什麼是深溝球軸承,深溝球軸承和推力球軸承的區別是什麼?

時間 2021-10-16 02:06:00

1樓:匿名使用者

深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種型別。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成, 深溝球軸承型別代號為6。

深溝球軸承主要用於承受純徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時,具有角接觸軸承的效能,可承受較大的軸向載荷 。

深溝球軸承的摩擦係數很小,極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。

深溝球軸承結構簡單,與別的型別相比易於達到較高的製造精度,所以便於成系列大批量生產, 製造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承;雙列深溝球軸承。

深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用於高轉速甚至極高轉速的執行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦係數小,極限轉速高, 結構簡單,製造成本低,易達到較高製造精度。

尺寸範圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業,是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。

選取較大的徑向遊隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大於零。一般採用衝壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也採用尼龍架。

用途廣泛:變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械等

2樓:科創劉林

深溝球軸承(deep groove ball bearings)是滾動軸承中最為普通的一種型別。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承型別有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承型別代號為6,雙列深溝球軸承代號為4

3樓:匿名使用者

深溝球軸承:每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續溝型滾道的向心球軸承,適用於精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等,是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。結構簡易,使用維護方便。

主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷,當軸承的徑向遊隙加大時,具有角接觸球軸承的效能,可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦係數小,極限轉速高,尺寸範圍與形式變化多樣。堅實耐用,通用性強及低噪音執行,可在高速下運轉和易於安裝。

單列深溝球軸承另有密封型設計,可以無須再潤滑和無需保養。單列帶裝球缺口和雙列球軸承,適用於過載工況。

深溝球軸承和推力球軸承的區別是什麼?

4樓:匿名使用者

推力球軸承

基本額定動載荷比:1;極限轉速比:低;軸向承載能力:

只能承受單向的軸向載荷(雙向推力球軸承能承受雙向軸向載荷);軸向限位能力:ii(雙向推力球軸承為i);效能和特點:只能承受軸向載荷,高速時離心力大,鋼球與保持架磨損,發熱嚴重,壽命降低,故極限轉速很低,為了防止鋼球與滾道之間的滑動,工作時必須加有一定的軸向載荷,軸線必須與軸線重合,以保證鋼球載荷的均勻分配。

深溝球軸承

基本額定動載荷比:1;極限轉速比:高;軸向承載能力:

少量;軸向限位能力:i;效能和特點:主要承受徑向載荷,也可同時承受小的軸向載荷,當量摩擦係數最小,在高轉速時,可用來承受純軸向載荷,工作中允許內、外圈軸線偏斜量小於等於8分到16分,大量生產,**最低。

深溝球軸承幹什麼用?

5樓:hi漫海

深溝球軸承可用於變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等;

深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種型別。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承型別有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。

防塵密封蓋材料為鋼板衝壓,只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內的潤滑脂外溢。

6樓:其實你都不懂

深溝球軸承,就是軸承的一種,有很多軸承的種類的,如:

最具代表性的滾動軸承,用途廣泛

可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

適用於高速旋轉及要求低噪聲、低振動的場合

帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先充填了適量的潤滑脂

外圈帶止動環或凸緣的軸承,即容易軸向定位,又便於外殼內的安裝

最大負荷型軸承的尺寸與標準軸承相同,但內、外圈有一處裝填槽,增加了裝球數,提高了額定負荷

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持架(波形、冠形…單列;s形…雙列)

銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途:汽車:後輪、變速器、電氣裝置部件

電氣:通用電動機、家用電器

其他:儀表、內燃機、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、農業機械、各種產業機械

角接觸球軸承

套圈與球之間有接觸角,標準的接觸角為15°、30°和40°

接觸角越大軸向負荷能力也越大

接觸角越小則越有利於高速旋轉

單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷

db組合、df組合及雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

dt組合適用單向軸向負荷較大,單個軸承的額定負荷不足的場合

高速用ach型軸承球徑小、球數多,大多用於機床主軸

角接觸球軸承適用於高速及高精度旋轉

結構上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈,可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

無裝填槽軸承也有密封型

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持架(碗形…單列;s形、冠形…雙列)

銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途:單列:機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸

雙列:油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械

四點接觸球軸承

可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承

適用於承受純軸向負荷或軸向負荷成份較大的合成負荷

該類軸承承受任何方向的軸向負荷時都能形成其中的一個接觸角(α),因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點接觸

