明朝時期的中國船隻製造技術是世界第一嗎

時間 2022-04-03 13:37:21

1樓:匿名使用者

明朝時期,中國很多方面都佔據世界第一,在船隻製造方面也可以這麼說是的,當時歐洲的傳教士是這樣描述的,只要中國的皇帝願意,他們可以一夜之間徵集到從大陸連線致馬六甲海峽的那麼多船隻。

2樓:匿名使用者

大家都知道在明朝時期中國的船隊是非常強大的,最著名的就是鄭和的船隊,那是一支全世界規模最大的船隊。而明朝造船業如此發達是因為他的軍工業十分發達,當時他的軍工產值是世界第一,擁有非常先進的軍工製造技術,而這也就奠定了明朝水師 強大的基礎。

3樓:ok血色秋夕

中國古代很多時候,都是世界第一,明朝的造船也是其中一個,鄭和下西洋,得到了很好的聲譽,就是因為當時造船技術的確先進

4樓:名字就叫菊花爆

清朝時候的造船絕對是世界第一,當時的鄭和下西洋也是給很多落後的國家帶來的經濟發展可以看出當時船質量和航程。

5樓:大頭楠楠

可以這麼說,明朝時期其實我們國家發展是很好的,各種技術得到了飛速發展,只是到了清朝閉關鎖國,讓我們字寫的驕傲都破滅

6樓:心悸

清朝的時候我國的航海船隻製造能力確實在當時佔據世界第一,在一些書中也有描述,清朝的造船技術受到很多國家的青睞。

7樓:kingstar昔年丶

明朝時期我國的海上技術是非常發達的,另很多西方國家羨慕,最為突出的表現便是鄭和下西洋,鄭和的船隊最遠行駛到非洲區域,可見當時的船隻質量以及當時我國海上設施裝置的發達。

8樓:123哈哈哈哈

我覺得是的,尤其到了燕王朱棣成功篡位後,制船技術更是達到了巔峰,他讓鄭和下西洋,明面上宣傳國威,實際確實想尋找侄子朱允炆。

明朝科技真的是世界第一嗎

9樓:牙牙的弟弟

是的。明朝時期中國科技發達,是當時世界上最先進的國家,在造船、天文、醫學、數學和化學及農學等,均對世界產生莫大貢獻。

明朝初期承繼了宋元的科技優勢,其造船科技更是首屈一指的。明朝建造的船設計精良,裝備齊全,最大的船能夠長約147米,闊約60米,能夠容納1,000名船員,且最大的船能有9個桅杆。

相比數十年後,哥倫布「發現新大陸」所乘坐的船隻長約30米,四個桅杆比較,可以見到明初科技的先程序度。

明朝宗室在科技上也有極大的貢獻,明宗朱載堉在世界上第一次正確地提出了十二平均律,並在數學、天文學方面亦多有建樹、貢獻;

明初周王朱橚眄把四百餘種植物種於府內,並讓王府畫工將植物繪圖編製成書,名為《救荒本草》,對災時的濟民很有幫助。

《救荒本草》共記有植物414種,並詳細描述了各種植物的形態、產地、生境、可食用部位和食用方法,是生物學歷史上的重要書籍,亦是明朝農學上的一大突破。

中晚明的軍事科技也有所進步,各種新式火器大量湧現。西方的佛郎機火炮迅速在中國使用。還有一些專門的火器論著出現,如茅元儀所著之《武備志》。這些火器在對抗倭寇及荷蘭時起了極大作用。

明朝在軍事科技方面也做了不少改進,例如明初已經普遍裝備了火銃槍,還出現威力巨大的火炮。除此以外,各類彈道研究都很快得到發展。而日本要到17世紀才認識大炮,直到明治維新前大炮仍然依賴進口。

擴充套件資料:

明朝的科技案例:

1、《坤輿萬國全圖》

《坤輿萬國全圖》(great universal geographic map)是國內現存最早的、第一幅出現美洲的世界地圖,作者為太僕寺少卿李之藻和義大利耶穌會的傳教士利瑪竇。

