1樓:液壓大課堂
接近開關雖然使用在液壓系統中,但屬於電氣元件,是電氣符號。
畫法見圖,圖是轉來的
液壓行程開關工作原理(液壓油流過行程開關的那種)
2樓:匿名使用者
其實有許多種類的行程開關,根據控制方式不同,有氣動的和液動,還有電控的,不過原理一樣,就是一個常開或者常閉的開關,在有外物碰到行程開關的觸柄時,轉變成別一種工作方式,常開的變常閉,反之亦然。
在液壓系統中,利用4個行程開關和兩個電磁換向閥控制的電路圖怎麼設計呢?
3樓:匿名使用者
有純正的液控換向技術,可以不用任何電氣元件。
在油缸的兩端,各有一個u形管,u形管靠近油缸端部有一個插裝閥,當活塞執行到u形管中間,活塞前後的壓差,會推開插裝閥閥芯,從而引出一股壓力油。將這個壓力油作為訊號,接到液動換向閥上,就可以推動閥芯換向。這個插裝閥標準產品。
如果您有機會看到三一的混凝土泵車,一看就明白。上面幾乎都是液控換向的。
要求:液壓油缸連續做往復運動,不能用電氣或接近開關控制或行程開關(閥),怎麼實現
4樓:動力特區
有純正的液控換向技術,可以不用任何電氣元件。
在油缸的兩端,各有一個u形管,u形管靠近油缸端部有一個插裝閥,當活塞執行到u形管中間,活塞前後的壓差,會推開插裝閥閥芯,從而引出一股壓力油。將這個壓力油作為訊號,接到液動換向閥上,就可以推動閥芯換向。這個插裝閥標準產品。
如果您有機會看到三一的混凝土泵車,一看就明白。上面幾乎都是液控換向的。
5樓:金木水火土
很簡單,也很複雜。油缸只要能向前移動就能向後退回。不用電磁換向可以用手動閥。這個問題問的不是很專業。
6樓:蠟筆小新
先電控在泵然後溢流閥 電磁換向閥 油缸 行程開關 電控
7樓:匿名使用者
用 delta motion 控制器來實現你的動作沒有問題,
可以實現高頻率往復運動,定位,壓力和位置轉換,多軸同步,等功能,程式設計快捷.
請問液壓頂行程開關給電在接電機減速機,用時間繼電器控制停3秒轉3秒這個想法可行麼?怎樣畫電路圖?謝謝
8樓:匿名使用者
可以,中間加個交流接觸器,用時間繼電器和行程開關還有繼電器做個小控制程式控制接觸器線圈,就可以了。但是電機這麼做會減少壽命的。
9樓:
你的想法可以實現,但電機如此頻繁通斷不可取
液壓機行程開關限位接線圖有實物圖嗎
10樓:在聖泉寺攝影的腰果
現在的一般多用接近開關有三線兩線的棕蘭黑棕蘭接24v正負極黑線輸出
11樓:美麗的人呀
行程開關接線有三根線嘛,一箇中心點,一個常開一個常閉
行程開關跟液壓機怎麼連線?
12樓:餘若谷夙棋
像你說的這種系統,不用行程開關好了,用一個時序電路控制電磁換向閥即可;為了避免液壓衝擊,你做油缸的時候考慮一下雙邊緩衝,缸徑的話看你這個缸是上下還是水平運動,看用力大小了。
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