1樓：匿名使用者
我只能給你幾點自己的經驗：1，如果你加油站大卡車司機比較多，可以加油送手套，報紙，這個比較便宜，但貨車司機都需要；如果是私家車較多，加油送礦泉水等等；如果是**事業單位多，你**低沒用，積分送禮品會更好；2、私營加油站最大的問題就是客戶怕計量質量不行，所以你要多宣傳，或者直接打出橫幅「本站保證油品合格，如果在本站加到不合格油品，如何賠償」等，計量合格證要放在顯眼的位置；3、到附近小區、4s店、停車廠等發傳單；4、增加一些附加業務，如低價洗車等；5、還有一個重要因素就是形象，一進去很漂亮，乾淨，會給人很好的第一印象，相反破坡爛爛，到處垃圾的加油站，人就不自覺的以為這個油站油品質量肯定不好。
方法有很多，不過不同位置，不同大小的加油站具體營銷策略不同，你得自己揣摩。
2樓：一人時徹徹底底
負責：對車輛加油並收費。負責油站產品配送。
熟練加油機的操作。
能粗略識別車輛所用汽油型號。
能遵守加油站操作規則，不吸菸。
能服從領導安排，誠實踏實。
學不到什麼
3樓：jf清水圓柏
你的加油站在**呢？
如何經營好一個加油站
加油站經營管理中存在的最大問題是什麼?
4樓：
安全管理關係到加油站的正常經營,在目前大力發展零售網點的形勢下,更應注意加油站的安全管理,特別是收購的加油站的安全隱患整改一定要花大力氣。
另外，我國加油站的經營管理還存在以下問題：
1、非油品業務進展緩慢
在美國「加油站+便利店」經營模式的影響下，我國部分加油站開始向經營多元化靠近，開設便利店、汽車修理、汽車美容等非油品業務。但目前我國加油站的銷售業務主要以油品銷售為主，非油品業務在銷售中所佔比重很小，這一方面是受我國居民的低收入水平和較低的購買力因素的影響；另一方面是由於加油站經營場地、開設便利店審批程式複雜等諸多因素的限制；三是由於我國對加油站開設便利店尚處於模糊認識時期。這些因素使我國加油站的非油品業務進展緩慢。
2、營銷方式和服務功能單一
我國加油站普遍存在著營銷方式單一，加油站服務功能和方式單一的特點。這主要是因為長期以來國內加油站油品零售企業對加油站的作用簡單地定位在銷油、加油服務上，從而使加油站在投資、設計、建設上都沒有考慮到多元化經營、多功能服務的需要。目前，多數加油站因場地限制，無法使服務多元化。
一些加油站雖然開展了一些服務專案，但僅侷限在加油、加水、設立小百貨副食櫃檯和快餐上，服務不盡人意，不繫統、不規範。
加油站在營銷方式上多以對外來車輛加油為主要表現形式。車輛進站就加油，無車進站就被動地死守陣地，「守株待兔」，不注重客戶的開發。在市場競爭日趨激烈的形勢下，這種「坐門等客」的營銷方式，嚴重製約了銷量的增加。
3、經營管理水平相對落後
我國成品油零售的經營管理只相當於國內零售業80年代的水平，基本上沒有形成規模經營。相比之下，國外成品油銷售行業已廣泛採用了連鎖經營、配送制等現代化的流通組織形式和經營方式，成品油零售和配送採用了專業化、標準化的分工和集約化、規模化的經營管理，流通環節減少，流通費用大大降低。加油站的經營業務不再僅限於油品銷售，已經擴大到了便利店、汽車維護、餐飲、超市等服務領域，加油站的效益有一半左右來自油品以外的服務性專案的經營收入。
同外國石油公司在國內經營管理的加油站相比，差距也比較大。如殼牌石油公司在天津收購了十幾家社會加油站，按其公司形象設計改造管理後，加油量平均提高了2.3倍。
目前我國國內兩大成品油銷售企業中石油和中石化的加油站不同程度地存在著組織化程度不高、管理手段落後、科技含量低、內部管理不嚴密、流通費用高的情況。
5樓：連雲港斑馬倉
一. 非油品業務進展緩慢
在美國「加油站+便利店」經營模式的影響下，我國部分加油站開始向經營多元化靠近，開設便利店、汽車修理、汽車美容等非油品業務。但目前我國加油站的銷售業務主要以油品銷售為主，非油品業務在銷售中所佔比重很小，這一方面是受我國居民的低收入水平和較低的購買力因素的影響；另一方面是由於加油站經營場地、開設便利店審批程式複雜等諸多因素的限制；三是由於我國對加油站開設便利店尚處於模糊認識時期。這些因素使我國加油站的非油品業務進展緩慢。
二. 營銷方式和服務功能單一
我國加油站普遍存在著營銷方式單一，加油站服務功能和方式單一的特點。這主要是因為長期以來國內加油站油品零售企業對加油站的作用簡單地定位在銷油、加油服務上，從而使加油站在投資、設計、建設上都沒有考慮到多元化經營、多功能服務的需要。目前，多數加油站因場地限制，無法使服務多元化。
一些加油站雖然開展了一些服務專案，但僅侷限在加油、加水、設立小百貨副食櫃檯和快餐上，服務不盡人意，不繫統、不規範。
加油站在營銷方式上多以對外來車輛加油為主要表現形式。車輛進站就加油，無車進站就被動地死守陣地，「守株待兔」，不注重客戶的開發。在市場競爭日趨激烈的形勢下，這種「坐門等客」的營銷方式，嚴重製約了銷量的增加。
