1樓：地上有個大皮箱
要理解這個問題，首先要清楚電阻是怎麼形成的，其實跟電阻大小的因素有很多，比如溫度，截面積，長度，電阻率，對於你的問題就是想清楚電阻率。電阻率是跟材料微觀有關的一個量。金屬為什麼能通過電流？
因為它們內部是由金屬原子通過各種鍵組合在一起，在兩端產生電壓時，原子周圍的電子層產生空隙，然後電子通過（具體過程是靠近正極的電子移動到正極，然後靠近負極的電子往那邊填補空隙），這樣就形成了電流。當然，通過電子的多少對於不同的金屬是不一樣的，有的金屬原子密集，可能把通過的電子打散，或者其他原因使電子不容易通過，這就是電阻的**。而對於負載來講，它的電阻一般都很大，也就是相同時間內通過的電子數比導線少很多，幾乎可以忽略不計，大部分電子都由導線通過，所以從表象上看導線導電，而負載無電流。
並不是電流選擇要從**通過，而是材料決定電流通過的大小。
2樓：匿名使用者
給您舉個貼近生活的具體的例子：一條河流，中間被截斷，在其旁邊開個支路，水是不是就從旁邊的支路流過。短路和這種原理是一樣的，因為當短路現象出現時，就相當於電流正常的流經電路上出現了一個支路，在主路上的負載就相當於一個大的電阻，而引起短路的支路就如同一條沒有任何電阻的暢通大道，此時，電流遇到阻力，電流就會繞過負載，從沒有任何電阻的支路流經。
只是愚見，望有所幫助。
3樓：匿名使用者
電和水一樣是走捷徑的，你超近有個短路線，他就超近走了。電氣短路後，較大的短路電流會毀壞裝置、電源的。這和人一樣，有近道，誰也不想繞遠走的。
什麼是負載短路？ 和電源短路有什麼區別？
4樓：旗五阿哥
負載短路: 就是負載本身內部零部件出現小小的問題而引起的大部分環節失效；最終造成整個負載癱瘓至短路，以致引起線路燒壞至開關跳開。
電源短路： 通常電源短路大部分來自負載、線路或者電源本身；
來自負載 的是因為負載把電源正負極 或者 火 線對 零、地 線產生迴路。
線路引起是因為 導線的老化 或者埋地的時候施工不小心刮傷線外絕緣皮 或者是被人為挖傷。
電路短路分電源短路和用電器短路電源短路：就是把電源的兩端用導線直接或間接相連，中間沒有通過任何用電器。如果在複雜電路中，找出一條路可以直接從電源的正極走向負極中間不通過任何用電器，那就視為短路，因為電流總是走最短路線的，電源短路是很危險的，容易造成電源燒燬甚至火災。
用電器短路：簡單的可以說成拿一根導線把用電器兩端連線起來，電流通過導線，沒有電流通過用電器，用電器不工作，視為短路。
5樓：哀碧春別楠
負載短路是電源以外的負載有短接或負載過重現象。電源短路是電能源內部有區域性或全部短接現象。例如發電機內部線圈匝間短路和蓄電池極板間的短接，都是電源內部短路。
初中物理短路電路圖求解釋下哦謝謝啦
6樓：霍畯浩
我用黑bai色筆畫了一下你的電路du圖。當開zhi
關s1、s2均閉合
dao時（藍色內筆畫的是閉合的開關），電容流會沿著粉色筆畫的路線由正極通向負極。由圖可知，在通電的過程中，電流不通過任何一個用電器（即燈泡l1和l2）。所以這是一條短路的電路。
7樓：匿名使用者
請問為什麼電流不走l1而是走下面的
物理。 短路，就是不經用電器，直接把電源兩極用導線連線起來。那麼電流為什麼不從有用電器的地方走？？
8樓：
不是不走，而是電流極大部分都從導線經過，只有非常少的電流流經用電器，不能使用電器正常工作。
這個可以用並聯電路分流來解釋。導線電阻接近於0，用電器的電阻是正值。
並聯時，各個支路電流之比等於電阻反比（電阻x電流=電壓，此時是電源電壓）
所以，導線電流很大，用電器電流幾乎為0
9樓：匿名使用者
根據導線優先的原則，電流會優先通過導線，從而不經過用電器。
10樓：匿名使用者
用電器的電阻大於導線的電阻。就像水流一樣，你說它從阻礙小的地方走還是從阻礙大的地方走？
11樓：匿名使用者
你可以認為電流喜歡朝著沒阻力的地方流
為什麼電鈴被短路，初三的物理，為什麼電鈴會被短路？
這不是抄近道的問題。是選擇好走的路走的問題。電流從合上的開關2處走，因為沒有電阻而很好走，而走電鈴的一條路上走，國電鈴有電阻或阻抗作用，要不好走多了。所以電流就從閉關的開關2的路上走了。這正象一條路很通暢，另一條路堵車很厲害，你會走哪一條路？ 科學普及交流 兩個黑點之間，一條路上只有開關s2，電阻為...
物理中什麼叫做短路和斷路，為什麼？怎樣形成的？會有什麼影響
短路是不該連線得電路閉合，如電池兩極連在一起，容易發熱 斷路是電路沒有形成封閉的電路，那麼電流就無法在電路中自由流動，因此在電路中的元件就無法正常工作！ 短路有兩種情形 1 不同相位的相線相碰，相間短路。2 相線和地線 零線 相碰，對地短路。都是用電事故 電氣裝置在正常工作時，電路中電流由電源的一端...
為什麼電流互感器二次短路時，一次的電流會瞬間加大很多是什麼原因
電流互感器 在使用中是一臺串聯接法的變壓器。它的一次繞組始終流過被測電流，該電流會在互感器的鐵芯中產生一個磁通，這個磁通又會在二次繞組中感應出一個電流。二次電流也會在鐵芯中產生一個磁通，假如工作中的電流互感器二次開路，此時二次電流為零，鐵芯中的磁通完全由一次電流產生，當一次電流足夠大時，由於沒有二次...