1樓：網友
萬有引力又不是隻在大氣層內才有的，飛出大氣層還是受到地球的引力的。如果不考慮它受到的阻力，則機械能守恆。即使沒有推動力，它還是會一直運動下去。
（實際上它會受到微小的阻力，所以需要隨時補充能量，如果不運動會在地球引力之下掉下來的）。之後的運動需要分情況討論：1.
飛船速度小於第二宇宙速度，大於第一宇宙速度。此時它作勻速圓周運動或者橢圓運動。(一般都是橢圓運動，廣義上說圓也是一種離心率為0的橢圓)。
如果飛船2.飛船速度等於第二宇宙速度，小於第三宇宙速度，它將擺脫地球引力，但無法擺脫被太陽系的引力，會怎麼樣就說不準了。有可能會被其他行星捕獲也沒準。。
3.飛船速度大於第三宇宙速度，它將擺脫太陽系的引力，飛到外太空去。
2樓：無限海闊
我來告訴你吧！
任何物體離地球越遠受地球的引力就越小，跟隨地球軌道運轉的速度也就越慢，直至物體遠到被第二星體引力控制，那時可以說24小時就能看見地球自轉一週，但仍不能說是離開了地球的引力，即使是月球，她也是受到地球的引力才會繞著地球公轉。
引力就如小孩玩的磁石，離遠了雖然感覺不到磁力，但科學上不能說是沒有。
3樓：擎天一柱在南州
簡單點的：物體進入環繞地球的衛星軌道是受地球引力的。不靜止，環繞地球1周的時間也不一定與地球自轉週期相同（相同就是同步衛星了）。
「空間廢棄物，垃圾之類的為什麼不掉下來」是由於地球引力恰好提供它們的向心力。
此外，大氣層沒有明確的界限，大氣密度是隨著高度遞增而遞減的。所以不能說「飛出大氣層」。
4樓：人間呀呀
受地球引力的 但因為同時還受其它物質的引力 只是稍小點。
因此還是饒地球轉 卻不會掉下來。
5樓：匿名使用者
牛頓的大炮試驗就是說明了這一點．．飛船飛出了地球．．它會繞著地球做勻速直線運動．．
6樓：匿名使用者
跟著地球作勻速圓周運動。
速度就不一定了，看他到哪了。
大氣層會隨地球自轉而轉動嗎
7樓：匿名使用者
是的，如果大氣不動，地球上會出現超級風暴為27公里每分鐘，地球最終會因大氣摩擦停止轉動或轉動方向混亂。
飛船衝出地球后，地球大氣層會不會破一個洞？ 5
8樓：中華鬥魚攝影
大氣層的空氣是流動的，旁邊的空氣很快就會補充上來了。就像船穿過水麵，水被劈開後很快就會合攏一樣。
9樓：激昂衛乾坤
當然不會，大氣層具備自我修復能力，沒那麼容易被破開一個大洞，而無法彌合。
地球上空的五層防護罩，就是用來保護我們的大氣層，讓我們可以高枕無憂的生活在地球上。
大氣想要逃逸出地球，可沒那麼容易，至少需要兩個條件：速度、能量。速度夠快、能量夠強的話，大氣就可以逃離地球的引力。
飛船雖然可以破開大氣層，但也只是一個小小的洞口。當飛船離開大氣層，洞口會被氣壓重新填充，更何況大氣層本身就沒有速度和能量可以逃離。
大氣層只是一個氣壓層，它總是被地球引力所束縛，不上不下，不流不溢，不離不棄！
飛船返回地球時為什麼要頂著燒燬風險穿過大氣層？
10樓：呆啊凱
從太空受控返回地球，這是一個非常有意思的話題，對於大部分衛星來說並不會經歷這個過程，因為是單向的任務，只要將它送上天，壽命結束後就任其自生自滅了。但返回式衛星和載人宇宙飛船卻不行，要能上得去，也能下得來，因此在厚厚大氣層包裹的地球上，穿過危險的大氣層到達地面，就成了航天器完成任務最後一道難關了，俗話說，上山容易下山難，我們今天來說說這難在**正常工作的衛星或者飛船它的軌道和星下點並不一定經過返回目的地，因此在返回前必須有一點要做的就是星下點經過著陸區，完成這個工作之後接下來將是減速離軌階段，利用航天器主發動機反向推力減速（請注意是減速）或者變軌發動機制動，保證航天器進入一條新的軌道，這條軌道是航天器考慮氣動效應、穿越大氣層到達著陸場地的預定軌道，軌道的起點座標與制動的精度將十分關鍵，所謂的失之毫厘謬以千里將從此開始。