深溝球軸承相對軸向載荷計算,深溝球軸承軸向載荷怎麼計算

時間 2021-10-14 21:07:14

1樓:匿名使用者

深溝球軸承理論不派生軸向力,但實際應用過程中會受到輕微的軸向力,因為它有一定的調心作用,在軸向力消失之後,會重新回到原來的位置。

軸向力的大小要跟實際工作環境有聯絡,受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角,變成了類似於角接觸球軸承,這個軸向力還和軸承本身的遊隙,溝渠率半徑有很大關係。

特別是遊隙,遊隙越大,鋼球在軸向位置運動的範圍越大,也就是軸向遊隙越大,所能承受的軸向力也越大,但遊隙也不能盲目的大。

總之,可以告訴你,這個軸向力要遠遠小於徑向力,至於具體怎麼算,因為接觸角無法預知,所以沒有辦法知道。

如果軸承受到徑向載荷的同時還需持續受軸向載荷的話,深溝球軸承的選用就是不合理的,因為持續受軸向力將會降低深溝球軸承的壽命,根據轉速及其他工礦可以選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承,如果需雙向受軸向力也可以選擇四點接觸球軸承,雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承。

2樓:匿名使用者

有軸向力應該用向心推力軸承,軸向載荷應該查軸承手冊. 深溝球軸承理論不受軸向力,但實際應用過程中會受到輕微的軸向力,因為它有一定的調心作用,

3樓:中書憑之桃

如果是純軸向載荷,那麼軸承的co要大於2x300nxs(安全係數),如果是複合載荷,要看fa/fr的關係,計算當量載荷,根據當量載荷去選軸承。

如果真的是30n的軸向載荷,那是非常輕的,選內徑是3的dgbb都可以,你反而要注意軸承的最小負荷了。

4樓:泰山北斗

樓下的對軸承不瞭解,深溝球軸承也能承受軸向力,並且不小呢。我使用過,用內徑45的兩個深溝球軸承能負荷100多公斤軸向力好好的用十年沒事。這是實際案例,不要太過死板講理論。

只有軸向力非常大時才用推力軸承,比如成頓重,一般不用只能受推力的推力軸承。安裝時容易散開。角接觸軸承的徑向力和軸向力已經夠用了。比如主軸軸承是70內徑的能承受1噸重。

深溝球軸承軸向載荷怎麼計算

5樓:匿名使用者

深溝球軸承理論不派生軸向力,但實際應用過程中會受到輕微的軸向力,因為它有一定的調心作用,在軸向力消失之後,會重新回到原來的位置。

軸向力的大小要跟實際工作環境有聯絡,受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角,變成了類似於角接觸球軸承,這個軸向力還和軸承本身的遊隙,溝渠率半徑有很大關係。

特別是遊隙,遊隙越大,鋼球在軸向位置運動的範圍越大,也就是軸向遊隙越大,所能承受的軸向力也越大,但遊隙也不能盲目的大。

總之,可以告訴你,這個軸向力要遠遠小於徑向力,至於具體怎麼算,因為接觸角無法預知,所以沒有辦法知道。

如果軸承受到徑向載荷的同時還需持續受軸向載荷的話,深溝球軸承的選用就是不合理的,因為持續受軸向力將會降低深溝球軸承的壽命,根據轉速及其他工礦可以選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承,如果需雙向受軸向力也可以選擇四點接觸球軸承,雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承。

6樓:匿名使用者

深溝球軸承理論不受軸向力,但實際應用過程中會受到輕微的軸向力,因為它有一定的調心作用,在軸向力消失之後,會重新回到原來的位置

軸向力的大小要跟實際工作環境有聯絡,受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角,變成了類似於角接觸球軸承,這個軸向力還和軸承本身的遊隙,溝渠率半徑有很大關係。

特別是遊隙,遊隙越大,鋼球在軸向位置運動的範圍越大,也就是軸向遊隙越大,所能承受的軸向力也越大,但遊隙也不能盲目的大。

總之,可以告訴你,這個軸向力要遠遠小於徑向力,至於具體怎麼算,因為接觸角無法預知,所以沒有辦法知道

如果你能找到 岡本純三 的深溝球的設計方法 上面應該有 詳細的介紹

深溝球軸承軸向載荷怎麼計算?多大的軸承能承受200kg的軸向力?

