1樓：愛笑的眼睛
十a是量產型，綜合效能勉強達到三代標準，十b是近年的改進型，與十a最大的不同是進氣道和機頭的變化，機頭更尖略下傾，進氣道改成一體式小鼓包設計，電子裝置進一步加強，已經追上了三代機的新標準，但某些磚家吹噓十b相控陣雷達、隱身設計、達到3.5代能力云云，嘿嘿，有點軍事知識功底是不大相信的。當然了，咱們當然希望自家戰機牛掰啊，當然希望十b是3.
5啊20是4.0啊！可是，我們不能靠吹噓漲戰力，俺倒是希望能！
超級機動、超級隱身、超視距攻擊、超隱身巡航、超級網路傳送，使用還不是自家造的三代發動機的20能達到幾項？當然了，自家水平目前就這樣，難道不造麼？有進步要肯定，有差距要承認。
純手打，非複製，自家十來年軍事愛好累積的個人理解，不喜勿噴，另，俺不愛吹牛，嘿嘿，信不信由你。
2樓：匿名使用者
10b比殲10a改進的地方有： a、機頭線條向下傾斜；b、垂尾切尖；c、腹鰭切尖。d、在風擋前加裝了一個蘇27系列的光電探測儀； e、二元三波系可調進氣道改為「梟龍」生產型所採用的dsi進氣道；
殲十a和殲十b有什麼區別
3樓：90後的愛國者
殲十b是雙座，可做教練機，也可以對地攻擊，考慮殲十是腹部進氣，所以做艦載攻擊機的可能性不大
4樓：一刀梟雄
殲十a是單座機，屬於殲擊機；殲十b是雙座殲擊轟炸機。兩者外形大體相同，有細微差別
細說殲十a和殲十b的不同點
5樓：匿名使用者
1、進氣道，這是外觀上最大的區別，a採用的是二元三波系矩形可調進氣道，外**截面是矩形的，還有幾條加強筋，而b採用的是dsi蚌式進氣道，與機身一體，沒有了加強筋，結構更緊湊，進氣效率更高；
2、機頭及雷達，a的機頭是錐形的，截面應該是圓的，用的是多普勒雷達，而b是扁平的錐形，機首朝下，截面是橢圓，能獲得更大的視野，而且雷達是相控陣雷達（有源或者無源就不知道了）；
3、垂尾，a的垂尾平直，b的垂尾翼尖經過了切尖處理；
4、b在風擋前加裝了光電探測儀，a沒有；
下圖中上是b，下是a
殲十與殲十b的區別？
6樓：匿名使用者
不是這麼分的，簡單的說，殲十b是殲十的改進版，改動區別最大的是航電裝置和機身，杭電裝置裡面變化最大的是從脈衝多普勒雷達改成有源相控陣雷達，座艙數字化，加掛電子對抗吊艙，機身主要是做過微調，去適應電子對抗吊艙等，可以理解為殲十是三代戰機，殲十b是三代半戰機，殲20是四代戰機。你說的雙座單座，那個都是殲十才有的雙座，殲十b雙座版只看到過網上爆圖，不確定是否真的存在。
殲十a,殲十b，殲十s分別相當於哪一批次f16？
7樓：匿名使用者
機動性、航程等硬性指標來說，殲-10和f-16前中期各批次的差別都不大。但殲-10機動性要好於加重的後期型，如f-16i；而航程要遜於使用保形油箱的後期型，如f-16i、f-16e/f。
殲-10和f-16的主要差別在於航電系統和可使用的**。從目前情況看單座殲-10可以使用近距和主動雷達中距空空導彈，及非制導**，相當於f-16a block15ocu或f-16a mlu的水平。
雙座殲-10s在配備了低空導航和**瞄準吊艙後，可以使用精確制導**，相當於f-16d block40/42。
殲十b與c有什麼區別呢，一直分不清楚
8樓：匿名使用者
殲10c與殲10b外觀上差異較小，主要是機頭更銳利細長
國內很多**資料提及殲10改裝相控陣雷達時，在工作體制和結構原理上屢屢自相矛盾的情況：採用dsi進氣道和相控陣雷達的殲10改型有兩種，早期的b型採用無源相控陣體制，而新的c型則採用有源相控陣體制。
從整體設計的合理性和優化程度來說，殲10b不及殲10a，顯得非常粗暴而低階。對於這種不合理現象的合理解釋是，殲10b在專案定位上很大程度上是一個技術成果應用型號：花了那麼大代價造出來的老四代方案航電系統，總要在實際型號上得以應用才算有個交代。
很多分系統和裝置——比如火控雷達研製單位的職稱、獎金等待遇才能落實，長期付出的努力才算有個名分。
實際上類似的情況在我國裝備研製史上多有先例，很多型號都有這種背景。從各種官方宣傳報道看，611設計所在殲10b工程的重點，放在了通過實際飛行測試、對抗演練結果來研究四代航電的關鍵技術上，比如雷達火控資訊的提取優化、與電子干擾等其它系統的資訊融合處理等關鍵環節——這是一項非常需要精力、人力和大量時間、經驗積累的工作。
與殲10b亮相數年後很晚才開始批量生產相比，殲10c從出現到批產的速度非常驚人。合理的解釋是空軍一方面對於三代半殲10改型的需求異常迫切；但另一方面對於殲10b上的不足之處也頗為不滿；而殲10c型就是針對這種局面下，在殲10b基礎上改進而來的替代方案型號。根據各方面資料分析，它主要在三個方面進行了優化。