返回艙和軌道器分離，這是第一步在離軌道到下一階段再入大氣層之前，軌道引數都將可以調整，但問題是得發現航天器的軌道引數是否正確。如果沒有發現錯誤，那麼就接受大氣層的洗禮吧。
一般再入階段有彈道方式再入時，大氣層對航天器只有阻力卻沒有勝利，或者說盡管有升力，但卻無法控制軌跡的方式，都成為彈道載入，比如前蘇聯早期的「東方號」返回艙就是一個球體，美國「水星號」則是一個鐘形，兩者都是彈道再入的方式。這種方式穿越大氣層時間短，過載大，氣動加熱溫度高，返回過程無法控制，落點的精度取決於再入軌道的座標與再入減速的控制，一旦進入彈道返回軌道，那麼一切將無法控制。
升力再入時航天器會有優化的氣動與控制技術，在再入大氣層時將產生可控的升力，比如航天器的軌道趨向於滑翔式軌道或者類似水漂跳躍式軌道，減緩下降過程中的過載，將氣動加熱的峰值分散到各個時間段，對航天器的熱控峰值要求降低，但時間增加也是一個考驗。美國的阿波羅飛船返回時就是升力載入，包括我國的神舟五號（也是一個鐘形），但它的返回過程由gnc分系統進行再入過程中的升力控制，因此它是彈道-升力再入。
11樓：這個他找不見你
暫時是人類技術限制，因為火箭發動機還不足以支撐在地球大氣層內全程動力下降，也是成本的考慮，但未來技術提升以後，比如大氣層內的離子發動機搞定了，估計未來動力減速下降就會普及。
12樓：風亠炫
因為只有通過高層大氣才能夠回到地球，這是必須經歷的。
13樓：匿名使用者
因為返回地球的時候經過大氣層溫度會升高很多，可能會引起燃燒。
14樓：匿名使用者
飛船為什麼不慢慢就穿過大氣層返回地球，這樣就不會發熱。
15樓：穎love兒哈
這是一種很正常的現象，因為任何一個物體從高空墜落下來都會有燃燒的風險。
16樓：不服輸的黑巖
因為只有穿過大氣層才能夠回到地球的，所以會冒險穿過大氣層的。
17樓：我愛羅
直接舉報了，什麼傻弔問題，特麼你告訴我不經過大氣層那怎麼回來？瞬移還是做夢？
18樓：禮拜天的大魔王
因為不知道怎麼樣才能在大氣層上開一個洞。
19樓：我學吧我學吧
因為在經過大氣層的時候，會產生摩擦生熱，所以的話會有這種危險。
20樓：困死睡不著
因為溫度高，很有可能會燃燒或者**，是很危險的。
21樓：匿名使用者
因為這是必須要經過的，所以是要冒著這樣的風險的。
22樓：匿名使用者
目前的方案是技術不夠和燃料不夠才這樣的。如果有資金，返回的時候只需要按設計有足夠的推力(下推和向上反推以及姿態控制)，保證每個高度都垂直、指定速度下降即可，就這麼簡單。
23樓：匿名使用者
以現有的航天技術在返回時使用反推發動機是不可能的，把這套系統送上去要大量的燃料，這些燃料又需要更多燃料來運送，所以帶個隔熱層一頭扎進大氣層是最簡單的。
24樓：123平米寧靜
腦殘不過大氣層怎麼回地球上。
25樓：苦海慧航
如果減速就不會燒燬，現在還沒有很好的減速技術，一旦突破就安全了。
26樓：匿名使用者
這個問題問的相當沙雕，你回地球還有其他途徑嗎？
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