1樓:葷安寧勤書
不會損電機,必然消耗電,是否取消要以你的品牌而定,建議不要取消,具體可以諮詢銷售處或廠家**。。。電磁剎車(電渦流緩速器)是一種車輛輔助制動裝置,當我們踩下制動踏板,給緩速器的定子線圈通入直流電的時候,在定子線圈會產生磁場,該磁場在相鄰鐵芯、磁軛板、氣隙、轉子之間形成一個迴路。此時,如果轉子和定子之間有相對運動,這種運動就相當於導體在切割磁力線,根據電磁感應原理,在導體內部會產生感應電流,同時感應電流會產生另外一個感應磁場,該磁場和已經存在的磁場之間會有作用力,而作用力的方向永遠是阻礙導體運動的方向。
這個作用力就是制動力的**。
2樓:零問春虎蕭
可行,問題是直接短路的話對電機衝擊太大,加電阻得很大功率的。要是樓主對電子電路比較熟悉可以製作pwm控制場效電晶體短路電機線。這樣好控制剎車深度。
不過說實在的太麻煩了。你的控制器很可能就是因為電磁剎車才燒的。畢竟短路電流很大。
樓主理解錯誤了。剎車斷電後電機三根線上是沒有電壓。但電機轉動時會產生感應電壓。你空轉電機很輕鬆。把任意兩條或三條粗線短接試試。轉不動了。
電動車電磁剎車問題
3樓:脫廷謙頻鵑
剎車手把上有一個開關性霍爾元件,在剎車的同時開關動作,給控制器一個訊號,控制器馬上做出反應,控制電機拖轉以達到快速停車的目的,當然是依靠電瓶的電源作為動力的啊,具體功耗應該和啟動時一樣的,頻繁剎車會使總里程縮短。至於剎車延時的問題,應該是控制器的問題,反應比較慢。
控制器內部功率管的多少,也不是一樣的,要看具體的車型和作用,有6個還有12個。
4樓:用長順達書
電動車電磁剎車也是很靈的,可能是你的電磁剎車部分沒有調好,控制器分多少w,350w的大多都是6管,也有9管的,450w都是9管的,500w-800w是12管,管代表控制器裡面的功率管,管越多功率越大,輸出電流也越大。
電動車無刷電機電磁剎車問題
5樓:匿名使用者
如果你接個電阻上去,那不就加不起油啊。
為什麼電動車剎車會耗電? 剎車的時候,電機應該已經沒轉了啊,為什麼會耗電呢?
6樓:知道太王
因為剎車後,要叢新起步,起步就耗電。
7樓:綠松島
剎車踏板下的開關沒斷開。
電動車後輪軸承壞了如果繼續開的話會損壞電機嗎?
8樓:海天諾
1、電動車後輪軸承壞了繼續開會損壞電機。電機損壞有兩種型式——機械損壞和電氣損壞。
對於電機後置的電動車,後輪軸承本身就是電機的一個機械組成部分。
2、發現異響要及時加油或更換軸承。如果軸承卡死,繼續使用的話電機軸或電機端蓋軸承位會磨損。如果軸承磨損間隙過大,電機會掃膛,電機外圈的磁鐵可能會碰掉。
3、如果軸承壞了還繼續開,還會發生:電機的轉子與定子部分相擦——引發更大的故障;
電機的負載加重——造成繞組和驅動器過流、過熱——引發電機的電氣故障。
4、因此,電動車後輪軸承壞了應馬上更換修復,絕不能繼續行駛。
電動車沒電,用車拽,會損壞電動車嗎?
9樓:匿名使用者
一般是不會損壞的,這個需要看你把繩子記在**了。用車拖拽的話,儘量把繩子綁在前面的保險槓上面。
10樓:來自古德寺眸含秋水的行星
一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年,就要注意,它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查,提前做好檢測,發現問題及早解決或更換,避免使用過程中蓄電池突然「趴窩」造成損失。
11樓:
1. 沒問題的,只要繩子繫好了。
2. 最好座個人在裡面,有些路段要剎車,怕撞在一塊。
電動車緊急剎車時電動機不燒壞嗎?
12樓:匿名使用者
不會啊,剎車的時候,剎把部位的自動斷電裝置自動斷電了啊。
13樓:匿名使用者
不會燒壞的,電動機在輪子不動的時候雖然通電了,有影響,但不大。
14樓:綠色快樂飛
當然不會了,剎車時會自動切斷電源了。
電動車問題,電動車電機問題?
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