《坤輿萬國全圖》與我們今天的世界地圖已經很接近了,並且考慮到中國人的接受度,把中國儘量放在了世界中間。

該圖對於中國地理的描繪是極其詳盡的,李之藻增補了大量關於中國的地理資訊,超出對於其他國家的描繪,對於中國省份、重要城市的都有詳細標註。

地圖還描繪了中國主要的山川、河流,例如黃河、長江,詳細表現了其發源地、流經的省份。另外,世界著名河流也有提及,例如幼發拉底、尼羅河、伏爾加河、印度河都出現在圖中。

2、《天工開物》

《天工開物》初刊於2023年(明崇禎十年丁丑),共三卷十八篇,全書收錄了農業、手工業,諸如機械、磚瓦、陶瓷、硫磺、燭、紙、兵器、火藥、紡織、染色、製鹽、採煤、榨油等生產技術。

《天工開物》是世界上第一部關於農業和手工業生產的綜合性著作,是中國古代一部綜合性的科學技術著作,有人也稱它是一部百科全書式的著作,作者是明朝科學家宋應星。外國學者稱它為「中國17世紀的工藝百科全書」。

作者在書中強調人類要和自然相協調、人力要與自然力相配合。是中國科技史料中保留最為豐富的一部,它更多地著眼於手工業,反映了中國明代末年出現資本主義萌芽時期的生產力狀況。

10樓:理想飛

仔細查查資料 有些人的給的東西很片面,,,,,

大明朝在當時有多強大

中國在明朝時在世界上是排第一嗎?

同樣遠洋航行,為何鄭和船隊平安無事,西方水手卻總是九死一生呢?

11樓:

鄭和時期,明朝的船隻製造技術還是世界第一,無論是船隻大小和船隊數量都比西方大航海時代開拓期要強,據《明史鄭和傳》記載,鄭和船隊最大的旗艦長四十四丈四尺,寬十八女,是當時世界上最大的海船。換算成今天的長度單位,鄭和的旗艦長度約為152米,寬達62米! 這是資料是什麼概念?

要知道我國的第一艘航母遼寧艦, 長寬分別為304.5米和75米。

換言之,鄭和的船就幾乎是半艘航母!在大海上航行,船隻越大,抵禦風浪的能力就越強。《明史兵志》載:

「寶船高大如樓,底尖上闊,可容千人」。當時就是找遍西方也找不到這樣規模的鉅艦,而鄭和這樣的船有六十多艘!《明史》記載,鄭和奉永樂皇帝之命,率領大小船舶200 餘艘,官兵27800 餘人,其中大型寶船62艘,這種級別艦隊,就是今天也不可小覷。

如此龐大的艦隊,後勤能力當然不是西方當時能比的,而且,西方大航海時代以前,海上**能力有限,每一次的補給都很成問題,所以敗血症等病狀層出不窮。要知道鄭和船隊中隨行的醫師都有近百人!

而且大西洋並不像太平洋,印度洋這樣較為平緩,大西洋的天氣和洋流極度惡劣,這也是西方航海水手意外多發的根本原因,當西方的水手航行在亞洲海域時,見識到了如此「溫柔」的大海,才命名為太平洋!

