1樓：諫白夏尾珊
離心調節器
一些自動變速器中用到的重錘調節原理就是通常說的"機械調節器"或"離心調節器"的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。
機械裝置示意圖
[1]圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據它的轉速來進行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉動的連線，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連線，是可以相對轉動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動；滑塊裡面有條槽，嵌著一個滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連線的幾根橘黃色的連桿控制。
自動變速器原理
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連線。
三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處於淺灰色位置，原來處於水平的連桿現在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或完全封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次開啟。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。
自動變速器液壓自動換檔系統的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節作用原理是相同的。
2樓：萊克拉
① 點火開關sw剛接通時，發動機不轉，發電機不發電，蓄電池電壓加在分壓器r1、r2上，此時因ur1 較低不能使穩壓管vs的反向擊穿，vt1截止，vt1截止使得vt2導通，發電機磁場電路接通，此時由蓄電池供給磁場電流。隨著發動機的啟動，發電機轉速升高，發電機他勵發電，電壓上升。
② 當發電機電壓升高到大於蓄電池電壓時，發電機自勵發電並開始對外蓄電池充電，如果此時發電機輸出電壓ub《調節器調節上限ub2，vt1繼續截止，vt2繼續導通，但此時的磁場電流由發電機供給，發電機電壓隨轉速升高迅速升高。
③ 當發電機電壓升高到等於調節上限ub2時，調節器對電壓的調節開始。此時vs導通，vt1導通，vt2截止，發電機磁場電路被切斷，由於磁場被斷路，磁通下降，發電機輸出電壓下降。 ④ 當發電機電壓下降到等於調節下限ub1時，vs截止，vt1截止，vt2重新導通，磁場電路重新被接通，發電機電壓上升。
周而復始，發電機輸出電壓ub被控制在一定範圍內，這就是外搭鐵型電子調節器的工作原理。
控制器的工作原理是什麼？
3樓：匿名使用者
工作原理可程式設計控制器(plc)是採取順序掃描，不斷迴圈的方式進行工作的，即在plc執行時，plc根據使用者按控制要求編好並存放於使用者程式儲存器中的程式，按指令步序號或地址號作週期性迴圈掃描。
如無跳轉指令，則從第一條指令開始逐條順序執行使用者程式，直至程式結束，然後重新返回第一條指令，開始下一輪掃描，在每一次掃描過程中，還要完成對輸入訊號的取樣和對輸出狀態的重新整理等工作。
控制器投入執行後，其工作過程一般分為三個階段，即輸入取樣、使用者程式執行和輸出重新整理三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描週期，在整個執行期間，可程式設計邏輯控制器的cpu以一定的掃描速度重複執行上述三個階段。
擴充套件資料
在可程式設計控制器輸入取樣階段，可程式設計邏輯控制器以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態和資料，並將它們存入i/o映象區中的相應的單元內。輸入取樣結束後，轉入使用者程式執行和輸出重新整理階段。在這兩個階段中，即使輸入狀態和資料發生變化。
i/o映象區中的相應單元的狀態和資料也不會改變。因此如果輸入是脈衝訊號，則該脈衝訊號的寬度必須大於一個掃描週期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。當掃描使用者程式結束後，可程式設計邏輯控制器就進入輸出重新整理階段。
在此期間cpu按照i/o映象區內對應的狀態和資料重新整理所有的輸出鎖存電路，再經輸出電路驅動相應的外設，這時才是可程式設計邏輯控制器的真正輸出。
4樓：匿名使用者
控制器有很多種類，不同的型別工作原理不一樣，列舉幾個常見的控制器工作原理，如下：
可程式設計控制器（plc）的工作有兩個要點：入出資訊變換、可靠物理實現，入出資訊變換主要由執行儲存於plc記憶體中的程式實現。這程式既有系統的（這程式又稱監控程式，或作業系統），又有使用者的。
系統程式為使用者程式提供編輯與執行平臺，同時，還進行必要的公共處理，如自檢，i/o重新整理，與外設、上位計算機或其它plc通訊等處理。使用者程式由使用者按照控制的要求進行設計。什麼樣的控制，就有什麼樣的使用者程式。
壓力控制器原理： 能通過把製冷系統的壓力變換為電訊號控制電氣系統的工作。壓力控制器由高、 低壓控制兩部分組成的，它們分別與壓縮機高、低壓管相連。
當製冷劑進入壓力控制器後， 氣壓會使波紋管產生變形，變形的波紋管迫使傳動杆移動，使微動開關接通或斷開。 當製冷系統高壓壓力過高時，高壓控制部分的微動開關斷開，切斷壓縮機的供電迴路，使壓縮機停機，以避免壓縮機被高壓損壞。 當壓縮機吸氣壓力過低時，低壓控制部分的微動開關斷開，切斷壓縮機的供電迴路，使壓縮機停機。
電動車控制器原理：控制器是由周邊器件和主晶片(或微控制器)組成.周邊器件是一些功能器件,如執行、取樣等,它們是電阻、感測器、橋式開關電路,以及輔助微控制器或專用積體電路完成控制過程的器件;微控制器也稱微控制器,是在一塊整合片上把存貯器、有變換訊號語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調製功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出埠等整合在一起,而構成的計算機片.
這就是電動自行車的智慧控制器。
控制器是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是釋出命令的「決策機構」，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
控制器的分類有很多，比如led控制器、微程式控制器、門禁控制器、電動汽車控制器、母聯控制器、自動轉換開關控制器、單晶片微控制器等。
1.led控制器(led controller)：通過晶片處理控制led燈電路中的各個位置的開關。
控制器根據預先設定好的程式再控制驅動電路使led陣列有規律地發光，從而顯示出文字或圖形。
2.微程式控制器：微程式控制器同組合邏輯控制器相比較，具有規整性、靈活性、可維護性等一系列優點，因而在計算機設計中逐漸取代了早期採用的組合邏輯控制器，並已被廣泛地應用。
在計算機系統中，微程式設計技術是利用軟體方法來設計硬體的一門技術。
3.門禁控制器：又稱出入管理控制系統(access control system) ，它是在傳統的門鎖基礎上發展而來的。
門禁控制器就是系統的核心，利用現代的計算機技術和各種識別技術的結合，體現一種智慧化的管理手段。
4.電動汽車控制器：電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
上述只是簡單的介紹了幾種控制器的名稱和主要功能，控制器的種類繁多、技術不同、領域不同。
5樓：匿名使用者
控制器基本都是以反饋訊號，然後處理訊號，輸出一個可控制訊號。反饋訊號（如感測器類），處理訊號（微控制器），輸出訊號（繼電器輸出、標準訊號輸出）主要是看控制什麼。
電壓調節器的工作原理，電壓調節器原理
由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在執行過程中，發動機轉速變化範圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。發電機對用電裝置供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行...
門禁控制器原理圖，控制器的工作原理是什麼？
門禁控制器主要靠裡面的繼電器進行工作的。 購買控制器或許可以提供一份原理圖給你。呵呵。 從讀卡器上讀取到卡號後，傳送到門禁控制器。控制器把卡號資訊傳送到電腦上進行資料儲存。並且對這個卡號進行對比是否合法卡。合法則發出一個開關訊號給門禁專用電源控制電子鎖的通電與斷電，進行控制門的開也關。非法卡則進行發...
汽車上的電壓調節器起什麼作用
眼底洪流 1 電壓調節器的作用 在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。2 電壓調節器的工作原理 由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變...