1樓：匿名使用者
威力老大了吧，廣島和長崎都嚴重受損了。另外b-29戰略轟炸機投彈量載彈量很大，轟炸的時候可以達到地毯式。無畏式俯衝轟炸機也是美國海軍俯衝轟炸機的驕傲，在太平洋戰爭中是佼佼者，擊沉了多艘航母。
二戰中，負責投放廣島原子彈的美軍飛機為何能逃生？
2樓：風扇
眾所周知，原子彈的**範圍是十分的廣泛，而且**速度也是非一般的快，當然殺傷力也不是一般的大。
那麼有人可能就會想，既然原子彈各方面的效能都如此的厲害，那麼在二戰中，負責在廣島投放原子彈的美軍飛機為何可以安全的逃生呢？各位不要急，下面我就為大家仔細說明這其中的原因。
首先投放原子彈的飛機需要在離廣島上空有一定的距離，因為在原子彈落到地面之前是不會**的，所以飛機的高度越高，美軍飛機就越有充裕的時間可以在原子彈**之前逃離**的範圍。
其次，一定要保證投放原子彈的飛機的速度夠快，因為只有速度夠快，才可以更快的離開原子彈的殺傷範圍之內。所以在投下原子彈的那一瞬間，飛行員就需要馬上將飛機往上面飛，使飛機可以脫離原子彈的**範圍。只要在這個極限的時間裡面可以逃離原子彈**的波及範圍，即便原子彈的傷害非常的強大，但還是不會對飛機造成傷害的。
這就是為什麼在二戰中，美軍飛機可以安全逃生的原因了。
你明白了嗎？這就是這其中的原因哦
3樓：丸子閒談文化
第一點呢，就是飛機的逃生距離和路線經過了精確的計算。
當時小男孩的**點被設定為離地面550米的高度，從萬米高空到下落到五百五十米的距離至少需要四十五秒的時間，這個時間是可以讓飛行員安全撤離的。也就是說飛機需要在四十五秒的時間內，飛離距**點十三公里外的地方才能基本安全。
而且美國還為飛機設定了最佳逃離路線，那就是投出原子彈後，b-29需要掉頭以155度的姿勢反方向飛行，因為當原子彈脫倉後，慣性使然，它會繼續保持一股原速度與飛機一起飛行。所以飛機必須反方向逃離。
為何不是180度呢？倒是想，做不到，因為當時飛機最佳安全的轉角度數就是155度，超過了這個度不僅飛機的速度會受到影響，而且連飛機的安全都會受到影響，再就是飛機在高速情況下做出180度轉向容易發生解體。
還有一點就是，在以155度飛行的狀態下，飛機可以將損失降到最低，衝擊波首先席捲的是機尾，不至於損失機頭或者發動機。
第三點就是，機組人員全都是萬里挑一的精英級別人物，無論在專業素養還是心理素質上都是出類拔萃。
而且駕駛該飛機的機長，曾駕駛美國有名的轟炸機b-17多次參加歐洲和地中海戰區的轟炸行動，具備豐富的作戰經驗和突發事故處置技巧，被譽為當時美軍最優秀的飛行員，當然他也是一路過關斬將，通過層層訓練才終於被上層同意駕駛該飛機，並沒有因為他的王牌飛行員的身份而為他一路綠燈。
第四就是b-29轟炸機效能卓越，儘管當時日軍的防空系統在美軍一番又一番的轟炸下淪為擺設，但是為何還是要派出如此效能優越的戰機執行該任務？b-29飛機在當時享有空中堡壘之稱，能擁有稱號，豈是浪得虛名。
4樓：jq左
雖然這些投放原子彈造成了巨大得**，飛行機組也北上了「世界最大殺人犯」，但是在當年他們可是英雄，整個投放原子彈過程也是相當驚險的。據當時的飛行員後來回憶說，原子彈在萬米高空投放後，飛機就趕緊155°俯衝轉彎逃離，俯衝就是為了獲得更大的速度，雖然43秒讓b29轟炸機已經距離核彈**點13公里了，但是還是被衝擊波氣浪追上，並將b29衝擊得搖搖晃晃。
不過這裡已經是原子彈**衝擊波的外圍了，威力並不是很大，b29雖然搖晃了幾下，但並沒有對飛機造成任何致命性傷害，也沒有對飛機內的飛行機組人員造成任何傷害！
所有的b29機組人員不但平安無事，而且也沒有收到任何放射性汙染，這些飛行員是否有防輻射保護就不得而知了。不過在飛機成功返航並降落後，機場第一件事便是沖洗並清除飛機表面的放射性物質，估計這些放射性物資即使有輻射強度也很小了，而且執行轟炸的機組成員還都很高壽，比如在紀念世界反法西斯戰爭60週年的時候就有兩位參加了，另外投放投放第一顆原子彈的飛行員活到了2023年11月才在俄亥俄州的家裡去世，享年92歲！
