1樓：龍菲善雁
我就剛在大連造船廠工作過,剛去的時候2000塊左右都算上,你朋友一個月拿6000不知道是幹什麼的?按道理來說要拿到6000也不是困難事,但絕對需要時間的,造船廠確實缺人才,但工作相對艱苦,要肯吃苦才行,一個本科生剛去搞點技術活應該可以拿2000左右
幾年或會漲工資,
大連造船廠分外協企業和內部職工,內部職工好,但是不容易進.
根據我知道的大連造船廠是不對外招人的.
一般都是分工給下屬企業
下屬企業經常招人
造船行業一般學校沒專業,都是進去後自學或者現培養.進了船場只要英語好,肯吃苦一般就都行
下屬企業也是私人公司,名字不一定,如果你遇到一家承包了造船場的活,那他就是造船廠外協企業,這個不一頂，就我知道的有,大龍公司,巨濤公司,巨集利公司,很多公司,個自都有自己的活段,從新船重工集團承包下來的活
他們一般在網上招聘,具體什麼時候也不一定,看是否缺人吧.到底是什麼手段招人的,也不好說
反正人家就能招聘上
各種渠道吧
就是新廠和老廠,香路焦那個跟中山工廠那個
叫一工場和二工廠
國營他們內部一般沒見過招聘的,至少我沒見過
國營應該沒關係不好進,還是從外協來吧,只要乾的好
掙錢是肯定的,還是拿句話,外語好,身體好,人際關係好,在船廠混點錢是非常容易的
2樓：匿名使用者
我家很多人都是造船廠的，我以前上的也是他們的子弟中學，呵呵，真的待遇挺好的，一個最低等級的員工月工資都得1200左右，什麼保險，什麼公積金都給交，還經常有額外的獎金髮。並且年底每個正式員工都有3000元（最低）以上的分紅。
我沒聽說過招工，我看別人都是介紹進去的，當然介紹進去的也不一定能掙多少錢，真正掙錢的都是有真本事的人，當然還有能撈錢的人。
據我所知，大連造船廠有個技術學校，好象從那裡畢業的都會安排進廠，其實你要是真有本事的話，你可以去廠子的相關部門去問問，要是人才他們也不會拒絕的，因為現在走關係的人太多了，廠子也需要人才啊~~
至於跳槽說容易也容易，說不容易也不容易，就看你進去混的怎麼樣的，廠子太大，人際關係相當複雜啊~~~~~~~~
3樓：
大連造船廠是很好的，全過第一大船舶製造企業，全球第五大。
虧損是不可能的，年年盈利。
剛畢業第一年實習1600（稅前），然後第二年給工程師證書，每個月3000（稅前），一年發13個月的工資。
最**的一點是公積金是全市最高的，我估計全國也沒有比這在高的了，交工資比例的40%，將近工資的一半。這樣算下來加上獎金，平時船東請客出去腐敗什麼的，一個月5000是很正常的。這還不是幹部。
造船廠平時是不對外招人的，每年進入造船長的人，都是國家重點大學本科（還必須得有關係，頂錢，否則是別想）。
4樓：營成載霜
你好！暈死,造船廠算是大連效益不錯的單位了,現在哪個企業沒點蛀蟲的,能有高工資是很正常的事情,但是我真沒聽說過你那個版本,但是可以告訴你,造船的中專真的給分配(老爸幹這個,我知道)學校雖然環境很差勁,但是我爸爸有個學生分在造船當工人(非常辛苦)年薪是10萬,現在能吃苦的年輕人很少了.
我的回答你還滿意嗎~~
5樓：匿名使用者
我都不惜去，聽說造船廠特別累，我鐵路都沒去。。
6樓：九點設計
這個年頭 有個好爹 比什麼都重要
7樓：匿名使用者
真的假的，我怎麼沒聽說
8樓：happy瀟灑
才知道原來那裡那麼複雜,進去了就無敵了..
