1樓：許梅韋霜
chunlai66你好！
你的問題：1、齒輪的輪齒的輪廓線都是漸開線的曲線，漸開線的原理是這樣的：用乙個可樂的瓶蓋，在圓周上繞上幾圈細線，線的一段繫上一支鉛筆，繃緊細線並逐漸移動鉛筆，此時，鉛筆在紙上留下的軌跡就是漸開線，由這個實驗可以知道如下一些關於齒輪的基本知識：
2、可樂瓶蓋相當於是漸開線的「基圓」，基圓的大小決定齒輪輪齒的大小，如手錶中的齒輪，其基圓就小，而大型機器裝置裡的齒輪，其基圓就大。
3、不管基圓是大，還是小，其畫出來的都是漸開線，有點像按照比例放大的曲線，但實際上不是比例放大的關係。
4、還可以這樣理解：大人的鞋子和小孩的鞋子是由於尺碼不同而大小不同，但其形狀基本上是一樣的，沒說是大人的鞋子是長方形的（笑話）
5、對於齒輪而言，模數決定齒輪輪齒的大小，但都是漸開線的曲線。
補充說明：我們常說的齒輪模數就是指決定漸開線齒輪輪齒大小的乙個「模式化」的參量。
試想：我們不可能將漸開線m=3的模數去計算乙個圓弧輪齒的齒輪各部尺寸，這裡舉例說的m=3模數就是特指漸開線的輪齒，但是，也許圓弧齒輪裡也有m=3的齒輪，總之：模數是決定輪齒大小的乙個基本的「模式化」參量。
在漸開線的輪齒中，根據頂級的技術層規定：漸開線輪齒的齒頂高等於乙個模數。這樣的規定是否適合圓弧輪齒呢？
所以，基於上述，可以這樣認為：具像的模數實質上就是乙個反映輪齒大小的乙個符號，但是，模數卻是人為的、根據其規律、科學的制定的一系列可執行資料。
希望以上能幫助到你。
2樓：網友
模數越大，傳遞的扭矩就越大。
齒輪傳動比和模數的關係
3樓：我有乙個喵嗚
齒輪傳動比和模數沒有關係，與齒數有關。模數是決定輪齒大小、以及齒輪直徑大小的乙個基本量。轉速n只與齒數z、以及傳動比ι有關。
它們之間的關係為，ι，傳動比。z1，主動齒輪的齒數。z2，被動齒輪的齒數。
n1，主動齒輪軸的轉速。n2，被動齒輪軸的轉速。
齒輪模數定義齒輪模數被定義為模數制輪齒的乙個基本引數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。在齒輪設計中，模數是決定輪齒大小的決定性元素。不同國家對模數的定義方法有所區別，最典型的就是國際標準除英國外，包括中國在內的其餘國家的標準都與國際標準接軌和英制標準。
模數是有單位的，其標準單位為公釐。很多人，習慣於模數簡寫，譬如，模數為1公釐的齒輪，簡寫公釐等1，大家都逐漸接受這種寫法，因此也是可以的。但是，個別對齒輪模數理解不夠深刻的同仁，認為模數沒有單位，這個概念是錯誤的。
齒輪模數大小對齒輪效能的影響
4樓：逸飛生活百科
<>模數越大，強度越高，承載能力越好。加工精度相對越旅灶低，穩定性越差。模數越小，齒數越大，能增大重合度，提高傳動平穩性；減小滑動係數，提高傳動效率。主要是提高接觸疲勞強度。
閉式傳動拆橡扮較好，抗點蝕能力強如困。開式傳動則不是。
一般最常用用齒輪的模數是多少
5樓：金傢俱製造
齒輪模數是有國家標準的（gb1357-78）模數標準系列（優先選用
模數標準系列（可以選用）,,7,9,14,18,22,28,36,45
模數標準系列（儘可能不用）,,11,30
模數5的齒輪厚度5釐公尺承受多大扭力
6樓：
摘要。親 你 好 齒輪扭矩計算公式：模數m*齒寬b=單位kn
基本公式 1千克·公尺= 牛·公尺。
齒輪扭矩計算公式：模數m*齒寬b=單位kn
