜啊,噴火和蚊都不錯,發動機技術過關,在中型運輸和轟炸機方面很有優勢
美國就是有錢啊就是有錢!技術一般吧從英國學來的,但是工藝好!產品火力,動力,防護都不錯!戰略空軍挺好的b17輕型,b25的中型機和b29的重型機都很給力!
毛子的產品就是糙啊就是糙,但是皮實耐操,追求強火力,比如黑色死神伊爾-2,雙發重型的戰鬥機..這個坑爹啊!中型的轟炸機也可以,重型的一般
德國的技術就是牛啊就是牛,可惜生產效率低啊低,後勤坑爹啊坑死爹...戰鬥機很好很強大,戰術轟炸機很好很強大...中型轟炸機一般般.
大型的在紙上比較多點但是技術很火星啊很火星...
法國打了二戰?!你確定?!
義大利的飛機是好的好,差的差,數量少不說關鍵是飛行員太坑爹....
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二戰轟炸機，二戰轟炸機
甕源諶夜春 先來說那個小螺旋槳的作用 航彈的引信,安裝在炸彈尾部.長期儲存時,炸彈炮彈炸藥等彈藥,跟引信雷管等起爆器材是分開存放的,使用時才組裝起來.小螺旋槳是保險，平時由保險片鎖定,掛載戰機的時候才由地勤拔掉 炸彈投出以後,螺旋槳轉動,帶動一套齒輪機構,解除對擊針的限制 觸地時,擊針靠慣性前衝打響...