大連造船廠一個月6000￥月薪！
9樓：阿詩瑪
我就剛在大連造船廠工作過,剛去的時候2000塊左右都算上,你朋友一個月拿6000不知道是幹什麼的?按道理來說要拿到6000也不是困難事,但絕對需要時間的,造船廠確實缺人才,但工作相對艱苦,要肯吃苦才行,一個本科生剛去搞點技術活應該可以拿2000左右 幾年或會漲工資, 大連造船廠分外協企業和內部職工,內部職工好,但是不容易進. 根據我知道的大連造船廠是不對外招人的.
一般都是分工給下屬企業 下屬企業經常招人
造船行業一般學校沒專業,都是進去後自學或者現培養.進了船場只要英語好,肯吃苦一般就都行
下屬企業也是私人公司,名字不一定,如果你遇到一家承包了造船場的活,那他就是造船廠外協企業,這個不一頂，就我知道的有,大龍公司,巨濤公司,巨集利公司,很多公司,個自都有自己的活段,從新船重工集團承包下來的活
他們一般在網上招聘,具體什麼時候也不一定,看是否缺人吧.到底是什麼手段招人的,也不好說 反正人家就能招聘上 各種渠道吧
就是新廠和老廠,香路焦那個跟中山工廠那個 叫一工場和二工廠
國營他們內部一般沒見過招聘的,至少我沒見過
國營應該沒關係不好進,還是從外協來吧,只要乾的好 掙錢是肯定的,還是拿句話,外語好,身體好,人際關係好,在船廠混點錢是非常容易的
10樓：匿名使用者
暈死,造船廠算是大連效益不錯的單位了,現在哪個企業沒點蛀蟲的,能有高工資是很正常的事情,但是我真沒聽說過你那個版本,但是可以告訴你,造船的中專真的給分配(老爸幹這個,我知道)學校雖然環境很差勁,但是我爸爸有個學生分在造船當工人(非常辛苦)年薪是10萬,現在能吃苦的年輕人很少了.
11樓：貓和熊
大連造船廠沒有那麼高的月薪
除非你是幹部
我姐夫就在造船
工資才2000多一些
12樓：
我造船的職工,你現在的情況如果肯吃苦到造船做個電焊工,車工什麼的還可以, 工資2000多,技術你就不要想了.如果你是博士還可以考慮在技術方面做點培養.
13樓：happy瀟灑
怎麼兩個問題啊?暈死,到底哪個是真的?
14樓：速熠示旎旎
大連造船廠是很好的，全過第一大船舶製造企業，全球第五大。
虧損是不可能的，年年盈利。
剛畢業第一年實習1600（稅前），然後第二年給工程師證書，每個月3000（稅前），一年發13個月的工資。
最**的一點是公積金是全市最高的，我估計全國也沒有比這在高的了，交工資比例的40%，將近工資的一半。這樣算下來加上獎金，平時船東請客出去腐敗什麼的，一個月5000是很正常的。這還不是幹部。
造船廠平時是不對外招人的，每年進入造船長的人，都是國家重點大學本科（還必須得有關係，頂錢，否則是別想）。
大連造船廠的請進
15樓：匿名使用者
本人是在造船廠內部幹過，但是，說實話，我怎麼感覺你朋友說得絕版對誇張。再說了，
權在大連人的老印象中，造船廠分老廠和新廠，但是，現在已經合併。新廠在香爐礁海防街，老廠在黑嘴子沿海街沒聽說過勝利街有船廠，你朋友說勝利街有船廠可能就是老廠吧，因為，沿海街離勝利街的距離尚不算遠。
你朋友工資三千，我也不知道是什麼工種，因為，大連造船廠屬於國有企業，正式的員工的工資是會隨著參加工作的年限，職稱等的增長而增長，一般歲數越大的，職稱越高的師傅工資越高，再就是工種問題，比如電焊工，工作環境比較艱苦，粉塵大，而且，比較危險，且需要一定的技術，可能在有的地方，工資會達到3000多一個月，而有的機床可能是一般的師傅不會用，可能會幹的人工資會達到4000，但是，我總感覺，像造船廠這樣的國有企業一個普通工人基本不可能，打個沙還能一個月六千，真是笑話。我覺得就算能掙那麼多錢也最好別幹，因為造船很多都在室外作業，很多時候一不注意安全就出事故。
16樓：匿名使用者
打沙 是船廠裡最髒最累的 而且職業病是很容易得的.打沙是針對分段的鋼板表面!所以對肺不好!
