加油站存在的隱患有哪些,加油站的安全隱患有哪些

時間 2021-06-15 05:08:53

1樓:眼淚的錯覺

1.操作方面的安全隱患

(1)高空作業。特別是我們新加盟的加油站,施工過程中,會有高空作業,一定要戴好安全帽,做好一切安全措施,切勿抱有僥倖心理。

(2)卸油、量油、加油、清罐四個環節。這四個環節上油品暴露在空氣中,如果在作業中違反操作程式,使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸,就會導致**燃燒事故的發生。加油站火災事故的60%-70%發生在卸油作業中 。

2.站內人員行為方面的安全隱患

(1)靜電:不要拍打或穿脫化纖、尼龍和針織衣服等,因為拍打或穿脫化纖、尼龍和針織衣服,不要梳頭等。他們之間產生摩擦就會產生靜電,瞬間能點燃加油站附近瀰漫的易燃易爆氣體分子;

(2)站內接打手機 ;

(3)吸菸;

(4)站內檢修車輛、不熄火加油、給摩托車直接加油等。

3.人身方面的安全隱患

(1)交通事故;

(2)資金安全;

加油站直面客戶銷售油品,且大多是現金結算,而其開放式經營的模式也是資金安全隱患的重要成因。

4.環境方面的安全隱患

(1)電氣火災:由電氣原因形成火源而引燃 的火災稱電器火災。

電氣裝置引**災的原因主要有三個: ①過載; ②導線斷裂或短路; ③電路設計不良或使用不當的電熱器具。

(2)雷擊

汽油易燃易揮發,在加油時往往會向外飄散,同時,新注入的汽油也會揮發,使加油車輛周圍的空氣中油霧濃度劇增,如果這個時候剛巧趕上打雷,後果不堪設想。在一些安全意識較強的加油站是強制規定,雷雨天不給加油的。所以你也儘量不要選擇在雷雨天的時候去加油。

2樓:你隔壁老王大叔

1、火災**:油品具有易燃、易爆、易揮發、易積聚靜電等特性,其中因汽油閃點較低(-43℃),自燃點也較低(280-450℃),屬甲類火災危險性物質,因而火災**危險性較大;1)油罐車向油罐卸油是加油站經營中的必然過程,也是加油站火災危險性最大的工作過程。在卸油過程中產生的油氣可從油罐逸出。

在通氣管口、密閉卸油口等周邊均屬於**危險區域。因卸油量大,油氣擴散的面積也相對較大,容易引發火災**。2)在油品儲存過程中,罐區是火災**事故的易發部位。

油罐操作井口、通氣管口、密閉卸油口及周邊均屬於**危險區域,易產生洩漏。油罐一旦洩漏,油氣與空氣混合,濃度達到**極限,遇明火即可引**災**;3)在加油時,如果未採用密封技術,使大量油氣外洩,或操作不當使油品外溢等原因,在加油口周圍可形成**危險區域,遇點火源即可引**災**。4)可能的點火源有:

油罐車排煙;流體靜電、管道靜電、工作人員人身靜電;作業中使用工具產生火花;阻火器失效;雷擊;罐區周圍動火;電氣線路不防爆,過載,接觸不良;使用臨時線路不防爆;外來人員吸菸、攜帶火種等等。2、車輛傷害。加油站內停留車輛較多。

油品罐車需進入加油站,到罐區接卸車;待加油車輛需進入加油站加油。站內車輛頻繁進出,若行車不注意,或行車標誌不明顯,或超限運輸,均有可能發生車輛傷害事故。可能的原因有:

1)行車路線錯誤,或缺少安全警示標誌;2)車輛超長、超寬、超載、超速行駛,剎車、燈光、喇叭、反射鏡等裝置缺陷;3)司機疲勞駕駛、違章駕駛或誤操作;無證上崗,心理不適等;4)現場人員站位或行走路線不當,躲閃避讓不及時;5)作業環境照明不良,例如在黃昏時,或在車輛未開燈時。

等等。。

咋樣夠多吧

3樓:活該受傷

火災、**。

介紹:一、操作方面的隱患

(1)高空作業

(2)卸油、量油、加油、清罐四個環節,這四個環節上油品暴露在空氣中,如果在作業中違反操作程式,使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸,就會導致**燃燒事故的發生。加油站火災事故的60%-70%發生在卸油作業中 。

二、行為方面的隱患

(1)靜電:①工作人員方面 ; ②客戶方面(2)站內接打手機

(3)吸菸

(4)站內檢修車輛、不熄火加油、給摩托車直接加油等四、人身安全方面的隱患

(1)交通事故

(2)資金安全

五、環境方面的隱患

(1)電氣火災:由電氣原因形成火源而引燃 的火災稱電器火災。

電氣裝置引**災的原因主要有三個: ①過載: ②導線斷裂或短路: ③電路設計不良或使用不當的電熱器具。

(2)雷擊。

加油站的安全隱患有哪些

4樓:匿名使用者

1、操作方面的安全隱患

(1)高空作業。特別是我們新加盟的加油站,施工過程中,會有高空作業,一定要戴好安全帽,做好一切安全措施,切勿抱有僥倖心理。

(2)卸油、量油、加油、清罐四個環節。這四個環節上油品暴露在空氣中,如果在作業中違反操作程式,使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸,就會導致**燃燒事故的發生。加油站火災事故的60%-70%發生在卸油作業中 。

2、站內人員行為方面的安全隱患

(1)靜電:不要拍打或穿脫化纖、尼龍和針織衣服等,因為拍打或穿脫化纖、尼龍和針織衣服,不要梳頭等。他們之間產生摩擦就會產生靜電,瞬間能點燃加油站附近瀰漫的易燃易爆氣體分子;

