1樓：黑鷹下的霓虹燈
如果僅僅論效能零式穩贏.要知道零式可是二戰開始時最好的戰機之一.號稱無敵.
但是他有個要命的地方就是沒有裝甲.它的高效能是以犧牲飛機的防護效能換來的.也就是說如果被擊中飛行員往往就完蛋了.
所以到二戰後期日本的好飛行員越來越少.而p40雖然效能上無法與零式相比但是有裝甲.如果被擊中不論對飛機還是飛行員都不會很容易的損失.
2樓：匿名使用者
二者各有優點和缺點，通常在戰鬥中1對1，零式贏，但是2對2的話，p40贏。通俗點說，零式的機動效能是2戰中所有戰鬥機中最好的，與之相比p40機動性稍差，但是其裝甲防護較強，火力較猛，而零式通常是一中彈基本上就完蛋了。
3樓：skyboy天翼
零啊！p-40一般般~
4樓：曼哈頓
各有所長,p40產量較大,「惡婦式」.「海盜式」都要比零式出色。
5樓：匿名使用者
p40 也能和零戰比？實力相差也太懸殊了．
6樓：匿名使用者
零式強！p-40？想想吧，就連p-47打零式都費勁
7樓：匿名使用者
p-40在製造簡易度上比零式好，它結構簡單，而日本工業沒那麼發達，不能造出更多的零式。但在戰鬥中，零式是當時非常好的戰機，**比p-40出色，再加上小日本卑鄙的偷襲，讓零式的名聲更大。
8樓：理之子露
「零式」戰鬥機（三菱a6m系列），可謂是太平洋戰場早期階段最為優秀的戰鬥機。在2023年的珍珠港事件的時候，盟軍（尤其美軍）裝備的主要是p-39戰鬥機。
p-39戰鬥機是在美國相對放鬆的情況下大批量生產的，對於對手的「零式」來說，這些飛機缺乏火力，速度，因此p-39很快處於劣勢。
作為p-39的後一代，p-40「好戰者」顯然提升了一些，成為太平洋戰場的較為有名的戰機。
單和「零式」的技術含量比較，後者的速度較大，質量較輕，所以在纏鬥的時候，p-40可能較為吃力一些。
但隨著中途島海戰，太平洋戰場走到2023年，這時的「零式」已經減慢了更新的速度。
這完全是由於日軍指揮層的自大造成的，他們認為，「零式」的技術很足夠了，無須更新。所以乃至有些飛機用的竟還是第一代的引擎。
到2023年，「零式」已經被美軍的p-43截擊。
到最後的階段「零式」在美軍的各式戰鬥機（p-47"閃電"，p-51「野馬」等）下已經顯出頹勢。
總地來說，「零式」雖然有技術的不足，但其持續服役的時間是很長的
。拋開政治的罪惡，單從軍事來看，「零式」確實比p-40「好戰者」要略為出色。
9樓：
當然是零式
太平洋戰場上一直到p-51服役才有比零式更強的戰機
10樓：匿名使用者
不相上下,中途海戰兩軍王牌飛行員激戰,後因燃油用完各自返航!但野馬戰機橫行歐洲,德軍戰機毫無還手之力,個人偏愛p-40
零式戰鬥機和p-40戰鬥機哪個強
11樓：千瓊禕
零式靈活，是因為它的靈活是用飛行員的命換來的，因為他減輕了飛機護甲。p40不是當時美國最先進的飛機，但是他能量產，又便宜。
12樓：下一頁還是你
p-40在效能上不如零式。不過p-40跟零戰交手次數不多，太平洋戰區是海航擔主角。國府也裝備不少p-40，總體戰績不佳。
二戰中日本的零式戰鬥機和美國的p-40誰給先進
13樓：匿名使用者
零式戰鬥機是日本海軍航空兵二戰期間最著名的飛機，也是二戰日本飛機的招牌型號，在太平洋戰爭中自始至終都是戰鬥的主力。零戰的創造者是三菱重工著名的設計師堀越二郎，他2023年畢業於東京帝國大學航空工業科，曾在德國容克斯公司和美國寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先進的設計思想，在海航的96艦戰的設計經驗基礎上設計出了這種全新飛機。
2023年日本海軍對艦載戰鬥機提出的要求是高度4千米、速度500公里/小時、**為兩門機炮和兩挺機槍，零式戰鬥機於2023年開始設計，2023年4月1日由三菱重工業公司首次試飛。由於2023年是日本紀年2023年，因此被稱為「零式」戰鬥機，簡稱「零戰」，盟國稱其為「zeke」。 零式飛機是日本飛機設計的重要里程碑。
它實現了多個第一，如首次採用全封閉可收放起落架；電熱飛行服、大口徑機關炮、恆速螺旋槳、杜拉鋁承力構造，氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等裝置。零戰採用下單翼正規佈局。零式21型採用了950馬力的「榮12」星型氣冷發動機，時速達到了533千米。
14樓：匿名使用者
零式戰機的靈活效能和作戰效能都很強，唯一缺點就是鋁質，不耐打。
15樓：匿名使用者
應該是美國的p-40更先進些.