12樓:騎著佩琪去兜風

這有多方面的因素,從船的大小到船隊的規模,還有船上人員構成,以及吃穿各方面來比,都是鄭和的船隊更勝一籌。

13樓:匿名使用者

因為當時中國的航海業比較發達,中國人做事比較謹慎,而且鄭和做足了準備。

14樓:刺身何必賊

在那個時期西方造船技術和明朝有相當的大差距,所以才會這樣。

15樓:方

好像是飲食結構問題,西方人太喜歡吃肉了,所以維生素攝入量不足,導致一堆人因為飲食結構的問題得了敗血症,再加上感染。

16樓:amd達令

西方水手遠洋航行是做海盜,搶東西,物資全靠搶,鄭和帶了大量物資,並且沿途交易供給。

17樓:半糖小福

鄭和下西洋時是接受了嚴苛的訓練和多方考察,而且他準備了很多物資和人力資源,為他遠航做好了準備。

18樓:喰夢魘

鄭和船隊最大的旗艦長四十四丈四尺,寬十八丈,是當時世界上最大的海船

而哥倫布的船隻,長度僅為24.5米、寬度則只有6米。把兩艘船首尾相接拼起來,還不如鄭和的寶船的寬度。

19樓:虎骨杜

鄭和下西洋的時候明朝是世界上最厲害的國家,海上實力也是很厲害,在海上沒人能打的過他。

20樓:小菜哦

原因是鄭和船隊大、哥倫布的船隻小,加上鄭和船隊帶了足夠的糧食,所以何鄭和船隊平安無事,西方水手卻九死一生了。

原因一是鄭和船隊大

根據《明史•鄭和傳》上面記載的,鄭和船隊最長達到了四十四丈四尺,換算成現在就是152米左右,而寬就有18丈,換成現在就是65左右,這樣船可以說是當時世界上最大的海船了。沒有之一。

可能大家覺得沒有有多大,只是數字而已,打個比方說,就拿航母遼寧艦來當作參照物,航母遼寧艦長是304.5米,寬是75米,簡單說就是鄭和船隊兩個海船就相當一隻航母遼寧艦。所以說在大海上航行,海船越大抵禦風浪的能力就越強。

原因二是哥倫布的船隻小

哥倫布的船隻長度有24.5米、寬度有6米,加上他們還把兩艘船首尾相接拼起來,根本就沒有辦法跟鄭和船支做比較了,根本就不適合在海上長時候,會很危險的,但是他們就用這個小船出發了,無法抵抗自然災害,就不要說了大海一個浪過來,都直接可以把你的小船滅了,你還想人安全,簡直就是做夢了。

原因三鄭和船隊帶了足夠的糧食

鄭和船隊出發前就裝了很多糧食,畢竟船大嗎,就任性了,有啥帶啥,根本不擔心餓肚子,加上中國人啥都吃,大海有那麼多好吃的魚,但是哥倫布的船隻實在是太小了,根本就帶不了那麼多糧食,就有人餓肚子了,還有人直接餓死了。所以他們遠洋航行死亡率才那麼高了。

明朝是中國國力最強盛的時期嗎?對比全世界

21樓:匿名使用者

中國在封建社會時期有兩個最高峰,第一漢武帝時期,第二唐玄宗開元年間,對比全世界也是最鼎盛的

22樓:匿名使用者

明朝永樂至宣統年間國力在世界之最的!

1 在永樂至宣統年間世界的**一半以專上都流入中國屬,可見其**的發展,及其經濟飛快發展!

2 鄭和下西洋,一方面可見經濟繁榮,也就是有錢。一方面可見其造船技術成熟,居世界前列!

3 朱棣5次親征蒙古,可見其兵力的強盛,當年橫掃亞歐的蒙古帝國,也一樣被朱棣趕回草原吃草!

明朝的造船業很發達嗎﹖

23樓:匿名使用者

寶船是鄭和船隊中最大的海船,是明時期中國造船工匠結合之前歷代的造船成果,製造的中國航海史也是世界航海上最為巨大的木質帆船。它在船隊中的地位,相當於今日大型艦隊中的旗艦,為整個船隊的主體船舶。明人祝允明在《前聞記》「下西洋」條中所說的「如清和、惠康、長寧、安濟、清遠之類」的船名,很可能就是這種寶船。

鄭和船隊中的巨型寶船,主要建造於南京寶船廠。

24樓:無禕月

前期很發達,因為**的「鄭和下西洋」專案投資在那裡撐著。後來,海運還比不上運河的運力。造船業就只靠民間力量,衰敗了。

一五二幾年,打葡萄牙人,都廢了老大勁了。就這之後的幾十年,倭寇作亂,沒看到海軍(當時是水師),完全的岸上防禦。已經完全衰敗了。再後來鄭成功等海盜,都能在大明海疆如入無人之境。

所以,前期發達,後期湮滅。

25樓:匿名使用者

沒有。元朝時就有糧食海運,明朝時就沒有了。

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