(2)站內接打手機 ;

(3)吸菸;

(4)站內檢修車輛、不熄火加油、給摩托車直接加油等。

3、人身方面的安全隱患

(1)交通事故;

(2)資金安全;

加油站直面客戶銷售油品,且大多是現金結算,而其開放式經營的模式也是資金安全隱患的重要成因。

4、環境方面的安全隱患

(1)電氣火災:由電氣原因形成火源而引燃 的火災稱電器火災。

電氣裝置引**災的原因主要有三個: ①過載; ②導線斷裂或短路; ③電路設計不良或使用不當的電熱器具。

(2)雷擊

汽油易燃易揮發,在加油時往往會向外飄散,同時,新注入的汽油也會揮發,使加油車輛周圍的空氣中油霧濃度劇增,如果這個時候剛巧趕上打雷,後果不堪設想。在一些安全意識較強的加油站是強制規定,雷雨天不給加油的。所以你也儘量不要選擇在雷雨天的時候去加油。

擴充套件資料:

安全措施

具體措施

1、防靜電設施接地

加油站靜電接地就是用導線將儲油罐、輸油管道、加油機卸油臺等設施與大地相接,從而使導體電位接近大地電位,其中卸油地線應與防靜電接地體等電位連結。顯然,接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地洩漏提供一條通道,以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高。

要經常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤的連線情況,及時消除鏽蝕,保證整個接地系統的接地電阻不大於1008。注意: 當防靜電、防雷和工頻電氣三個接地系統共用一個接地體時,接地電阻應按其中的最小值選取,一般為4~ 108。

2、增加空氣溼度

增溼主要增加靜電沿絕緣介質表面洩漏,而不是增加靜電通過的洩漏。增溼對於親水性物質除能加快靜電的洩漏,防止靜電積累,還能提高**性混合物的最小點火能量。在加油站主要是給加油區、儲油罐區、卸油區及油罐車等噴入水蒸氣或灑水,是加油站區域的相對溼度保持在65%~75% 範圍內。

3、摻雜降低電阻率

要有效地洩漏帶電體上的靜電,接地法只適用於帶電的金屬導體或靜電導體和亞導體,而增加溼度又只對親水性的帶電介質有效。要有效地洩漏電阻率較高的靜電非導體所帶電荷,只能靠降低它們的電阻率,提高導電性來解決,即向介質材料如燃油、塑料製品等新增能減少電阻率的雜質,以改善其導電效能。

理論和實驗表明,對於固體材料,當其電阻率降至1098cm 以下,就可有效地洩漏靜電,防止靜電的危險積累;至於液體,當其電阻率降至10108cm 以下,就可消除靜電危險。市面普遍使用的抗靜電劑,就屬於化學摻雜法。抗靜電劑具有較強的吸溼性和導電性,值得推廣應用。

4、電離空氣法

電離空氣法是通過安裝靜電中和器,使空氣發生電離,產生消除靜電所必要的大量電離子(一般為正、負離子對)。電離空氣法使用方便,又不影響燃油質量。

5、控制場所危險程度

在機動車加油站,主要應在封閉危險的空間安裝通風裝置,及時排出**性混合物(如可能產生的油霧等),使混合物的濃度不超過**下限。

6、人體靜電防護

人體活動也是加油站靜電發生源之一,由於人體帶電的複雜性,所以應建立完備的人體防靜電系統。這一系統可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成,必要時輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等,還有工作臺、座椅等都屬於防靜電系統範疇。

這種整體的防護系統兼具有靜電洩漏、中和與遮蔽作用。除了以上措施外,在各種安全防護設施裝置完好的前提下,加油站的工作人員應持證上崗,嚴格按照規程操作,這是防止靜電災害事故發生的最直接、最有效的手段,各種正反事例反覆印證著這條道理。

7、強化安全管控、教育

吸菸引發加油站著火**事故均是人為因素造成的,因此,加強對加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面,要開展經常性的油品知識學習,使工作人員能夠了解各種油品的性質、特點和油蒸氣**極限,從主觀上增強預防事故的意識。

同時,要利用吸菸釀成著火**事故的典型案例,對加油站內部人員進行警示教育,使其充分認識吸菸對個人、家庭、單位、社會的危害性,提高責任感,自覺戒菸,或者不在加油站吸菸。另一方面,要加強站外周邊人員和外來加油人員、司乘人員的管控,切實做好檢查工作和監督引導工作,確保「站內」、「站外」安全。

8、完善配套設施建設

新建加油站必須嚴格按照《gb50156—2002 汽車加油加氣站設計與施工規範》的技術要求進行設計施工。

對於未按標準建設的加油站,應及時查詢施工過程中遺留下的事故隱患,並對照《規範》進一步完善配套設施建設,如不合理的卸油、加油工藝系統、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設的輸油管道,以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。最大限度地減少正常情況下的油氣排放,防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非**危險場所向**危險場所的轉化。

9、嚴格控制火源

加油站是嚴禁煙火的場所,嚴格控制火源(火種)是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源(火種)管理方面存在著嚴重的僥倖心理,對吸菸視而不見、視而不管,監督不力;對外部人員的管理,只有要求,沒有檢查,缺少必要的強硬措施,全憑外來人員的自覺性和主動性,使外來人員在危險場所吸菸的現象時有發生。這種情況如不改變,引發事故就會成為必然。

因此,加油站內部應嚴禁攜帶存放火種,更要提倡加油站人員戒菸。

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