1樓：u車出行共享汽車
市場高頻出行人群不是集中在市內出行就是集中在異地出行領域，市內0至3公里出行客戶會選擇共享單車，3至10公里出行客戶會選擇計程車、滴滴等網約車（共享汽車取車前500米和還車後到達目的地後500米造成客戶體驗下降，距離短時**優勢共享汽車體現不明顯），只有在異地出行10公里至100公里領域，客戶出行除了可以選擇中巴車大巴車以外，還有滴滴順風車（順風車業務鄭州事件後國家禁止專職開順風車），中巴大巴髒亂差，年輕人出行基本不再習慣做大巴，順風車拼車的同時，陌生人開車難免還會遇到風險，異地出行顛覆傳統交通體系，滿足年輕人出行習慣，長距離出行綜合成本每公里1.12元，**優勢明顯，根據目前平臺車輛統計，每臺車每天收益200元左右，我們目前是國內唯一一家做異地共享汽車的平臺公司，市場還沒有競爭。
太原山西u車出行共享汽車已布全省,和縣也將會有站點.大家研究共享汽車是否是未來趨勢？
2樓：時傾說電影
個人來講還是比較看好他們“異地出行”口號的，用過一次從古交到臨汾，感覺用車體驗還不錯，價錢來講我們四個人平均算下來比拼黑車便宜點，跑了不到180公里，但是車是實實在在用了六個多小時（新手開車把我們挨個送回家）。缺點就是現在站點有點太少了，我們縣城現在還不能停車，如果家門口附近就有站點的話就完美了！
3樓：廣州紫科
共享汽車是未發的發展趨勢但首先要解決一下問題1、充電問題
2、停車問題
3、還車問題
4、跨地域問題電量如果不夠問題
5、人身安全問題
6、押金問題
共享汽車其實問題好多，總的來說只要服務大眾，給大眾帶來方便，基本大宗都可以接受
4樓：u車出行共享汽車
有發展趨勢，企業解決電池方面的問題，基本50%的問題就解決了，電動汽車以在慢慢更新，相信未來一定會有很大進步。
5樓：匿名使用者
剩者為王。看誰的錢多燒到最後
如何看待費玉清姐姐穿金戴銀開豪車出行這件事？
她那也是可以顯示出身份地位的一種方式，儘管她穿金戴銀，但是這都是別人有資本，但是出門也應該低調一點。費玉清的姐姐虛榮心很大，很好面子，但是她有那個條件滿足自己。這是她的自由。她本身就有錢，所以她想戴什麼首飾開什麼車都是她的自由。這個很正常啊，這些錢都是通過合法的方法得到了，我覺得並沒有什麼不妥的，都...
共享電動車的出行模式是如何改變人們的生活方式的？
首先改變了傳統的出行方式。想想以前，我們出門不是在公交站擠公交，就是在烈日下攔計程車，但是自從共享電動車出現以後，憑藉自身的優勢 利用平臺把使用者聯絡起來，改變了傳統的出行方式，這也讓許多使用者得到了有效利用。其次，填補了公共出行的短板。共享電動車靈活的運作方式使得使用者不會因為 打不到車 而變得更...
HUM怎麼打UD的ZZ流，HUM如何對抗UD科技ZZ流
你一本開礦 那麼很正常會出很多步兵 來防禦 步兵升盾不錯啊 可以很好的和蛛蛛對抗.雖然速度差 但是如果有水人 2本加個山丘 一個一個殺蜘蛛 也應該沒有問題.反正你步兵比蜘蛛耐打 而且步兵經驗少 製造需要的錢也少 蜘蛛貴 經驗也多 你這樣和他打初期 應該沒有問題.他蜘蛛流沒有錢分礦 看到他蜘蛛流 你就...