比如，模數10、齒寬80，模數14、齒寬120等等，許用扭矩各是多大？
模數5的齒輪厚度5釐公尺承受多大扭力。
親 你 好 齒輪扭矩計算公式：模數m*齒寬b=單位kn基本公式 1千克·公尺= 牛·公尺齒輪扭矩計算公式：螞悉模數m*齒寬b=單位kn比如，模數10、齒寬80，模數此帶14、齒寬120等等，許用扭矩各是多大？
希望可以幫到森物蘆您哦。
老師你好，模數5的齒輪，齒輪厚度50公釐，這樣的齒輪 你就直接大約承受多少牛公尺就行了。
是大約500千牛嗎。
你上面說的假如模數10齒寬80得出的扭力僅僅才140kn
下面我問的這個模數5 齒厚50公釐告訴我大約得扭力500kn
也就是說，小齒輪比大齒輪承受扭力更大啊？
公式：模數m = 分度圓直徑d / 齒數z = 齒距p /圓周率π根據你的題目，我們還需要知道的數襪棗族值有：分度圓直徑數值和齒距數值。
簡單來說，可以量一量齒輪外徑，數一數這個齒輪一共多少齒。用這個齒輪的外徑÷（這個齒輪的齒數＋2）=模數。模數（m）是機械告弊行業中經常出現的（尤其是齒輪類）乙個基本引數。
它是齒輪的齒距除以圓周率π所得到的商稱巖公升為模數。模數的代號為m,單位為mm.模數是齒輪幾何尺寸計算的最基本的乙個引數。
一般模數的大小反映了齒距的大小，也就 反映了輪齒的大小。模數越大，輪齒越大，齒輪所能承受的載荷就大：反之模數越小，輪齒越小，齒輪所能承受的載荷就越小。
齒輪模數與承載能力
7樓：唐俊老師
由於模數是齒距p與π的比值，因此齒輪的模數姿飢耐m愈大，其齒距p也愈大，齒厚s也愈，因而齒輪承載能力也愈大。
直齒圓柱齒輪輪齒的各部分名稱及代號：
1）齒頂圓：通過輪齒頂部的圓，其直徑用da表示。
2）齒根圓：通過輪齒根部的圓，其直徑用df表示。
3）分度圓：設計、製造齒輪時計算輪齒各部分尺寸的基準圓，其直徑mz表示。
4）齒距：在分度圓周上相鄰兩齒對應點之間的弧長，用p表示。
5）齒厚：乙個輪肢山齒在分度圓上的弧長，用s表示。
6）槽寬：乙個齒槽在分度圓上的弧長，用e表示。在標準齒輪中，齒厚與槽寬各為齒距的一半，即s＝e＝p/2，p＝s＋e。
7）齒頂高：分度圓到齒頂圓之跡春間的徑向距離，用ha表示。
8）齒根高：分度圓到齒根圓之間的徑向距離，用hf表示。
9）齒高：齒頂圓到齒根圓之間的徑向距離，用h表示。
10）齒寬：沿齒輪軸線方向量得的輪齒寬度，用b表示。<>
齒輪的模數為什麼要比實際的大一些啊？
8樓：說於桑田中
那幾個孔是減重的，讓它們均布，好加工穗臘基就行了。
因為分度圓直徑要一邊加上乙個齒頂高才等於齒頂圓直徑。
閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小衝擊振動，以齒數多一些為好，小一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由於輪齒主要為磨損失效，猜謹為使齒輪不致過小，故小齒輪不亦選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。
為使齒輪免於根切，對於α=20o的標準支援圓柱齒輪，應取z1≥。
9樓：多少度
有可能是為了中和加工中的誤差吧。
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