1樓：康姆勒發電機
發電機利用外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。固定磁場叫定子，旋轉導體叫轉子。產生電壓的同時，導體受到阻力(反作用力)，即推力的功轉化成電能輸出。
如果輸入電能，轉子會受推力轉動，這個逆過程就是電動機。
變化的磁場產生電場，實際上有兩種：1、導體閉合，導體不動，穿過導體環的磁通變化。2、磁場不變，導體相對磁場運動。
發電機就是利用第二種，外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。
基本原理：
發電機的基本原理就是物理課所講的「磁力生電」。發電機的基本元件就是原動機、轉子、定子：原動機提供能量驅動轉子旋轉，轉子利用剩磁或者直流電產生磁場，當轉子旋轉時對於定子就形成相對的切割磁力線運動，在定子上就會產生一個感應電勢，如果定子和外部迴路接通形成閉合迴路就有電流輸出給負荷了。
2.組成：
發電機是由定子和轉子2大基礎元件組成的，其中定子裡有3相繞組和3相對稱繞組：a、b、c and x、y、z。還有定子鐵芯。
轉子由磁極和勵磁繞組組成。 當勵磁系統給轉子的勵磁繞組一個恆定的電流時（直流電），就在發電機的轉子裡形成了一個磁場。 在主軸的旋轉下帶動發電機的轉子旋轉。
這樣轉子就形成了一個旋轉的磁場。 每一個磁極的磁場和定子的3相繞組相互切割磁力線。 產生3相電動勢。
如果在這個時候給發電機接上負載的話，那麼發電機就有3相交流電通過。
2樓：華全動力集團
主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。載流導體：
三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉並順次切割定子各相繞組（相當於繞組的導體反向切割勵磁磁場）。
交變電勢的產生：由於電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按週期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。
3樓：付在朝
發電機1. 概述
電能是現代社會最主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機的分類可歸納如下：
發電機 { 直流發電機、交流發電機 { 同步發電機、非同步發電機(很少採用)
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
2. 結構及工作原理
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
汽輪發電機 與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。
高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關係，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。
而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，執行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。
10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。
70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從2023年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
水輪發電機 由水輪機驅動的發電機。由於水電站自然條件的不同，水輪發電機組的容量和轉速的變化範圍很大。通常小型水輪發電機和衝擊式水輪機驅動的高速水輪發電機多采用臥式結構，而大、中型代速發電機多采用立式結構(見圖)。
由於水電站多數處在遠離城市的地方，通常需要經過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統對水輪發電機的執行穩定性提出了較高的要求：電機引數需要仔細選擇；對轉子的轉動慣量要求較大。所以，水輪發電機的外型與汽輪發電機不同，它的轉子直徑大而長度短。
水輪發電機組起動、併網所需時間較短,執行排程靈活,它除了一般發電以外，特別適宜於作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬千瓦。
柴油發電機 由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。
柴油發電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它製造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈週期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。
因此,柴油發電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發生共振，造成斷軸事故。
發電機 發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
手搖發電機是環保、節能、迅捷的供電產品，它可為手機、玩具、***、掌上電腦、數碼相機、fm收音機、便攜手電筒、手提電腦、家用照明裝置等進行手搖供電。體積小，重量輕，攜帶方便。整機效率高，搖機力量輕，搖機時間長。
紋波電壓低，可保證在各種環境和負載條件下使用。 過壓、過流保護效能穩定，可根據使用者要求設定保護電流值，安全性好。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
《一》 發電機概述
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機已實施出口產品質量許可制度，未取得出口質量許可證的產品不準出口。
《二》發電機的分類可歸納如下：
發電機分：直流發電機和交流發電機
交流發電機分：同步發電機和非同步發電機(很少採用)
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
《三》發電機結構及工作原理
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
柴油發電機工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
這裡只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與汽油機曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
發電機的工作原理，發電機的工作原理是什麼？
北京萬通汽車學校 發電機的工作原理動畫示範發電機是根據電磁感應原理來發電的，發電機首先要有磁場，現在用一對磁鐵來產生發電機的磁場，磁力線從北極到南極。在磁場內放入矩形線圈，線圈兩端通向兩個滑環，滑環通過電刷連線到輸出線上，輸出線端連有負載電阻。實際生活的交流電發電原理動畫示範實際應用的都是三相交流發...
汽車發電機的發電原理，汽車發電機的工作原理是什麼
發電機工作時轉子線圈中有電流通過，產生磁場，安裝於轉子軸上的兩塊爪極被磁化為n極和s極。轉子旋轉，磁極交替穿過定子鐵心，形成一個旋轉磁場，它與固定的三項定子繞組之間產生相對運動，於是在三項定子繞組中便產生三項交流電流。發電機產生的三項交流電流，經整流器後變成直流電流，然後向汽車用電裝置供電。汽車發 ...
發電機的工作原理有什麼，發電機的工作原理是什麼？
發電機原理 電磁感應現象，具體內容 閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動時，電路中會產生感應電流，這種現象叫做電磁感應現象，電動機原理 磁場對電流的作用，也可以說是 通電導體在磁場中受力的作用。應該是因為發電機在不啟動的時候，發電機與電瓶間的電路沒有斷開造成的。這與發電機有無 磁 沒關係。再...