1樓：約定
首先，android auto 面向第三方開發者開放了首批 api，雖然支援的 app 僅僅是 audio 和 message 類，但這是個好的開始。
接謹早碼下來，google 宣布？google play 已經在中國增加了對商家的支援，中國開發者可以向 130 多個國家和地區的使用者推廣、銷售自己的應用，與此同時有傳言說，google 正準備在中國發布乙個特別版本的 google play，希望以此擴大 android 在中國的影響力。
google 對於開發者和中國，都在採取行動。如果 google play 真的可以在中國落地，那接下來 google 移動端的各項服務，是不是也可以乙個乙個的到來呢？比如 ，android auto。
既然中國開發者可以通過 google play 的渠道分發自己的 app，那未來 android auto 平台上出現來自中國的 app 也不會讓人感到意外。這些 app 如果不是用來服務中國人，明顯有些不合情理。
從 google 的角度來說，andriod auto 作為他們進軍汽車領域的最重要**，祥哪放棄中國市場也同樣不合情理。而且，andriod auto 最終還是要通過汽車為載體來被人使用，中國市場現在是很多汽車品牌的必爭之睜族地，andriod auto 能不能進中國，主機廠在這其中也會扮演很重要的角色。
如果 andriod auto 可以在中國使用，對於 app 開發者和那些網際網絡公司來說無疑是乙個好訊息。汽車和？app?
需要乙個橋梁來連線彼此，google 的平台或許會簡化連線的流程。在我們接觸的很多 app 公司中，他們進入汽車的需求相當迫切。
從目前的種種跡象來看，google play 進入中國似乎已是定局，接下來，讓我們耐心等待 android auto 吧。
2樓：藍亞小愚
android auto是乙個由google開發的汽車娛樂系統，旨在將android裝置的功能與車鎮做御輛的控制台整合在一起。目前，android auto在國內市場上並不是很流行，但在一些高階車型和進口車型中已經開始配備android auto系統。
使用胡數android auto可以將手機上的一些應用程式（如導航、**、通訊等）與車輛的控制台整合在一起，使駕駛者能夠更方便地控制這些應用程御岩序，同時也能提高駕駛的安全性。但是需要注意的是，由於目前android auto在國內市場上並不是很流行，因此可能會存在一些相容性問題。此外，使用android auto需要車輛和手機都支援該系統，如果您的車輛或手機不支援該系統，則無法使用。
總的來說，儘管android auto在國內市場上並不是很流行，但隨著汽車智慧型化的趨勢和技術的不斷發展，相信android auto在未來會更加普及和成熟。
誰說android auto 在國內不能用
3樓：匿名使用者
首先，android auto 面喚褲旁向第三方開發者開放了首批 api，雖然支援的 app 僅僅是 audio 和 message 類，但這是個好的開始。
接下來，google 宣布？google play 已經在中國增加了對商家的支援，中國開發者可以向 130 多個國家和地區的使用者推廣、銷售自己的應用，與此同時有傳言說，google 正準備在中國發布乙個特別版本的 google play，希望以此擴大 android 在中國的影響力。
google 對於開發者和中國，都在採取行動。如果 google play 真的可以在中國落地，那接下來 google 移動端的各項服務，是不是也可以乙個乙個的到來呢？比如 ，android auto。
和橡 既然中國開發者可以通過 google play 的渠道分發自己的 app，那未來 android auto 平台上出現來自中國的 app 也不會讓人感到意外。這些 app 如果不是用來服務中國人，明顯有些不合情理。
從 google 的角度來說，andriod auto 作為他們進軍汽車領域的最重要**，放棄中國市場也同樣不合情理。而且，andriod auto 最終還是要通過汽車為載體來被人使用，中國市場現在是很多汽車品牌的必爭之地，andriod auto 能不能進中國，主機廠在這其中也會扮演很重要的角色。
如果 andriod auto 可以在中國使用，對於 app 開發者和那些網際網絡公司來說無疑是乙個好訊息。汽車和？app?
需要一純森個橋梁來連線彼此，google 的平台或許會簡化連線的流程。在我們接觸的很多 app 公司中，他們進入汽車的需求相當迫切。
從目前的種種跡象來看，google play 進入中國似乎已是定局，接下來，讓我們耐心等待 android auto 吧。
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