三. 經營管理水平相對落後。
我國成品油零售的經營管理只相當於國內零售業80年代的水平，基本上沒有形成規模經營。相比之下，國外成品油銷售行業已廣泛採用了連鎖經營、配送制等現代化的流通組織形式和經營方式，成品油零售和配送採用了專業化、標準化的分工和集約化、規模化的經營管理，流通環節減少，流通費用大大降低。加油站的經營業務不再僅限於油品銷售，已經擴大到了便利店、汽車維護、餐飲、超市等服務領域，加油站的效益有一半左右來自油品以外的服務性專案的經營收入。
同外國石油公司在國內經營管理的加油站相比，差距也比較大。如殼牌石油公司在天津收購了十幾家社會加油站，按其公司形象設計改造管理後，加油量平均提高了2.3倍。
目前我國國內兩大成品油銷售企業中石油和中石化的加油站不同程度地存在著組織化程度不高、管理手段落後、科技含量低、內部管理不嚴密、流通費用高的情況。
6樓：董春光歌手
防火機器維護，**那可就完蛋了所以重中之重，做好企業管理機制就可以，都按照公司流程就沒有問題。
7樓：匿名使用者
安全隱患、人員留存、服務效益、保質保量
8樓：加油站管理知識
加油站資料不聯網，天天依靠手工對資料，對賬，油站怎麼管理都很難變大，除非油站招更多的員工，那人員成本就極高。
都是網際網路時代了，怎樣才能實現加油站資料聯網呢！
無線加油系統可以實現加油站資料聯網，無線工作，無人值守。加油站資料實時上傳，隨時隨地檢視，手機端和電腦端都可以使用，加油站只需要1個工作人員即可管理，減少人員開支，提升油站效率，降本增效，才是解決油站運營之道。
9樓：匿名使用者
安全管理關係到加油站的正常經營，需要找一個懂安全方面的人來對加油站進行日常的安全管理。
在安全管理到位的情況下，如何提升加油站的營業額，建議從以下幾個方面去嘗試提高：
1、確保油品的質量和數量；
2、**需要有競爭力；
3、服務要優質；
4、活動搞得好。
我經營一個加油站在北方，地理位置不錯，車流量很多。但競爭大，請問如何提高銷量？
10樓：
隨著中國居民收入水平提高，現在經濟發達省份已經很多家庭邁入2部車的年代，所以消費者已經越來越重視油品和服務，所以改善油品是重點，提高服務是輔助，改善加油環境是錦上添花。
國外品牌加油站比如bp、殼牌、加德士等，同樣在國內煉油廠採購**，可是其燃油品質就是要高一點，核心內容就是採購燃油後，在加油站的油庫中加入了新增劑，提高了其銷售的燃油品質，要提高燃油品質，採購國際知名優質的新增劑是必要途徑。車主使用者感知燃油油品主要通過動力、是否節油耐燒來判斷。所以要快速讓車主認同，加油站經營者需要謹慎選擇，不然投入了費用，又不能讓消費者認同，得不償失。
有了高品質燃油做基礎，就可以培訓加油站員工調高服務水平，搞好加油站衛生和整潔。
網頁連結
11樓：
加油站自營的化，通過翻新包裝，贈品**等老方法招徠顧客。
加油站出租，個人省心。
絕對不要賣。那筆炒房划算太多。
12樓：匿名使用者
不好競爭···建議是自己多去一些運輸公司，比如計程車公司、貨運汽車公司，公交公司之類的拉業務，做那種加油卡···不過一般競爭不過大企業，還是做好自己分內的，弄點優惠活動，比如加汽油送食用油，可以是累計積分制的，哈哈，只是一個建議···
13樓：石油人風之舞
如果條件允許，最好是降價**，發放禮品！
其次是加強服務質量，提高客戶忠誠度；
再就是把銷量放到站外各種大型廠礦企業；
14樓：00xiao蘇
找便宜的且***的油
服務和質量都差不多，但可以多做點小優惠，送點小禮品
開展多元化放油
15樓：霧裡冰雪
既然競爭強烈,那就從服務質量和品牌上下手.
加油站加錯油，加油站加錯油怎麼索賠
那你核對過加油機上的加油量沒有？國產加油機不會自動打發票，都是後面收銀櫃臺開的，90的 要低於93的好幾毛錢，如果和加油量不符，說明是等額替代的發票。有的時候，因為一次加一百元的車子很多，他們會開好一些放在一旁，有需要的拿了就走。電噴發動機加了90號汽油，只是工作效率不好而已，對壽命影響不大。樓主的...
加油站加油員的安全職責有哪些，加油站安全管理的內容有哪些？
龍緣之戀 加油站加油員安全職責主要有在當班加油工作加油作業中嚴格執行操作規程，嚴禁違章作業掌握加油機的效能特點和操作技能，並能判斷和排除一般故障負責本場所的安全監督管理，發現不安全因素 危及加油站安全的行為及時阻止和彙報。熟悉本崗位防火要求及措施，做到 四懂四會作業完畢清理現場，做好當班作業記錄及交...
加油站怎麼卸油，加油站卸油和加油作業的安全操作規程是怎樣的？
渠量 卸油十步法 一.引車到位 罐車到站後，我們要引導罐車平穩駛入指定的卸油區域。二.連線靜電接地線 檢查靜電接地裝置完好，並在第一時間連線靜電接地線。三.安全防護 我們應該擺放好消防器材 滅火器 石棉被等 並在卸油現場設定警示牌和警戒線，穩油15分鐘。四.四確認 確認加油站停止髮油，確認地罐空容，...