殲10c在機載裝置硬體上的主要改進，在於它用有源相控陣雷達（aesa）取代了原來的無源相控陣雷達（pesa）。aesa雷達雖然製造難度和**高不少，但是效能上卻是pesa雷達無法相比的；專門為適應殲10平臺而研製的新型aesa雷達不僅效能上要強得多，而且天線口徑、體積重量都要小很多，這為整機的飛行效能優化奠定了基礎。
殲10c在氣動外形上繼承了殲10b的主要設計，主要的區別在於它的機頭外形經過了精心的優化改進，截面積比原來小很多，外觀上顯得更修長銳利。在高速阻力大幅度減小的同時，殲10c的重量也獲得了明顯的減輕；更可喜的是，殲10c的動力也要比殲10b強不少。
根據俄羅斯方面的報道，新出口給中國殲10的發動機已經是採用al-31f-m系列發動機技術改進過的型號，推力水平和控制系統都得到了大幅改善。總的來說，殲10c在各方面效能上都比殲10b要優秀的多；不僅機載裝置的效能進一步強化，在飛行效能上的損失也減少到了最低的程度，相當接近於標準的殲10a平臺效能。由於我國的殲20戰鬥機定型、批產並形成較大裝備規模還需要較長時間，因此殲10c這款作戰效能強悍、而且整體效能均衡沒有明顯短板的三代半機型，必然會承擔起主力型號的任務，並大量裝備部隊。
9樓：楊柳風
二者首先是在進氣道上存在著差別，早在殲十a露面的時候，網友看到進氣道與機身有6根棍子連線，以為是殲十的機身強度有問題，實際上是為了增強飛機在高速飛行中的穩定性而設計的，比如說避免共振等。在殲十b上的進氣道的改進後就避免了這個問題。當然了，除此之外，殲十b在隱身，雷達效能等方面也做出了改進的。
10樓：匿名使用者
殲十a和b裝的是毛髮，但是按照毛髮進口量和現用毛髮戰機的存量來看，並沒有多餘的毛髮給j10c（單發飛機裝一備一，雙發裝二備一），所以殲十c用的應該是成熟狀態的ws10a
11樓：匿名使用者
殲十b背上只有一根天線，殲十c兩根天線
殲10b比殲10a大概會貴多少？ 殲十和殲十a有何分別？
12樓：匿名使用者
殲10a和10b的**我不懂（懂也不敢說），區別：從外觀上看最大區別是進氣道，另外雷達也換了，發動機10a是用進口的31f10b用的是國產的太行發動機
13樓：湄公河大案全集
（1）①殲10b5400萬美元，殲10a近3000萬美元，大概貴個2000多萬美元。
②由於殲十b比殲十a要晚研發出來，所以殲十b也要比殲十a好。
③在具體的設計上優化了一些。二者首先是在進氣道上存在著差別，早在殲十a露面的時候，網友看到進氣道與機身有6根棍子連線，以為是殲十的機身強度有問題，實際上是為了增強飛機在高速飛行中的穩定性而設計的，比如說避免共振等。在殲十b上的進氣道的改進後就避免了這個問題。
當然了，除此之外，殲十b在隱身，雷達效能等方面也做出了改進的。
（2）①殲十是原形機，而殲十a則是這一系列飛機的第一款批量生產型飛機！也就是說殲十沒有批生產裝備部隊，裝備空軍的起碼是殲十a
②多目標攻擊能力和發射主動雷達導彈的能力的差別。
③從外觀上來說殲十a比殲十更緊湊1一點。
殲十一b與殲十一有什麼區別
14樓：折捷
殲11首先一個名稱、係一種戰鬥機原始機型稱號、也可以稱為「殲11a」
殲11b則是指該在原形機的基礎上對其進行了升級改造之後、所得出來的另一個機型、而且戰鬥力也得到了一定的提升、故加已「b」型號稱、意指a-b的一個提升轉變的數字代表。
殲十與陣風啥子關係，殲10和陣風那個厲害，
哥，一點關係都沒有 處於機動性的要求的關係，我們的殲10的佈局才採用了叫做 近藕鴨式 的起動佈局。那和陣風沒一點關係，你看看陣風和殲10的機長和翼面積就知道了那沒一點的關係。沒有什麼關係。j10有來自毛子，美國和以色列的技術。沒啥子關係，陣風要比殲10好一些。啥關係沒有，殲十和以色列的幼獅有關係，7...
殲15和蘇33有什麼區別
ps 蘇 33即蘇 27系列之一 1 結構設計不同 殲15的改進集中在材料和生產工藝上。80年代蘇聯缺乏先進的鈦合金加工能力，所以後機身鈦合金大框只有採用電子束焊接方式拼合，焊縫強度遠低於整體鍛件，嚴重影響結構強度和疲勞壽命。而隨著技術的進步，大型機床發展帶來的好處，中國已經可以生產蘇27系列飛機的...
殲十飛機的優點，殲十戰鬥機的優點是什麼 缺點呢？
狼舞蒼穹 殲10需要具備晝夜全天候作戰能力，具備遠端探測 下視 下射及超視距作戰能力，這樣對其航電系統提出較高的要求，即能夠更快 更準 更多的提供目標資訊，並具備多機協同和攻擊能力，殲10的航空電子系統採用多條1553b資料匯流排 gjb289a 為骨幹，任務計算機為核心，其功能將探測系統獲得的資訊...