1樓：匿名使用者
液壓缸的差動連線指的是把液壓缸的進油和回油連線在一起，把油缸的有杆腔油液壓回流到無杆腔，以增加液壓缸往外伸出的速度，
差動連線應用在無負載或小負載的快進行程中，它是以犧牲輸出力為代價而提高運動速度的。差動連線是在不增加液壓泵流量的前提下實現快速運動的有效方法。
差動連線缸左右兩腔的油液壓力相同，但是由於左腔的有效面積大於右腔的有效面積，故活塞向右運動，同時使右腔中排出的油液也進入左腔，加大了流入左腔的流量，從而也加快了活塞移動的速度。
液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。
在液壓系統中使用液壓缸驅動具有一定質量的機構，當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞，產生衝擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發生，因此可在液壓回路中設定減速裝置或在缸體內設緩衝裝置。
2樓：匿名使用者
差動，是因為有差別才動。活塞無杆端面比有杆端面的受壓面積大（大杆的面積），（這面積差是差動的根本原因。）在兩端面受壓力（壓強）相同時，無杆端面的總壓力大，會將活塞推著向有杆端移動，這就是差動。
這時，將有杆腔排出的油匯入無杆腔，就在泵油的基礎上增加了流量，能使活塞更快移動，形成差的快速。這種油路的連線方法，叫做差動連線。
3樓：聖寒雲莊君
差動連線一般在閥上都是y型通路。實現缸的快速前進和後退的功能。說白了就是提前在缸裡憋一部分壓力，等需要缸快進或者快退的時候立刻適當一方的壓力，從而在缸的活塞兩側行成更大的壓力差實現缸的快速伸縮。
4樓：匿名使用者
將有杆腔（或是小腔）的油接入無杆腔（或是大腔），使其在原有系統流量的條件下加速運動
液壓缸的介紹，雙作用液壓缸的介紹
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