1樓：
fob（free on board），也稱「船上交貨價」，國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
買方要負責租船訂艙，支付運費，並將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷後的 其他責任、費用也都由買方負擔，包括取得進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境手續和費用。
擴充套件資料
買賣雙方基本義務的劃分按國際商會對fob的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務。概括起來，可作如下劃分：
賣方義務
1、在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，並及時通知買方。
2、自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
3、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；
4、自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子資料交換（edi）資訊所代替。
買方義務
1、自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批准的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費；
2、負責租船或訂艙，支付運費，並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；
3、負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險；
4、接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。
2樓：不運動會s星人
fob也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；銀行費用（貼現利息、手續費等）；預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；郵電費（電報、**、電件、傳真、電子郵件等費用）。
3樓：追尋複製者
1、 定義：fob是free on board三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。
2、 適用運輸方式：海運和內河運輸。
3、 關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。
（fob）離岸**，又稱「船上交貨**」，英文縮寫為fob，是國際**中常用的**術語之一。
是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔，不計入結算**之中的銷貨**。
4樓：perfect丶小明
fob （free on board...named port of shipment）譯為裝運港船上交貨，指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。按國際商會對fob的解釋：
賣方的基本義務：
1．辦理出口結關手續，並負擔將貨物運到裝運港船舷為止的一切費用與風險。
2．在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，並向買方發出已裝船的通知。
3．向買方提交約定的各項單據或相應的電子資訊（edi）。
買方的基本義務：
1．按時租妥船舶開住約定的裝運港接運貨物，支付運費，將船名和到港裝貨日期通知賣方。
2．承擔貨物越過裝運港船舷時起的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。
3．按合同規定受領單據或相應的電子資訊並支付貸款。
fob術語的變形
1．fob班輪條件（fob liner terms）指裝貨費按班輪辦法處理，即賣方不負擔裝貨費，但並不是指fob成交的貨物一定要用班輪裝運，至於裝貨費由誰承擔，取決於買方租船時採用的租船條件。
2．fob吊鉤下交貨（fob under tackle）賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之處，以後的裝貨費用，賣方不予負擔。
3．fob理艙（fob stowed）為了使船上裝載的貨物放置妥善和分佈合理，貨物裝船後需要進行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔理艙費。
4．fob 平艙（fob trimmed）貨物裝船後，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進行調動和平整，即為平艙，賣方需承擔此項費用。
cfr （cost and freight．．． named port of destination） 譯為成本加運費，指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費，此處的成本相當於fob價。
5樓：匿名使用者
fob = free on board 直接可以理解為"丟到船上即了事",當然事實上遠遠不止這麼簡單.
在貨物抵達客戶指定的貨船之前,所有的事情都需要發貨方負責.包括貨物到碼頭前的包裝,運輸,裝櫃,還櫃到碼頭,商檢報關,吊櫃到船上等等.
發貨方要配合收貨方指定的運輸**人,安排船期,安排裝運等一切事宜.
6樓：匿名使用者
fob 也稱「離岸價」。按fob成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方.貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方.
fob其實就是你負責起運港這邊的拖車/報關/碼頭等雜費和承擔貨物上船前的風險，貨物上船後的風險和海運費用就是目的港承擔了。
7樓：
fob的全文是free on board，即船上交貨(指定裝運港)，習慣稱為裝運港船上交貨
8樓：良粥
free on board～裝運港船上交貨。這種運輸方式對出口商來說有風險，因為此種條件下是進口商指定承運人和保險公司。所以最好就是出口使用cif,進口使用fob.
9樓：帶著農場玩穿越
離岸**。
概念解釋你就看四樓的吧！
求解：fob，海運和快遞的區別
10樓：圖司機
這個沒有可比性bai
，首du先海運方式是目前最便宜的，承載
zhi量dao最大的運輸方
式，回在全球範圍內佔有很大的比重答，fob是外貿的一個最基本的**方式，全文就是free on board, 離岸價，之所以國外客戶會選擇fob的方式，無非就是跟船公司有約價或者自己有**操作海運運輸這塊更划算，那麼出口方只需要支付港口的雜費報關和拖車等費用就可以了，剩餘的訂艙，進港等費用都是有指定貨代辦理。再說一下快遞，快遞是空運的一種延伸服務，適合小件貨物，或者私人物品，客戶追丟方便的，一般均為派送到門服務，以快遞公司（承運人）的名義進行申報的，超出限定金額的貨物要單獨申報，目的地清關是客戶要配合的，繳納關稅後方可派送到門，貨值低的一般只接派送了。最後一點，大家一般預設fob為海運的成交方式，但有一些客戶分的並沒有那麼詳細，會把很多運輸方式都說成fob方式，比如空運的fob, 鐵路的fob ,其實意思無非就是貨物交給**指定的起運地，辦理完出境手續後剩餘的運輸就不負責了，我們的報關單也就是fob和cif兩種成交方式來申報的。
所以你問的問題太寬泛了....
fob上海是什麼意思
新院第一高富帥 fob free on board 也稱船上交貨價，是國際 中常用的 術語之一。fob交易按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海...
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