原子彈**的一瞬間有四種殺傷力：光輻射、衝擊波、早期核輻射和放射性汙染。但是這些殺傷力都是隨著距離遞減的，b29轟炸機在這43秒之內飛行的距離達到13公里，已經足夠安全了，受到的影響微乎其微，這些應該都是經過精確計算的，逃離這個衝擊波範圍難度因該並不是很大！
5樓：92快樂男孩
好奇怪啊，為什麼不能逃生，人家又不是敢死隊，美國人很在意士兵的生命的。
對於原子彈的設計肯定要做到更完善，比如從投彈到**肯定有時間延遲，可以讓飛機跑道足夠遠的距離，還有也會對飛機機體進行強化，讓它足夠應對衝擊波，機組人員也會進行防輻射保護。
在者那時候原子彈的威力相對於後來的核彈還是小了太多。
那在其他方面，轟炸機足夠高肯定不會受地面放空炮的威脅，在者制空權早就在美國人手裡，，那時候日本人連燃油都沒有了飛機上不了天，不然美國人也不敢馱著那麼大鐵疙瘩大搖大擺的來轟炸。要知道那時候的原子彈都是幾噸重，超級空中堡壘機腹都是塞不下的，一半掛在倉外。
6樓：
二戰廣島原子彈，從投放到**僅43秒，投彈美軍飛機為何能逃生？
7樓：囚與社會
美軍當時派出執行這項特殊任務的飛機，是當時速度最快，效能最佳的b-29轟炸機。這種轟炸機馬力足速度快，飛行時還能保持較高的平穩度，執行任務的美軍才能在投下原子彈後，快速轉彎掉頭，加足馬力以最快的速度逃離**區。
8樓：匿名使用者
經過之前一個多月的訓練，投完原子彈之後，他會迅速上升到一萬米的高空，這樣他就躲過了原子彈的威脅
9樓：xu1991射手
在一定的範圍內是可以逃生的，飛機一般都是高空投彈，只要保證在傷害範圍外投彈，這樣一來就可以有充足的逃生時間。
10樓：活在瓜裡的籽
經歷了日復一日長時間的訓練才達到了合格的效果，為了保密，這些飛行員是在執行任務的前一天才得知是去核擊廣島。
11樓：匿名使用者
因為當時原子彈的威力較小 只有2萬噸 而且空投原子彈的時候採用瞭如降落傘等措施 延長從投擲到原子彈**的時間 使得轟炸機有足夠的時間飛出原子彈的威力波及範圍
12樓：七色土
軍事上有個術語叫「延時起爆」。就是設定好投放後的起爆時間，讓飛機有充足的逃離時間。
這種「延時」技術，現在已經廣泛應用到各領域，包括軍事，經濟，建築，早已軍轉民用了。
13樓：木偶
43秒飛機可以直接飛走了，飛機的速度很快的，只要事先知道都能逃生。
14樓：曦月格格
投放高度和原子彈**時間是計算好了的，投放後飛機重量減輕，是飛機有足夠時間飛…到安全區域
15樓：醬醬
他已經飛出那個距離了啊，根本就影響不到他了，所以就逃生成功了。
16樓：匿名使用者
當時原子彈**波及的範圍只有1km左右，飛機從高空丟下去，到落地**的時間足夠飛出**範圍。而且原子彈還可用降落傘來減緩下降速度。
即使現在，使用飛機投送核彈，仍然是核打擊的保留手段。
17樓：自省
很簡單，原子彈**和擴散的方向首先是周圍，然後才會是上方，這就給了投放原子彈的飛機足夠的撤離時間。
18樓：在湯山揮手的通心菜
這個問題當然美國製造原子彈時候，都研究好了，投放的高度為飛行員逃生，作出時間準備的，這就是說科技的進步，所以飛行員會逃避現場的
19樓：龍丘雪
當時美國派出執行該任務的是速度極快的b29轟炸機，這種轟炸機效能十分優良，馬力足速度快，飛行時還能保持較高的平穩度，在投放原子彈後可以快速掉頭開足馬力逃離衝擊波。
20樓：馬克龍龍
因為投彈的飛機在萬米高空上投彈，再加上投放的原子彈**有一定時間的延遲性，原子彈**最主要的原理是燃燒氧氣，所以它能安全返航的原
21樓：盼不到的大黃蜂
因為當時原子彈的威力還沒那麼大，經過周密的部署，飛機可以迅速逃離現場。只要飛機駛離速度，超過**破壞力傳遞速度，當然就沒有危險。
22樓：匿名使用者
能逃生很正常，也符合邏輯，美國人沒有自殺攻擊。在投放原子彈前，他們已經實驗掉一顆，比較精確測量出安全距離，所以他們設定合適的起爆時間，能夠確保飛機飛機危險核爆圈。