7樓:angela韓雪倩

深溝球軸承理論不受軸向力,所以無法計算。

特點是摩擦阻力小,轉速高,能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上,也可用於承受軸向負荷的機件上, 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱,一般機器、工具等。

當增大軸承徑向遊隙時,具有一定的角接觸球軸承的效能,可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜採用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它型別軸承比較,此類軸承摩擦係數小,極限轉速高。

但不耐衝擊,不適宜承受過載荷。

8樓:匿名使用者

深溝球軸承理論不受軸向力,但實際應用過程中會受到輕微的軸向力,因為它有一定的調心作用,在軸向力消失之後,會重新回到原來的位置

軸向力的大小要跟實際工作環境有聯絡,受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角,變成了類似於角接觸球軸承,這個軸向力還和軸承本身的遊隙,溝渠率半徑有很大關係。

特別是遊隙,遊隙越大,鋼球在軸向位置運動的範圍越大,也就是軸向遊隙越大,所能承受的軸向力也越大,但遊隙也不能盲目的大。

如果軸承受到徑向載荷的同時還需持續受軸向載荷的話,深溝球軸承的選用就是不合理的,因為持續受軸向力將會降低深溝球軸承的壽命,根據轉速及其他工礦可以選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承,如果需雙向受軸向力也可以選擇四點接觸球軸承,雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承。

9樓:匿名使用者

單列四點角接觸6305可以的 冠縣萬轉軸承

深溝球軸承的基本額定靜載荷與動載荷

10樓:匿名使用者

6007 基本尺寸:32*62*14 基本額定載荷 cr(動):16.3kn cor(靜):10.5kn

極限轉速:脂潤滑:10000 油潤滑:13000 重量0.148

6207 基本尺寸:35*72*17 基本額定載荷 cr:25.7 cor:15.3

6307 基本尺寸:35*80*21 cr:35.5 cor:19.2

6407 35*100*25 cr:55.5 cor:29.5

參考資料:《瓦房店軸承型錄》

11樓:匿名使用者

華中科技大學出版社出版的《機械設計課程設計》第三版裡面寫的很詳細!

深溝球軸承的軸向載荷怎樣求

12樓:匿名使用者

深溝球軸承copy理論不受軸

向力,但實際應用bai過程中會受到輕du微的軸向力,因為它有一zhi定的調dao心作用,在軸向力消失之後,會重新回到原來的位置

軸向力的大小要跟實際工作環境有聯絡,受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角,變成了類似於角接觸球軸承,這個軸向力還和軸承本身的遊隙,溝渠率半徑有很大關係。

特別是遊隙,遊隙越大,鋼球在軸向位置運動的範圍越大,也就是軸向遊隙越大,所能承受的軸向力也越大,但遊隙也不能盲目的大。

總之,可以告訴你,這個軸向力要遠遠小於徑向力,至於具體怎麼算,因為接觸角無法預知,所以沒有辦法知道

如果你能找到 岡本純三 的深溝球的設計方法 上面應該有 詳細的介紹

13樓:向愛

|skf是這樣來講的:

"e2u|db 軸向負荷源承載能力-de1wt$~-zwa如深溝球軸承處於單純的軸向負荷下,則該軸向負荷一般不應超過 0,5 c0的值。小型軸承(內徑約在12毫米以內)和輕型系列軸承(直徑系列8、9、0和1)不應承受大於0,25 c0的軸向負荷。 軸向負荷過大,可大大縮短軸承的使用壽命。

xsw%q t-}1xq-sc 可是如果深溝球軸承承受一定的徑向載荷之後,所能承受的極限軸向載荷呢?通常說深溝球軸承能夠承受徑向載荷,也能承受一定的軸向載荷,這個一定到底有多大????

#k[:v0]eg

軸承當量動載荷的計算方法?

14樓:橘說娛樂

初步計算軸承當量動載荷:

當量動載荷:  p=fp(xr+ya)(下表)

式中:fp--載荷係數x--徑向載荷係數y--軸向載荷係數(可暫選一近似中間值)表:徑向載荷係數x和軸向載荷係數y(摘自2023年軸承樣本)

注:1)c0是軸承基本額定靜載荷;a是接觸角。實用時,x、y、e等值應按目前最新國標gb6391-1995查取。

2)表中括號內的係數y、y1、y2和e的詳值應查取手冊,對不同型號的軸承,有不同的值。

3)深溝球軸承的x、y值僅適用於0組遊隙的軸承,對應其它遊隙組的x、y值可查取軸承手冊。

4)對於深溝球軸承和角接觸軸承,先根據算得的相對軸向載荷的值查出對應的e值,然後再得出相應的x、y值。對於表中未列出的a/c0值可按線性插值法求出相應的e、x、y值。

5)兩套相同的角接觸球軸承可在同一支點上“背對背”、“面對面”或“串聯”安裝作為一個整體使用,這種軸承可由生產廠選配組合成套提供,其基本額定動載荷及x、y係數可查取軸承手冊。

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