1樓：匿名使用者
二戰中美國海軍的艦載俯衝轟炸機一直完勝日本的任何同類產品，99綜合效能明顯不如無畏式俯衝轟炸機，更不要說和後來的sb2c比了。日本飛機沒有裝甲保護的情況下，只有平飛速度稍微優勢，載彈量99只能掛1枚250公斤炸彈，而無畏俯衝轟炸機可以掛3枚，或者在機腹中心線上掛一枚500攻擊炸彈，對於日本防禦薄弱的航母，命中1枚可能就是重創，中途島海戰就是這樣的結果。而99的250公斤炸彈對於美國防禦力強大的主力航母來說從來沒有構成過任何致命傷。
sb2c美國飛行員評價不高，雖然其速度比無畏快，而且還是魚雷和俯衝轟炸兩用的，但是飛行員依然喜歡低空飛行效能超穩定，俯衝操控超好的無畏俯衝轟炸機。德國人的俯衝轟炸機的航程和其他德國飛機一樣超級悲劇，載荷也不如美國的無畏，只能說名氣遠超過真正的效能。
日本460毫米火炮的威力是有史以來人類最強大的海軍火炮，雖然美國的406毫米火炮威力已經很強，但是依然明顯不如日本的460毫米火炮，美國的mk15 406毫米相當強大，重量和德國380毫米火炮相當，初速度稍慢，但是彈丸質量是德國火炮的1.5倍以上，威力遠遠超過德國火炮。
2樓：情歌悠揚
美國sbd無畏 ，太平洋戰爭是靠航母打贏的 ，航母上無論是對日**船的攻擊還是對地面部隊的火力支援全是靠 sbd 。
所以太平洋戰爭是sbd打贏的2 ju87型俯衝轟炸機好
它是納粹德國於第二次世界大戰投入使用的一種俯衝轟炸機。這種機型通稱斯圖卡（stuka），為俯衝轟炸機的德文寫法「sturzkampfflugzeug」的簡略。這種機型為德國空軍廣泛的使用，由2023年開始投入使用，直至第二次世界大戰結束。
ju 87俯衝轟炸機最容易辨認的地方就是它那雙彎曲的機翼、固定的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。它於德國在開戰初期發動的閃擊戰取得非常大的戰果。在2023年以後，德國在非洲戰場及東部戰線大量投入這種轟炸機，尤其在東線戰場，它更發揮出其強大的對地攻擊能力。
這種轟炸機不但為地面目標給予大力的打擊，其獨有的發聲裝置所發出的尖嘯聲，亦為地面的士兵給予心理上的恫嚇，加強打擊的效果。
3樓：9k37山毛櫸
99好啊，99艦爆服役的時候sb2c都退役了。你說的是不是sbd無畏啊？
至於垂直俯衝這種事，我記得好像斯圖卡也辦不到，一般也就60多度。至於和斯圖卡相比，當然是斯圖卡比較先進，一個雙翼和一個單翼機相比沒什麼技術優勢。
二戰時日本的鋼鐵冶煉技術比不上美國，在艦炮生產所需的材質和工藝上，差距很大。大和艦裝備的94式460毫米口徑主炮是歷史上威力最大的艦炮，與「依阿華」級戰列艦配備的mk7式406毫米口徑50倍徑艦炮相比，94式460毫米艦炮在穿甲彈重量，炮口初速，射程上均處於優勢地位。大和艦主炮無疑要比「依阿華」主炮有著更強的裝甲穿透力。
戰後美國發表的資料也證實了這一點。單純從資料來看，這種優勢似乎並不明顯，但如果考慮到雙方的裝甲防護水平，大和艦在20,000-30,000米距離上（這是戰列艦一般採用的遠端炮戰距離）已經可以貫穿「依阿華」級戰列艦的主裝甲帶（也可以擊穿世界上任何一艘戰列艦的主裝甲帶），而「依阿華」級的主炮卻還難以做到這一點。但考慮到大和號的主炮要比衣阿華的主炮大兩英寸才堪堪打到衣阿華主炮的威力，由此基本可以看出美國技術要比日本高。
在近距離交戰中俾斯麥的15寸輕彈比南達的16寸重彈的貫徹能力要高，但是中遠距離交戰結果就相反了，但基本上來看，南達的16寸炮威力是要比俾斯麥的15寸要強的。但是43年在高海況下俾斯麥遇到南達或者北卡，結果還真不好說
4樓：隱刀
三者相比 斯圖卡在二戰更有名氣 閃電戰中這些輕型坦克也是有斯圖卡幫助才能屢戰屢勝 在補充一下美日打的是太平洋戰爭 所以他們的飛機都是以輕為主不然航母甲板不夠用 為了做到夠輕放棄了一些地方：比如載彈量不大等等 斯圖卡是路基飛機根本不用考慮這些
5樓：匿名使用者