還有打沙不屬於船廠的人 是屬於外包隊的 外包隊的工資根本到不了6000 3000左右差不多 請慎重啊!
17樓：
注意兩點：①工資沒有那麼高；②造船廠的工資是技術越高的工資越高，危險性越高的公司越高！
大連造船廠的請進
18樓：匿名使用者
所謂行行bai
出狀元，船du廠普通工人裡也有電焊技術zhi過硬的，按dao天計酬，比如回一天焊接2張x**部位，500元，打沙答工工資6千很常見，可是太累了，對身體健康影響挺大的，沒有什麼技術含量。如果當學徒工學電焊的話，沒有3年時間估計成不了大工匠，當然工資就低了，2千～3千～4千，基本就是這麼一個過程。另外船廠是一個安全事故易發的地方，僅次於礦山，建議還是考慮考慮吧
19樓：正大寶牛
造船廠工人工資3千很正常。只是沒有休息，工資都是按日算的。一半周版六都上班，週日不定。
加權班另計。幹船體的，也就是焊工3千太正常了。學徒大概80一天吧，大工大概150一天。
從學徒到大工大概得三年的時間吧。焊工學徒就是給師傅打打雜，幫師傅背背焊條什麼的。從小分段開始幹，焊個小部件，梯子、扁鐵什麼的。
大船的工資低，如果去長興島工資更高。
打磨、噴漆什麼的確實沒有什麼技術含量，但是你去看到就知道了，根本就不是人乾的活，對身體的傷害太大了。
造船廠的工種很多，焊工、打磨、噴漆、腳手架工、電工、管工很多的。除了電工和管工，熟練工（不是大工）大都100一天吧。電工和管工工作環境相對好點，所以價錢便宜些。
20樓：匿名使用者
船廠的工資本來就很復高啊，你覺得打
制沙六千高嗎？等你去見過了你就知道那六千掙的多麼不容易了，電焊工如果有證，技術比較好的話一個月至少也有五千。如果你什麼都不會那剛去工資應該不會太高，但如果你能吃苦，肯學習，用不了兩年也會拿到一個不錯的工資
21樓：匿名使用者
我是造船廠的。你剛進廠子不會太高工資，好好幹，三個月以後會達到三千，就是有點髒，不是太累，希望我們能成為工友
大連造船廠月6000月薪，大連造船廠一個月6000 月薪！
阿詩瑪 我就剛在大連造船廠工作過,剛去的時候2000塊左右都算上,你朋友一個月拿6000不知道是幹什麼的?按道理來說要拿到6000也不是困難事,但絕對需要時間的,造船廠確實缺人才,但工作相對艱苦,要肯吃苦才行,一個本科生剛去搞點技術活應該可以拿2000左右 幾年或會漲工資,大連造船廠分外協企業和內部...
東莞市有“南洋造船廠”嗎，全國有哪些好的造船廠
韓妃笑 新中國船廠 英輝南方造船廣州番禺 廣船國際股份 廣州登泰船廠 中海工業 菠蘿廟船廠 廣州文衝船廠有限責任公司 廣州中船黃埔造船 華南造船廠 江門 廣州錦觀船業 廣東浩粵船舶工業 廣州航通船業 廣州中船龍穴造船 廣州嶺南造船 粵新造船 廣州番禹靈山造船廠 廣州中遠船務工程 揭陽造船廠 江門船廠...
建設岸邊造船廠 修船廠，為什麼設定工業廢水接受處理裝置？接受哪裡的工業廢水，不會是船上吧
造船 修船，考慮地表水汙染，事故廢水汙染和造船產生的廢油汙染，必須設定水汙染處理裝置。確實，他說的 接受 考慮到兩個部門管理許可權的問題。海洋環境保護有海事相關環境保護主管部門負責，具體需不需要設定水汙染處理設施，由海洋管理部門說了算。環境保護部門只有 建議權 這種情況在 林業 方面也存在。你猜對了...