快遞與物流的區別

1樓：通材

1、服務物件有所不同

快遞的服務物件主要為需要快遞各種單據和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個人（包括網上購物）。比如你從京東上網購東西，都是通過快遞（順豐、申通、中通、圓通、韻達等）送到你手中，而不是一般的物流公司。

物流的服務物件主要為工廠、商貿企業等單位，比如某工廠有10噸貨物需要從西安運到天津港海運出口，就需要找專業的物流公司（德邦物流、速爾物流、天地華宇、新邦物流、中鐵快運等），而不是一般的快遞公司。也有一些個人物品發物流的尤其是當數量較大時但相對快遞來說不是很多。

2、速度和時效有所不同

從速度和時效上看，物流總體上不如快遞，但也不會比快遞慢很多，尤其是物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一週才能到，尤其是零擔物流。

快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發貨人送到指定的物流網點或收貨人自己到物流網點提貨。

3、運輸物件的大小不同

快遞公司主要運送檔案類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據、發票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產、水果、小吃等小物件。

物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的傢俱、家電、電子產品、原材料、數量大的零配件、大中型機械、大件裝置等。

4、**和費用有所不同

快遞的單位**較高，只適合運送檔案類和小件、少量貨物。

如果貨量大，必須找物流公司，貨量越大，找物流公司越划算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔物流經濟性更好一些尤其是單位成本。

2樓：廉秀豔

快遞和物流的區別在**？

融成快運

03-06 17:01

關注對於快遞和物流，不懂區分的人很容易將其混為一談，這種情況下往往會認為概念往往是物流是大件運輸，快遞就是小件運輸。而這個概念的由來完全是因為我們的潛意識裡面覺得物流和快遞區分就是物體本身的重量上的不同，在深入一點就是快遞就是貨量少批次多的零散件，物流就是貨量大批次少的集中件。但是其實不管是從目標客戶、還是業務模式等方面來看，兩者都大有不同。

接下來我們就來聊聊快遞和物流的區別，以便大家瞭解。

一，是什麼快遞？什麼是物流？

快遞就是一次託運的貨物量比較小，不構成整車運輸的條件，可以通過零擔物流的方式託運。

物流的範圍則是很廣，甚至說快遞是物流的重要組成部分。總體上來看，物流運輸主要是各種物流專線如武漢到株洲專線、重慶到株洲專線、株洲到懷化專線、株洲到西安專線等。根據不同的託運形式可分為整車物流和零擔物流兩大類，而快遞則是屬於零擔物流。

二，服務的目標使用者的不同

快遞服務目標往往是末端消費者，基本為個人業務，所以在篩選目標使用者一般都是**和承運物要求作為門檻，這樣的時效強，服務水平高的企業可以結合電商做海量的大件運輸。

而物流服務的物件多為製造類和銷售類企業，服務形式則是以合同物流或者專案物流與企業合作。

三，收費標準的不同

快遞的收費方式基本為首重+續重的固定費用方式。由於大部分貨物都在首重範圍內，所以快遞的每公斤單價多在兩位數以上。

物流的**模式通常是每公斤單價**，但大部分物流公司都設定了最低票，即一票貨物最低收取一定費用，超過30kg後每公斤單價相比快遞會低很多，超過二位數的情況更是少之又少。

四，運輸方式的不同

快遞一般都是由各個網點的快遞員上門發貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸等。大部分都是在一個固定地點，除非是大型連鎖物流企業，否則都是隻能運輸當地的貨物，即從本地往外地發貨。

綜合以上四點的分析，充分說明了快遞與物流有著本質的區別。雖然從我們潛意識的覺得兩者都是屬於運輸業務，但是從現實操作而言，兩者差別其實很大。

3樓：每天有快樂

物流和快遞的區別是什麼？看完就知道啦

4樓：小小一個小明

快遞一般都是小物件，速度相對比較快。

物流的話大部分都是大物件來的，而且他們速度雖然有時候也會很快，但是需要你自提。

5樓：合一

快遞一般是指發的小件物品它的金屬在兩斤以內如果超過一斤要加一點錢但是物流是大件的物品而且他們走的那個途徑不一樣

6樓：匿名使用者

快遞與物流的區別應該來說是一個子與母的區別。

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