1樓：秋風
在進行熱處理零件的結構工藝性設計時應注意保持壁厚均勻，不應有尖角，儘量對稱，考慮熱處理後的變形留有足夠的及去除脫碳層餘量等。
熱處理零件結構工藝性。
在設計零件結構時，不僅要考慮到其結構適合零件機構的需要，而且要考慮到加工和。
熱處理過程中工藝的需要，特別是熱處理工藝，如果產生缺陷或報廢，將會造成很大的經濟損失。因此，設計零件結構必須考慮其結構形狀適合熱處理工藝性的要求。
（一）零件應儘量避免尖角、稜角 零件的尖角、稜角處容易產生過熱、應力集中，導致裂紋產生。在設計零件時應將其設計為圓角或倒角。
（二）零件截面厚度應力求均勻 零件截面尺寸差別較大時，容易造成冷卻速度和組織轉變不一致，產生很大的應力，導致較大的變形或開裂。設計零件結構時，儘量使其各部分厚度均勻一致，如變盲孔為通孔，厚大部位應儘量減薄，在大截面處開工藝孔，合理安排零件上孔洞位置等設計，使零件減少變形和開裂。
（三）零件的形狀應儘量對稱和封閉。 零件的幾何形狀不對稱易造成淬火時冷卻速度不同，應力分佈不均勻而產生變形，因此應將零件形狀對稱設計。
2樓：芊雲說電影
1.熱處理件對結構的要求。
熱處理零件結構對正火、退火、回火、調質、淬火後的質量均有一定影響。其中，特別是淬火的影響最大。常引起淬火後變形、開裂，使零件報廢。
因此設計人員需考慮熱處理零件的結構工藝性，在設計熱處理零件結構時，應考慮以下幾個原則：
(1)避免尖角。
零件的尖角是淬火應力最集中的地方，往往成為淬火開裂的起點。因此應儘量設計成圓角，倒角，以避免淬火開裂。
(2)截面應儘量均勻。
厚薄懸殊的零件在淬火冷卻時，因冷卻不均勻而造成變形、開裂的傾向較大，因此，截面應儘量均勻。
(3)採用封閉、對稱結構。
開口或不對稱結構的零件在淬火時應力也不均勻，易引起變形。
(4)採用組合結構。
某些有淬裂傾向而各部分工作條件要求不同的零件或形狀複雜易變形的零件，在可能條件下，可採用組合結構或鑲拼結構。
(5)斷面細小的長棒、面積大而薄的板、殼體結構等，應儘量不進行熱處理強化，可採用如冷變形強化、表面覆層強化等手段。
(6)應儘量減少工件上的孔、槽、鍵槽、和高薄筋。如不可避免，也應使它們儘量淺些，以減少應力集中、區域性軟化或淬火開裂傾向。過渡處應採用圓角過渡。
確定下列零件的熱處理工藝，並制定簡明的工藝路線： 用（→）寫出
3樓：匿名使用者
1.正火的效能太差，心部不作要求最好也在粗加工之後加個調質。
3.淬火加高溫回火就是調質，精加工之後直接滲碳就行。一般滲碳預設包括了淬火，這裡缺的是淬火後的低溫回火。
4樓：匿名使用者
工藝路線基本合理，3#工藝滲碳後加淬火工序。
5樓：匿名使用者
3）應該運用了滲碳淬火的處理。
選擇下列零件的材料並說明理由,制定加工工藝路線並說明各熱處理工序的作用
6樓：匿名使用者
（1）機床主軸 、(3 )燃氣輪機主軸：採用高淬透性的合金調質鋼 如40crnimo
（4）汽車、拖拉機曲軸中淬透性的合金調質鋼 如42crmo、30crmnsia
（6）鐘錶齒輪：採用強度、硬度、疲勞極限良好的鈹青銅如qbe2（2）鏜床鏜杆：中淬透性的合金調質鋼 如 38crmoal（5）中壓氣輪機後級葉片：
馬氏體耐熱鋼如1cr12wmov（7）內燃機的火花塞：殼體銅，內部陶瓷。
（8）賽艇艇身：採用鑄造鋁合金 如zl401加工工藝路線並說明各熱處理工序的作用 網上很多。
7樓：匿名使用者
好嘛！你這五分就要這麼多東西！全是精度，熱處理非常高的東西！工藝複雜！我以前在一家曲軸連桿廠家工作過！對這個還有一定的瞭解！
下列零件應用下列哪些材料以及熱處理方法
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1.劃線 1 劃線的特點 根據圖樣或實物的尺寸要求，用劃線工具在毛坯或半成品工件上劃出待加工部位的輪廓或作為基準點 線的操作。這些點和線標明瞭工件某部分的形狀 尺寸或特徵，並確定了加工的尺寸界限。2 劃線的作用 確定工件上個加工位置和加工餘量。可全面檢查毛坯的形狀和尺寸是否符合圖樣，能否滿足加工要求...