1樓：月似當時
真空度高，則真空鍍膜質量較好。
各種鍍膜技術都需要有一個蒸發源或靶子，以便把蒸發制膜的材料轉化成氣體。由於源或靶的不斷改進，大大擴大了制膜材料的選用範圍，無論是金屬、金屬合金、金屬間化合物、陶瓷或有機物質，都可以蒸鍍各種金屬膜和介質膜，而且還可以同時蒸鍍不同材料而得到多層膜。
以真空技術為基礎，利用物理或化學方法，並吸收電子束、分子束、離子束、等離子束、射頻和磁控等一系列新技術，為科學研究和實際生產提供薄膜製備的一種新工藝。
簡單地說，在真空中把金屬、合金或化合物進行蒸發或濺射，使其在被塗覆的物體（稱基板、基片或基體）上凝固並沉積的方法即為真空鍍膜。
擴充套件資料
製備硬質反應膜大多以物理氣相沉積方法制得，它利用某種物理過程，如物質的熱蒸發，或受到離子轟擊時物質表面原子的濺射等現象，實現物質原子從源物質到薄膜的可控轉移過程。
物理氣相沉積技術具有膜/基結合力好、薄膜均勻緻密、薄膜厚度可控性好、應用的靶材廣泛、濺射範圍寬、可沉積厚膜、可製取成分穩定的合金膜和重複性好等優點。
同時，物理氣相沉積技術由於其工藝處理溫度可控制在500℃以下，因此可作為最終的處理工藝用於高速鋼和硬質合金類的薄膜刀具上。
由於採用物理氣相沉積工藝可大幅度提高刀具的切削效能，人們在競相開發高效能、高可靠性裝置的同時，也對其應用領域的擴充套件，尤其是在高速鋼、硬質合金和陶瓷類刀具中的應用進行了更加深入的研究。
化學氣相沉積技術是把含有構成薄膜元素的單質氣體或化合物供給基體，藉助氣相作用或基體表面上的化學反應，在基體上製出金屬或化合物薄膜的方法，主要包括常壓化學氣相沉積、低壓化學氣相沉積和兼有cvd和pvd兩者特點的等離子化學氣相沉積等。
2樓：匿名使用者
有必然的聯絡，如果真空度高，鍍出來的膜的質量比較好，如果真空度太低，鍍好的膜層會被氧化，得不到你要的效果。如果有需要可以到肇慶市均益機械裝置****諮詢。我們專業生產真空鍍膜裝置。
3樓：沃景逸
真空如果太低的話鍍出來的產品會發黑，時間一長還會發黃，一般情況下抽到5.0-2就可以了，如果產品要求很高的話 就要抽到2.0-2了，當然產品要求不高的話抽到-2也可以蒸發的，我所說的說是蒸發鍍！
4樓：匿名使用者
真空鍍膜時，真空度一般在10的負3次方左右，真空度大小是真空鍍膜時必須嚴格要求的指標之一，它對鍍膜產品的顏色、耐磨性、牢固度有直接的關係，通常鍍膜時加少許氣體，還有通過對電弧電源的控制增加母材在真空室的離化率，還可通過磁場控制電弧等以改變產品的外觀和內在品質。
5樓：瀋陽北宇真空
真空度越高,鍍膜的條作越好,因為,雜氣少了.ok
6樓：東光東方
當然是越高越好!那也要看什麼樣的機器!真空鍍膜大致分三種機器
7樓：jialun浪跡江湖
主要還是對鍍膜工藝的影響，無論什麼鍍膜方式，真空度越高亦代表爐內所含的雜氣原子越少，這樣鍍膜膜層成分就更趨近於你想要的比例，簡單的說就是純度及結晶狀態更可控。
同時，對於鍍膜來說，加熱基本是必須的，較高的真空度可以防止基材表面氧化或氮化，對結合力有很大的幫助。
個人建議：在本底真空度小於0.001pa以下，開始其他處理工藝，如表面清潔活化等
什麼是真空度，真空度是什麼
一般汽車所說的真空度是指進氣歧管內的負壓情況，由於活塞吸氣進入進氣歧管空氣流動量的增加，加上節氣門體的開合關閉使得進氣歧管內形成真空，他作用就是提供負壓，為滿足各種工況的需求，和節約能源，那麼在設計上很多汽車元件都利用真空來做驅動，比如egr閥 燃油壓力調節器 碳罐，四驅前橋執行器，自動空調模式開關...
什麼是極限真空度，極限真空度是什麼意思？
清溪看世界 極限真空 表示該狀態下，沒有任何物質 包括分子 原子等 存在，這只是理論上才存在的狀態，實際是不可能達到的。比如，某臺抽氣能力很弱的微型真空泵，它經過無限長的時間也只能把密閉容器內的氣體壓力由常態的100kpa降到95kpa，那麼95kpa就是這臺泵的極限真空度，比如成都氣海公司生產的p...
什麼是真空，真空度是什麼
哎吖小 真空是指在給定的空間內低於一個大氣壓力的氣體狀態，是一種物理現象。真空常用帕斯卡或托爾做為壓力的單位。在自然環境裡，只有外太空堪稱最接近真空的空間。真空狀態下由於氣體稀薄，單位體積內的氣體分子數，即氣體的分子密度小於大氣壓力的氣體分子密度。因此，分子之間 分子與其他質點之間以及分子與各種表面...