主要適用的保持架:銅合金切制保持架

主要用途:飛機噴氣式發動機、燃汽輪機

調心球軸承

由於外圈滾道面呈球面,具有調心效能,因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正

圓錐孔軸承通過使用緊韌體可方便地安裝在軸上

鋼板衝壓保持架:菊形…12、13、22…2rs、23…2rs

葵形…22、23

木工機械、紡織機械傳動軸、立式帶座調心軸承

圓柱滾子軸承

圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向負荷能力大,即適用於承受重負荷與衝擊負荷,也適用於高速旋轉 n型及nu型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,最適應用作自由端軸承nj型及nf型可承受一定程度的單向軸向負荷,nh型及nup型可承受一定程度的雙向軸向負荷內圈或外圈可分離,便於裝拆nnu型及nn型抗徑向負荷的剛性強,大多用於機床主軸

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持架(z形)、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途:中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械

實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與nu型圓柱滾子軸承相同,但由於採用滾針,體積可以縮小,並可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持架

主要用途:汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機

圓錐滾子軸承

該類軸承裝有圓臺形滾子,滾子由內圈大擋邊引導

設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點

單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷,雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

適用於承受重負荷與衝擊負荷

按接觸胸(α)的不同,分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式,接觸角越大軸向負荷能力也越大

外圈與內元件(內圈與滾子和保持架元件)可分離,便於裝拆

後置輔助代號"j"或"jr"的軸承具有國際互換性

該類軸承還多使用英制系列產品

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持架、合成樹脂成形保持架、銷式保持架

主要用途:汽車:前輪、後輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置

調心滾子軸承

該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內圈之間裝有球面滾子,按內部結構的不同,分為r、rh、rha和sr四種型式

由於外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致,具有調心效能,因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正

可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。特別是徑向負荷能力大,適用於承受重負荷與衝擊負荷

圓錐孔軸承通過使用緊韌體或退卸套可使於軸上的裝拆

圓錐孔有以下兩種(錐度):

1:30(輔助代號:k30)……適用於240、241系列

1:12(輔助代號:k)………適用於其他系列

外圈上可開設油孔、油槽和定位銷孔(一個)。內圈上也可開設油孔和油槽

主要適用的保持架:銅合金切制保持架、鋼板衝壓保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途:造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承

推力球軸承

由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架元件構成

與軸配合的滾道圈稱做軸圈,與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈祕軸配合

單向軸承可承受單向軸向負荷,雙向軸承可承受雙向軸向負荷(二者均不能承受徑向負荷)

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途:汽車轉向銷、機床主軸

推力圓柱滾子軸承

由墊圈形滾道圈(軸圈、座圈)與圓柱滾子和保持架元件構成。圓柱滾子採用凸面加工,因此滾子與滾道面之間的壓力分佈均勻

可承受單向軸向負荷

軸向負荷能力大,軸向剛性也強

主要適用的保持架:銅合金切制保持架

主要用途:石油鑽機、制鐵製鋼機械

推力滾針軸承

分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架元件構成,可與衝壓加工的薄型滾道圈(w)或切制加工的厚型滾道圈(ws)任意組合

非分離型軸承是由經精密衝壓加工的滾道圈與滾針和保持架元件構成的整體型軸承

可承受單向軸向負荷

該類軸承佔用空間小,有利於機械的緊湊設計

大多僅採用滾針和保持架元件,而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用

主要適用的保持架:鋼板衝壓保持、合成樹脂成形保持架

主要用途:汽車、耕耘機、機床等的變速裝置

推力圓錐滾子軸承

該類軸承裝有圓臺形滾子(大端為球面),滾子由滾道圈(軸圈、座圈)擋邊準確引導

設計上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點

單向軸承可承受單向軸向負荷,雙向軸承可承受雙向軸向負荷

雙向軸承將中圈與軸配合,但由於採用間隙配合,因此必須用軸套等使中圈軸向定位 主要適用的保持架:銅合金切制保持架

主要用途:單向:起重機吊鉤、石油鑽機轉環

雙向:軋鋼機輥頸

推力調心滾子軸承

該類軸承中球面滾子傾斜排列,由於座圈滾道面呈球面,具有調心效能,因此可允許軸有若干傾斜

軸向負荷能力非常大,在承受軸向負荷的同時還可承受若干徑向負荷

使用時一般採用油潤滑

主要適用的保持架:銅合金切制保持架

主要用途:水力發電機、立式電動機、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機軋製螺桿用減速機、塔吊、碾煤機、擠壓機、成形機

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