請談談二戰時美軍的p-40戰鬥機和日軍的零式各自在二戰時的表現，請說詳細點！
二戰是的p-38厲害還是零式戰鬥機厲害？
16樓：匿名使用者
p-38是美國洛克希德公司研製的末代活塞式戰鬥機，研製合同是2023年簽署的，2023年開始製造第一架飛機，2023年1月27日首次試飛。美國陸軍航空隊於2023年3月接收了第一批p-38，這是美陸軍航空隊試驗的第一種速度超過640千米/小時的飛機二戰中美國一號和二號兩位王牌飛行員都是飛p-38的，一號是號稱「壞小子」的理查德�6�1邦，擊落敵機40架，是二戰中美國飛行員個人擊落敵機最高數字。有人說，他實際打下的敵機兩倍於40架，只是由於證據不足而不能寫進戰功簿；另一個是托馬斯�6�1麥圭爾，擊落敵機38架。
零式戰鬥機是日本海軍航空兵二戰期間最著名的飛機，也是二戰日本飛機的招牌型號，在太平洋戰爭中自始至終都是戰鬥的主力。在太平洋戰爭初期，零式對盟軍飛行部隊造成了空前的災難，給予了盟軍最大的震撼，戰爭初期日軍僅有300架零式，其中250架投入了太平洋戰場，就憑藉這區區250架零式，日軍在開戰後幾個月時間把盟軍在太平洋地區的戰鬥機部隊消滅了2/3，當時盟軍飛行員架機起飛迎擊零式時，無論飛行員還是指揮官都明白，戰機飛出去以後八成是回不來了。
零式 爬升率和轉彎半徑極好，能輕易超過f4f野貓和p-40，在低空時用這兩種飛機和零式進行纏鬥無異於自殺。但如果在高空時，零式優異的垂直機動效能開始惡化，原因是副翼的動作出現呆滯，反應變緩。
2. 零式的俯衝速度不快，在戰鬥中如果被零式咬尾，應立即以高速度俯衝並滾轉，通常可以擺脫，但切記不可使用爬升手段擺脫，也不要追擊急劇爬升的零式，否則死路一條。
3. 零式沒有任何裝甲保護飛行員和油箱，油箱也沒有自封裝置和滅火裝置，很容易被擊中**。
17樓：匿名使用者
零式厲害！零式以出色的爬升率，轉彎半徑小，速度快，航程遠等特點壓倒美軍戰鬥機。但到戰爭中期，美軍使用新型戰鬥機f6f與p47/51並捕獲零式後，其被研究出弱點，慢慢零式優勢被丟失。
18樓：匿名使用者
當然是零式厲害了，美國後來的p51才超過零式啊。
19樓：匿名使用者
零式戰鬥機它的總體效能比p-38要好!
20樓：匿名使用者
論綜合實力
應該是p-51
p-40戰鬥機是很一般的戰鬥機嗎
21樓：匿名使用者
確實是非常一般的戰鬥機，美國人基本看不上眼的東西。
22樓：匿名使用者
的確有些落後。。。
但在中國上空p-40b/e等型號戰果累累，日本四大陸航王牌接連被擊落：屠龍、97、96、95式，隼式都不是它對手（參見飛虎隊）
23樓：月上中天
那種型號？
同時代的對比來看
2023年的p-40b，對應的me-109-e（2023年已經改名叫me了）噴火ii，是比較落後的
但是比零戰的早期型號，在俯衝加速上要好，機體也堅固，可以用攻擊-脫離戰術擊敗零戰，但是纏鬥絕對沒戲----當時大家都有戲。
畢竟是2023年就開始發展的飛機，設計陳舊了，沒有什麼潛力。
請問零式戰鬥機和f6f哪個更強啊
24樓：匿名使用者
單純就格鬥能力來說，只有美國二戰末期的f8f優於零式，其他所有的二戰戰機都不如零式，因為零式非常的輕，但f6f在機動性上已經接近零式，加上速度優勢和裝甲優勢，最終成為了零戰的剋星。
25樓：匿名使用者
當然是f6f速度更快，爬升更高，火力更強，也更扛大
26樓：冬日冷土
f6f強看看這個
27樓：曼哈頓
f6f更強,是零式戰鬥機剋星
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