1樓：匿名使用者
徑向遊隙的檢查方法如下：
感覺法1、有手轉動軸承，軸承應平穩靈活無卡澀現象。
2、用手晃動軸承外圈，即使徑向遊隙只有0.01mm，軸承最上面一點的軸向移動量，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用於單列向心球軸承。
測量法1、用塞尺檢查，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內）圈之間塞入塞尺，鬆緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向遊隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查，先把千分表調零，然後頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數就是軸承的徑向遊隙。
軸向遊隙的檢查方法如下：
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向遊隙，這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向遊隙的方法相同，但軸向遊隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中c——軸向遊隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——軸承錐角，（°）。
（2）用千分表檢查，用撬槓竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數的差值即為軸承的軸向遊隙。但加於撬槓的力不能過大，否則殼體發生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向遊隙的準確性。
2樓：騰奧達數控機床
將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向遊隙，沿軸向的最大活動量叫軸向遊隙。
一般來說，徑向遊隙越大，軸向遊隙也越大，反之亦然。按照軸承所處的狀態，遊隙可分為下列三種：
原始遊隙
軸承安裝前自由狀態時的遊隙。原始遊隙是由製造廠加工、裝配所確定的。
安裝遊隙
也叫配合遊隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的遊隙。由於過盈安裝，或使內圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝遊隙比原始遊隙小。
工作遊隙
軸承在工作狀態時的遊隙，工作時內圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承遊隙減小
軸承遊隙；同時，由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承遊隙增大。軸承工作遊隙比安裝遊隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。
軸承軸向遊隙測量方法？
3樓：河傳楊穎
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向遊隙，這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向遊隙的方法相同，但軸向遊隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中c——軸向遊隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——軸承錐角，（°）。
（2）用千分表檢查，用撬槓竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數的差值即為軸承的軸向遊隙。但加於撬槓的力不能過大，否則殼體發生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向遊隙的準確性。
擴充套件資料
遊隙值根據大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小遊隙組（c2)、大遊隙組(c3、c4）。日本的nsk、ntn等品牌還有專門的cm組（電機專用遊隙）。
另補充一點日常應用的舉例：
正常的工作條件下，宜優先選擇基本組；
大遊隙組適用於內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心效能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合
小遊隙組適用於較向高的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。
4樓：匿名使用者
首先用三個點支撐軸承外圈端面，，然後用一塊外徑標準件剛好跟內圈外徑一樣大的，放在內圈上 上面用千分表打上，，，固定外圈《可以用手》同時用手指從軸承下方往上下方向推動 看間隙大小表上就會有顯示了 這是最土的做法了
5樓：匿名使用者
不用啊！可用鉛絲貼於端蓋端面或者塞尺片測軸承端蓋貼合處的間隙就可以測出來了！
軸承軸向遊隙如何測量？
6樓：
需要準備的東西有：大理石臺，千分表，塊規，夾具
7樓：經寧機湛藍
不用啊！可用鉛絲貼於端蓋端面或者塞尺片測軸承端蓋貼合處的間隙就可以測出來了！
軸承遊隙怎樣測量？
8樓：魚本韋向槐
有軸向遊隙和徑向遊隙的不同，測軸向遊隙時將軸承水平放置，把內圈或外圈水平
放置在水平墊塊上，將百分表定在外圈或內圈上，抬外圈或內圈，看錶的指標動幾絲，就能大致確定軸向遊隙。徑向遊隙的測量也是這樣，固定外圈或內圈，打上表，推動看跳動。大體確定。
9樓：左丘綠雲
