1樓：匿名使用者
汽車全車採用直流、低壓、單線制，汽車調節器分為汽油機調節器和柴油車調節器，汽油車調節器為12v直流電壓，柴油車調節器為24伏直流電。
一般12v和24v接法是一樣的。 接頭有些不同，有的多幾根線。 正常的就是開點火鎖時來電，常 為紅色，接+ 還有接鐵，連到車體上。
f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
其實說白了，無非是用調節器控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。 很多車，只用三根線就行，一個火，一個接地，另一個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場；反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
2樓：小鋒
一般12v和24v接法是一樣的。 接頭有些不同，有的多幾根線。 正常的就是開點火鎖時來電，常 為紅色，接+ 還有接鐵，連到車體上。
f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
其實說白了，無非是用調節器控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。 很多車，只用三根線就行，一個火，一個接地，另一個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場；反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
汽車發電機怎麼接，內建調節器的和外接調節器的都怎麼接啊？
3樓：英雄多少無奈
.關於汽車調節器，首先必須瞭解一下其基本知識，然後根據發電機的實際設計原理或調節器的實物樣本，再進行接線，這樣就不難找到答案了。
分類組成：
分繼電器型和電子型。調節器一般由三個繼電器組成：
一個負責調節輸出電壓；
一個負責防止充電電流過大；
一個負責在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時繼電器動作切斷充電迴路。
作用與原理：
協助發電機工作。汽車正常行駛時，發動機轉速變化範圍很大，此時由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速時大時小，這樣對發電機輸出電壓的大小相應會有影響。為使發電機輸出的電壓在不同的轉速下均能保持一定區間變化或不變、且能隨發電機轉速的變化而自動調節等...
... 這些都需要作為調節器適時調整輸出電壓作為保證。
調節器是否正常工作，對保證整個汽車電氣系統的正常工作和對延長汽車電氣裝置的使用壽命關係極大，其輸出電壓（或充電電壓）對蓄電池的使用壽命有著很大的影響。
例項：以一五線調節器為例：（具體接線或順序以實物為準）
一根：電源（b），受點火開關控制也相當於監視發電機發電大小的感應線，他的電壓高調節器出來的電流就小，反之相反。
二根：搭鐵線（e），調節器也如其他用電器一樣有火線和搭鐵線保證迴路，正常工作。
三根：中性點（n），與發電機上中性點接線柱相接，發電機正常工作時電壓為發電電壓的一半，其用以控制充電指示部分（燈）。
四根：充電指示燈線（l）。這個不用多講，平時開啟鑰匙時就可以看到電瓶燈圖示。
五根：磁場（f），使發電機有磁場電流，進而發電。
判斷：一是發電機不發電，用試燈量磁場端沒電，調節器f也沒電，但b有電，e搭鐵正常，那很有可能是調節器壞了，需要更換。
二是發電機發電量太大，有時超過15.0v甚至更高，這種情況很有可能是調節器壞了，需要更換。
汽車發電機三根線調節器怎麼接？
4樓：墨汁諾
汽車發電機三根線調節器f接柱接發電機f接柱，調節器+正極接點火開關（鑰匙開關），調節器-負極是接搭鐵線，平時三根線的調節器到發電機上的只有兩根，另外一根就是+正極端接到點火鎖。
調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
防止充電專電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
5樓：紅燒板藍根
磁場是轉子線圈，三個插孔的發電機有f磁場，e接地或搭鐵 n中心點。所配的調節器，正極，接通過點火開關的火線，負極，搭鐵線，充電指示燈接儀表上充電指示燈來的線，發電機中性接發電機的n接柱，磁場接發電機的f
汽車發電機的f + -，還有調節器的3根線是怎麼接的？
6樓：墨汁諾
汽車發電機三根線調節器f接柱接發電機f接柱，調節器+正極接點火開關（鑰匙開關），調節器-負極是接搭鐵線，平時三根線的調節器到發電機上的只有兩根，另外一根就是+正極端接到點火鎖。
調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
防止充電專電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
7樓：
f調節器，+正極，-負極接鐵。
發電機，2023年9月23日由法拉第發明，是將機械能轉變成電能的電機。通常由汽輪機、水輪機或內燃機驅動。電能是現代社會最主要的能源之一。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機分為直流發電機和交流發電機兩大類。後者又可分為同步發電機和非同步發電機兩種。
現代發電站中最常用的是同步發電機。
8樓：度過痛苦的日子
f調節器，+正極，-負極接鐵的
汽車發電機調節器該怎麼接是三根線的
9樓：墨汁諾
汽車發電機調節器接線：一端接電瓶，一端接地，一端接磁場即可。
汽車發電機調節器的主要作用是為了控制發電機輸出電壓在額定值內。由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。
汽車在執行過程中，發動機轉速變化範圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。發電機對用電裝置供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
10樓：亂七胡說八糟亂想
如你那是勵磁式的直流發電機加上相對應的調節器會控制住電壓不再燒燈泡的。如是永磁式的簡單發電機可就不行了。那可只有自制一個簡單的控制器來完成了，好象**有現成賣的，你可那去找一下。
11樓：匿名使用者
一端接+（電瓶），一端地，一端磁場。必須有電瓶否則電壓會升高！！
汽車上的電壓調節器起什麼作用
眼底洪流 1 電壓調節器的作用 在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。2 電壓調節器的工作原理 由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變...
汽車上的電壓調節器起什麼作用，汽車發電機調節器起的是什麼作用？
瀋陽萬通汽車學校 1 電壓調節器的作用 在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。2 電壓調節器的工作原理 由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機...
汽車燃油壓力調節器影響怠速嘛
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間 降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。一 怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 觀察發動機缸體抖動程度，也可以 機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的...