1樓：匿名使用者
巴拿馬運河水位比兩側大洋要高,大型船隻要想通過必須將運河水位抬高,以增加深度,否則船隻無法通行.
2樓：匿名使用者
巴拿馬運河水位比兩側大洋要高 是分級抬升的 請參考長江三峽
3樓：
巴拿馬運河是一條很重要的全球**航線，資本控制，其他自己想！
巴拿馬運河有船閘，為何蘇伊士運河卻沒有？
4樓：良人安然
巴拿馬運河的海平面有巨大落差，需要船閘來控制水流速度，保障航行安全;而蘇伊士運河的海平面差異只有巴拿馬運河的一半左右，海水的流動速度還在可控範圍內，所以不需要費勁去建船閘。
蘇伊士運河和巴拿馬運河都是世界上著名的人工運河，運河的出現可以提高鄰國的經濟狀況，對於整個世界的經濟發展也會起到重要影響。
巴拿馬運河是溝通太平洋和大西洋的重要航運要道,也被人們成為是世界七大工程奇蹟之一。這條運河的北端連線著大西洋，南端連線著太平洋，而我們都知道大西洋海面比太平洋海面高，它的相鄰海面有巨大差異，落差會導致海水的流動。如果運河上沒有閘門的阻隔，水位差產生的流速衝擊會影響航行安全，使得來往船隻容易發生事故，所以航道需用船閘升降，從而保障船隻的正常航行。
蘇伊士運河是接通歐、亞、非三洲之間的重要節點,戰略位置十分重要,就連馬克思也稱它為「東方偉大的航道」。很多人對蘇伊士運河沒有船閘的原因感到好奇。蘇伊士運河作為世界上溝通海洋的重要運河之一，因為通過的海面上沒有海平面的差異或者有山脈阻隔,所處的地理位置使這裡根本沒有必要設定船閘。
它溝通了地中海和紅海,大大縮短了從歐洲和北美洲通往印度洋沿岸各岸的航程。現在的蘇伊士運河在不斷的擴建，使埃及的經濟發展有了不少進步。
5樓：小陳閒談文化
因為巴拿馬運河是需要商業來往的，而蘇伊士運河則不是。
6樓：橘子
因為巴拿馬運河比較大，來往的船隻比較多，但是蘇伊士運河沒有太多的船隻，所以不需要船閘
7樓：匿名使用者
因為蘇伊士運河所處的地理位置特殊，不存在海平面上的差異，而巴拿馬運河的水位比海洋高，所以必須要設定船閘。
8樓：刺客迷路了
因為巴拿馬運河每個地方的深度和寬度都是不一致的，所以必須要有船閘。
9樓：change倩己娃娃
因為巴拿馬和蘇伊士是不同的國家，其地理都是不同的。
10樓：喵喵喵大臉貓
因為蘇伊士運河的地理環境不一樣，不適合建造船閘
11樓：1小貓不吃醋
因為他們的具體構造還是有一些區別的，然後還就是有一些因素就是本質上也是有區別的
為什麼巴拿馬運河需要船閘，巴拿馬運河有船閘，為何蘇伊士運河卻沒有？
科普中國 1903年11月18日，美國和巴拿馬簽訂了 美巴條約 啟動了開挖巴拿馬運河的工程。1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，從此連通了太平洋和大西洋。如果你坐船經過巴拿馬運河，你會發現一個奇怪的事情，在巴拿馬運河上也像在江河上一樣，需要船閘才能通過，而船閘的落差高達26米以上。難道海面還不...
巴拿馬運河建造於何年，巴拿馬運河是什麼時候修建的？
巴拿馬地峽連線美洲的北美和南美大陸，是太平洋和大西洋之間陸上最窄的地帶。打通巴拿馬地峽使兩大洋相通，可大大縮短海上航行的距離。為了在巴拿馬地峽修建一條溝通兩大洋的水上通道，16世紀至19世紀西班牙人和法國人都先後進行過嘗試，但他們的夢想均以失敗而告終。美國人為了圓這個夢於1903年策動巴拿馬脫離哥倫...
巴拿馬運河蘇伊士運河，蘇伊士運河和巴拿馬運河的戰略地位和價值
15歲的 巴拿馬運河屬於巴拿馬，位於中美洲，溝通太平洋和大西洋，可不必繞到南美洲南端火地島 蘇伊士運河屬於埃及，位於亞洲歐洲交界處，溝通紅海和地中海，可不必向南繞到好望角 風颯兮 巴拿馬運河 溝通太平洋和大西洋的重要航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一。位於美洲巴拿馬共和國的中部,橫穿巴拿馬地峽。巴...