將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向遊隙，沿軸向的最大活動量叫軸向遊隙。一般來說，徑向遊隙越大，軸向遊隙也越大，反之亦然。
按照軸承所處的狀態，遊隙可分為下列三種：原始遊隙軸承安裝前自由狀態時的遊隙。原始遊隙是由製造廠加工、裝配所確定的。
安裝遊隙也叫配合遊隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的遊隙。由於過盈安裝，或使內圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝遊隙比原始遊隙小。工作遊隙軸承在工作狀態時的遊隙，工作時內圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承遊隙減小軸承遊隙；同時，由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承遊隙增大。
軸承工作遊隙比安裝遊隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。
10樓：柴飇舒如凡
用壓鉛法和塞尺法進行測量，徑向遊隙譯本在軸承代號中不標出，軸承的遊隙按其內徑的大小而不同，查表確定，在一般情況下滾動軸承的徑向遊隙不能大於軸承內徑的千分之三，向心短圓柱子軸承的徑向間隙不能大於軸承內徑的千分之二。
11樓：手機使用者
徑向遊隙的檢查方法如下：
感覺法1、有手轉動軸承，軸承應平穩靈活無卡澀現象。
2、用手晃動軸承外圈，即使徑向遊隙只有0.01mm，軸承最上面一點的軸向移動量，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用於單列向心球軸承。
測量法1、用塞尺檢查，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內）圈之間塞入塞尺，鬆緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向遊隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查，先把千分表調零，然後頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數就是軸承的徑向遊隙。
軸向遊隙的檢查方法如下：
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向遊隙，這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向遊隙的方法相同，但軸向遊隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中c——軸向遊隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——軸承錐角，（°）。
（2）用千分表檢查，用撬槓竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數的差值即為軸承的軸向遊隙。但加於撬槓的力不能過大，否則殼體發生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向遊隙的準確性。
軸承遊隙如何調整
12樓：匿名使用者
調整軸承軸向固定件的位置，進而調整了遊隙。例如，調整減速器端蓋墊片的厚薄，就是調整遊隙。
13樓：虯澤
角接觸和圓錐滾子軸承在安裝時可以適當調節
深溝球軸承可以用預緊彈簧調節軸向遊隙來控制徑向遊隙
別的可以通過配合來選擇軸承的初始遊隙，靠初始遊隙來選擇配合不可取（限制太多）
14樓：阿笨
軸承遊隙又稱為軸承間隙。所謂軸承遊隙，即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然後便軸承遊隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向遊隙和軸向遊隙。
運轉時的遊隙（稱做工作遊隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等效能有影響。
根據軸承使用條件，選擇最合適的遊隙值，具有十分重要的意義。選事實上軸承遊隙時，必須充分考慮下列幾種主要因素:
(1)軸承與軸和外殼孔配合的鬆緊會導致軸承遊隙值的變化。一般軸承安裝後會使遊隙值縮小;
(2)軸承在機構運轉過程中，由於軸與外殼的散熱條件的不同，使內圈和外圈之間產生溫度差，從而會導致遊隙值的縮小;
(3)由於軸與外殼材料因膨脹係數不同，會導致遊隙值的縮小或增大。
通常向心軸承選擇最適宜的工作遊隙值就是軸承遊隙標準中所規定的基本組遊隙值。基本組遊隙值適用於一般條件，應該優先選用。對於在特殊條件下工作的向心軸承不能採用基本組遊隙時，可選用輔助組遊隙值。
如深溝球軸承的第3、4、5組遊隙值，適用於軸承與軸和外殼孔採用比正常配合更緊的過盈配合或軸承內圈與外圈工作溫差較大的機械部件中。在軸中心與外殼孔中心線傾斜度較大，和為了增加其承受軸向負荷能力，提高軸承極限轉速，以及降低軸承摩擦阻力等工況條件下，亦可採用第3、4、5組遊隙值。對於要求旋轉精密或限制軸向遊動的軸，一般採用第2組遊隙值(小遊隙值)的軸承，必要時還給予一定的預加負荷"預緊"，以提高軸的剛性。
15樓：
只有角接觸和圓錐滾子軸承在安裝時可以適當調節 其它軸承選定型號的時候遊隙基本就定了
16樓：軸承專案合作
過盈配合會造成遊戲的減少，一般是過盈量的0.7，錐孔軸承還有緊定套調整，有複雜公式，不列舉了。
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深溝球軸承相對軸向載荷計算，深溝球軸承軸向載荷怎麼計算
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