1樓：前瞻產業研究院
前瞻網中國冷鏈行業在政策的支援下正在大跨步的前進，但是由於起步較晚，很多行業問題仍未得到徹底解決，和世界發達國家仍存在較大差距，隨著市場、企業的高速擴充套件，制約行業發展的五大問題始終有待解決。
前瞻產業研究院釋出的 中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 指出
隨著改革開放和經濟發展，20世紀90年代中期上海、北京、廣州等大城市超市連鎖業出現，為銷售市場需求的各種冷凍冷藏食品，超市大量採用各種各式先進的冷櫃；零售終端冷藏鏈的配備與完善，又加快推進了冷藏鏈各環節的裝置與技術開發、製造與建設程序，這時稱得上真正意義上的現代食品冷藏鏈開始在中國出現和發展。
而國外的冷藏運輸則興起於19世紀上半葉歐美國家的鐵路，距今已有150多年的歷史。發展時間上的差距也就決定了中國的冷鏈物流僅僅處於剛剛起步的階段，不論從冷藏率還是從管理水平來看都要遠遠落後於發達國家
如今，中國冷鏈行業在政策的支援下正在大跨步的前進，但是由於起步較晚，很多行業問題仍未得到徹底解決，和世界發達國家仍存在較大差距，隨著市場、企業的高速擴充套件，制約行業發展的五大問題始終有待解決。
1、冷鏈體系尚未建成
2、冷鏈設施相對落後
3、冷鏈第三方物流發展滯後
4、冷鏈系統標準化有待完善
5、資訊化水平低下
望採納謝謝 希望對你有所幫助
2樓：足球**專家
冷鏈物流行業的發展趨勢在中國已經有一個初步的雛形了，而且現在來說冷鏈物流行業的發始向規模化和制度化以及集中化在進行，所以作為理財師，我對於冷鏈物流市場比較看好，下面我說一下中國發展冷鏈物流市場的基本情況：
第
一、我國的農業部門，對於水產養殖十分重視，同時對於冷鏈物流市場也十分關注，目前已經採取一對一接的方式，對於水產養殖和冷鏈物流市場進行整合，進一步推動兩者的發展程序。
第
二、我國國務員在2023年九月的時候提出進一步加強水果、肉類食品的冷鏈物流鼓勵辦法，要求進一步加強冷鏈物流市場的政策支援和資金支援，相信未來幾年，冷鏈運輸的農產品包括肉類、果蔬、水產品的數量將會大大提升。
第
三、我國目前的電商營養範圍在持續擴大，由此產生很多的生鮮電商，這些電商的快速崛起，比如會引致冷鏈物流需求再爆發，根據我國冷鏈物流市場的不完全統計，從2023年2023年八月，冷鏈物流增長超過百分之二十一。
第
四、我們國家的經濟發展，支援冷鏈物流的發展，我們國家在生鮮電商市場規模的預計已經出爐，根據國家經濟部委的**，2023年這個行業將達到520億元，2023年911億元，利潤比例增速分別為100%和75%相當可觀。
綜合上面你的描述，我們可以看到我國的冷鏈物流在一個快速的增長期，中國對於冷鏈物流的重視程度，遠遠超過其他的國家和地區，中物聯冷鏈委釋出的資料顯示，預計到2023年冷鏈市場規模達4600億。由此大家可以看出冷鏈物流市場的潛力。
3樓：守株待兔
中國的冷鏈物流始於20世紀60年代，主要物件是肉、禽和水產品類。當時為了保證市場**、調節淡旺季，在國內主要產地與大城市興建大型冷庫，並由鐵路冷藏車河水運冷藏船相連。
隨著改革開放和經濟發展，20世紀90年代中期上海、北京、廣州等大城市超市連鎖業出現，為銷售市場需求的各種冷凍冷藏食品，超市大量採用各種各式先進的冷櫃；零售終端冷藏鏈的配備與完善，又加快推進了冷藏鏈各環節的裝置與技術開發、製造與建設程序，這時稱得上真正意義上的現代食品冷藏鏈開始在中國出現和發展。
而國外的冷藏運輸則興起於19世紀上半葉歐美國家的鐵路，距今已有150多年的歷史。發展時間上的差距也就決定了中國的冷鏈物流僅僅處於剛剛起步的階段，不論從冷藏率還是從管理水平來看都要遠遠落後於發達國家。
近年中國冷鏈基礎設施正在迅速增長，但相對於中國龐大的人口基數，冷庫及冷藏車等資源的人均佔有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分佈不均，亟待升級改造。冷藏運輸是冷鏈物流的重要環節，中國冷鏈物流主要集中在鐵路和公路運輸，前瞻產業研究院釋出的《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》資料顯示，截至2023年，全國共擁有64.5萬輛鐵路貨車，冷藏車6152輛，佔鐵路貨車總量不足1%。
公路冷藏車保有量在5萬輛左右，僅佔貨運汽車的0.3%。從運輸情況看，受中國鐵路資源等因素限制，鐵路冷藏運輸與公路冷藏運輸難以協同，嚴重影響冷藏運輸效率。
總體來說，我國冷鏈物流市場供給缺口很大，遠遠滿足不了市場需求，所以這冷鏈物流行業的前景十分廣闊。
解決目前行業存在的問題方法：
1、建立完整的冷鏈物流體系；2、加強冷鏈裝置的投入；3、加快冷鏈第三方物流企業的發展速度；4、建立標準的冷鏈物流系統；5、提高冷鏈物流的資訊化程度。
希望我的回答，對您有所幫助。
中國冷鏈物流的現狀及發展存在的問題？
4樓：匿名使用者
國家***釋出了《農產品冷鏈物流發展規劃》。按照規劃，到2023年，建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業，冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣，並初步建成佈局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、執行管理規範、技術標準體系健全的農產品冷鏈物流服務體系。
到2023年，全國冷庫總容量在現有880萬噸的基礎上將增加1000萬噸，並建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心。果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
前瞻網 中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 顯示，根據國際經驗，冷庫容量和人均可支配收入增長呈現出很強的正向相關性，當人均可支配收入超過8000美元時，冷鏈設施建設和冷鏈物流的發展進入高速增長期。根據羅蘭·貝格用購買力評價法測算，2023年左右我國可比人均可支配收入將達到8000美元，冷鏈物流將步入高速發展期
教你如何把握冷鏈物流發展的機遇
全球主要發達國家冷鏈物流發展現狀如何
艾媒諮詢 在艾媒諮詢釋出的 2019 2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告 提到，在世界冷鏈物流的發展過程中，美國 日本 德國 加拿大等國處於世界領先地位，這些國家根據本國農業的特點和需求不同開展農產品冷鏈物流體系建設，在醫藥冷鏈物流上也掌握著先進的技術。總體來看，歐洲冷鏈物流產業最為發...
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