99式只能掛載250kg炸彈，sb2c和ju87都能掛500kg級的炸彈，再加上99式飛行速度慢，機身防禦不佳，效能明顯不如sb2c和ju87，ju87的速度也偏慢，其他效能與sb2c相當。
二戰中俯衝轟炸機
6樓：匿名使用者
第一，俯衝轟炸機在歐洲戰損高是有原因的。由於俯衝轟炸機一旦進入俯衝路線，其無法改變行進方向，只能筆直地俯衝下去。對方戰鬥機可以利用速度優勢，從後方追上來，像打鴨子一樣，把他們逐個幹掉
典型戰例就是不列顛空戰時，英國空軍一次就擊落了6架斯圖卡
換而言之，俯衝轟炸機最大的敵人是戰鬥機
反觀一下，日本人存在兩個致命問題，其一忽視航母附近戰鬥機的保護，航母附近的戰鬥機數量始終不足，又要對付老美的戰鬥機，又要對付魚雷機，還要對付俯衝轟炸機，根本來不及；其二是戰鬥機的俯衝性不佳，零戰重量輕，水平效能好，但垂直機動性差
如果進行大角度俯衝追擊，很可能就會出現解體（和飛虎隊交手時屢屢出現這種情況）
所以說，日本人對付俯衝轟炸機的主要手段還是高炮
第二，我們來看日本**的高炮配置
日本海軍高炮主要是100毫米高射炮、25毫米機關炮，缺少40毫米之類的中等口徑速射炮，火力銜接空隙比較大
對方飛機在俯衝階段受到的威脅並不大
而且日本的彈藥比較落後，用的還是時間引信，沒有美國的無線電引信，命中率比較低，25毫米高炮平均要1.5萬發才能擊落一架美機。而老美的40毫米高炮，配合無線電近炸引信後，平均80-100發就能幹掉一架日機
由此可見，日本人的防空能力實在不強
第三，美國人的額協同戰術和飛機質量
老美的標準戰術就是戰鬥機從低空、中空多角度用機槍進行壓制，殺傷對方艦麵人員，掩護俯衝轟炸機和魚雷機
日本人的炮位缺乏防護，自然**慘重（可以看一下《男人的大和》，這段比較真實）
其次就是老美飛機質量的確好，被擊傷後也不那麼容易損毀
7樓：匿名使用者
sbd飛行速度是不快，但俯衝時速度就很快。另外，高射炮打俯衝轟炸機本來就很難。看過中途島海戰的**，sbd俯衝下去轟炸日本航母時，日軍多門高射炮一齊瞄準這架sbd**，但都不管用，還是沒能擊落它，它依然投下炸彈後大搖大擺地拉起機身逃走。
8樓：我不是山丘之王
sbd在進入攻擊前，都是有戰鬥機進行掃清戰場的，所以sbd被空中擊落的可能性就小了
至於日本高炮打sbd，並不好打。因為sbd的俯衝速度很快，是80度角向下俯衝，高炮也很難打
9樓：520壹天似壹天
那是因為人們不敢打，打了以後美國會找他們報仇的，懂吧朋友。
二戰時俯衝轟炸機的俯衝軌跡為什麼有兩種
10樓：星光中續制導
一是始終保持座艙（近似）向上，前推操縱桿後投彈再拉起，如下圖。(與目標方向一致時使用)
二是水平滾轉180°後後拉操縱桿，劃出半圓弧線，在弧線中途投彈。如下圖。（與目標方向相反時使用）
二戰中俯衝轟炸機，二戰時俯衝轟炸機的俯衝軌跡為什麼有兩種
第一，俯衝轟炸機在歐洲戰損高是有原因的。由於俯衝轟炸機一旦進入俯衝路線，其無法改變行進方向，只能筆直地俯衝下去。對方戰鬥機可以利用速度優勢，從後方追上來，像打鴨子一樣，把他們逐個幹掉 典型戰例就是不列顛空戰時，英國空軍一次就擊落了6架斯圖卡 換而言之，俯衝轟炸機最大的敵人是戰鬥機 反觀一下，日本人存...
二戰轟炸機，二戰轟炸機
甕源諶夜春 先來說那個小螺旋槳的作用 航彈的引信,安裝在炸彈尾部.長期儲存時,炸彈炮彈炸藥等彈藥,跟引信雷管等起爆器材是分開存放的,使用時才組裝起來.小螺旋槳是保險，平時由保險片鎖定,掛載戰機的時候才由地勤拔掉 炸彈投出以後,螺旋槳轉動,帶動一套齒輪機構,解除對擊針的限制 觸地時,擊針靠慣性前衝打響...
二戰如果日本轟炸機不是轟炸珍珠港，而是轟炸烏拉爾工業區的話
現實一點說，日本打一箇中國都已經快精疲力竭了，怎麼可能去和蘇聯打？我覺得在討論這個問題是要認清一個現實 二戰中陸軍最強大的是蘇聯和德國，日本美國的陸軍戰鬥力其實相當有限，諾曼底登陸能夠成功很大一部分原因是東線的蘇聯拖住了德國大批的精銳。但看阿登森林一役，就可以發現，美國陸軍的戰鬥力是多麼衰弱。日本陸...