二戰的飛機不能準確擊中目標，亂攻擊！難道沒有定位投彈？
23樓：匿名使用者
二戰中的轟炸主要靠目測，精確制導是二戰後幾十年才出現的。但不是亂攻擊，每次轟炸都有明確任務，只是技術手段限制了轟炸的效果
24樓：造剛毀滅世界
當時轟炸式戰略性質的，就是成群結隊的轟炸機編隊對重點區域實行地毯式轟炸。
二戰時期，美國b-17轟炸機投彈時的飛行高度是多高？還有俯衝轟炸機的投彈高度是多高
25樓：丶這是
b17投彈一般保持500m左右，俯衝轟炸機從大約1000m開始俯衝，200-500m投彈，角度一般75度左右
火箭我記得最早好像是野貓戰鬥機裝配的，可以攻擊飛機，但是飛機一般打不中，也可以攻擊較小型艦隻，如魚雷艇，驅逐艦等等
26樓：匿名使用者
投彈高度取決於對方防空火力和載彈種類。對方防空炮火猛烈肯定要提升高度，另外，如果你帶的是100磅一個的炸彈，飛的太高，炸彈會因為氣流被吹的偏離目標(如果你帶個5千磅的，氣流影響就小的多，你飛高點也可以)
27樓：鍾小涵同志
b17為四發重型轟炸機，一般採用高空水平轟炸，轟炸高度基本維持在兩萬英尺以上，戰鬥機如p38閃電，p47雷電，p51野馬則飛行在稍高的2萬5千英尺高度為其護航。但是如果有特殊情況，比如目標上空有云層，則可能降低飛行高度進行轟炸，但是由於德國有完備的對空火力，飛行高度越低，各種輕型火力就會越多，防空火力網則更密集，因此這種行為是極度危險的。另外，在太平洋戰場上，由於戰爭後期日本的防空能力消耗殆盡，b29也會採取在夜間低空（一萬英尺下）飛行投擲燃燒的轟炸模式。
二戰戰鬥機上鎖掛載的火箭彈有兩類，一類用於對空，一類用於對地。對空的基本都是德國飛機所使用的，另外蘇聯也裝備過對空火箭彈。對地火箭彈更為常見，最初是掛載在攻擊機上的，隨著戰爭推進，戰爭資源的豐富，有很多戰鬥機也參與到了對地攻擊的任務中。
28樓：一顆大楊樹
對空火箭彈：
210毫米火箭炮整個投射裝置重665千克，火箭彈也是do火箭彈，重112.6千克，底部噴口由26個改為22個。炮口初速320米/秒，最大射程7850米，齊射時間8秒。
為對抗盟軍轟炸機群對德國本土戰略目標的轟炸，該火箭炮被加裝到梅塞施密特8f109g和福克沃夫fwl90a等戰鬥機以及梅塞施密特me410、bfll0等驅逐機上，作為空對空火箭，用於打散盟軍轟炸機密集的隊型。每架飛機掛2具經過加固了的火箭發射管和點火器，各帶1枚210毫米火箭彈，在空中由飛行員目測點火發射。德軍編號為wfr.
gr。21.
因為火箭彈是打散隊形所用，所以戰果不佳！
二戰美國參與的戰役有哪些，請問美國在二戰中有哪些著名戰役？
偷襲珍珠港 中途島海戰 瓜島爭奪戰 萊特灣海戰 硫磺島戰役 西西里島登陸戰 菲律賓戰役 沖繩島登陸戰 大西洋海戰 第二次世界大戰 world war ii，簡稱二戰，亦可稱世界反法西斯戰爭，1939年9月1日 1945年9月2日 是以德意志第三帝國 日本帝國 義大利王國三個法西斯軸心國和匈牙利王國 ...
二戰戰鬥機排名，二戰最出名的飛機
適合用來空戰的飛機都是單座戰鬥機，一共有六款 德國的梅塞施米特bf109，日本的零式戰鬥機，美國的p51野馬和f4u海盜，英國的噴火，蘇聯的雅克9。這些飛機大體上可以分為兩類 能量型戰機和纏鬥型戰機。先解釋一下這兩個名詞，能量指的是飛機的重力勢能 高度 和動能 速度 的總和。能量型戰機的典型特點就是...
關於二戰坦克和飛機的問題，為什麼二戰的飛機便宜，坦克貴，現在正好相反
二戰 計算公式分水中 空中 地面 輕 四組計算方式,小數點可精確到十位 美元折算 萬 德1a號坦克 0.155 德1b號坦克 0.20 德2a號坦克 0.44 德2b號坦克 0.66 德3h號坦克 2.38 德3l號坦克 2.56 stug iii型自行突擊炮 2.92德4g號坦克 2.84 德黑豹...