火車上的工作人員是怎樣換班的,火車司機多長時間換班

時間 2021-07-07 02:01:43

1樓:匿名使用者

出現這種情況應該有很多因素。這種車一般是沒有宿營車的,一個乘務班組只有12-16人。跟人員作息安排、路局安排情況都有關係了,可能路會盡量安排人員在自己所在車站休息

2樓:匿名使用者

長途車一組30個人,八小時一換班,休息時去宿營車,一般列車員都是固定的,跟隨車次很少變化

3樓:匿名使用者

火車上的工作人員一般採取輪班制.但不同地區間還是有不少差異的。

原則上每一節車廂由兩名乘務員負責,三班倒,每8小時輪一班;

長途車一組30個人,八小時一換班,休息時去宿營車,一般列車員都是固定的,跟隨車次很少變化;

但如果是短期合同工,也就是臨時工,也有可能會做到20小時甚至更長。

4樓:亓憐南

列車乘務員兩班倒,每隔6~8個小時換班,到休息車裡睡覺。休息車在首位或末位車廂。機車乘務員(司機),主要有有單班雙司機和雙司機單班。

每值乘一定區段就會**。單班雙司機單次工作時間16小時,兩個司機一個開車一個在後室休息,每隔一定時間輪換。雙司機單班客車單次工作時間8小時,貨車10小時。

由一個司機+一個學習司機組成。凡是當天17點後出乘的機班必須強制臥床休息4小時(雖然效果然並卵)。外地下班後也需要進入公寓休息,所以火車司機是沒得到處玩的。

同時機班上有無人警惕報警裝置,只要系統判定司機沒有操縱機班就會自動停車。

5樓:匿名使用者

一般是固定的,就在***次車上工作。

火車司機在車上換班的時候在哪休息?是專門休息室嗎?休息室什麼樣?

6樓:東方雨

火車司機換班是進某個車站的行車公寓,並不是在車上休息。行車公寓如同內部招待所。

7樓:匿名使用者

休息室不就是司機室嘛,火車另一端

8樓:匿名使用者

兩個司機室 一個開車 一個休息

9樓:匿名使用者

司機室後牆板床放下來~我段禁止後司機室睡覺~以前和三是小摺疊擔架……

長途火車一般有一個換班的司機這個時間是提前就在火車上面等著**還是到**的那一站才上來的?

10樓:

呵呵,抄我的專業問題,襲

北京到拉薩,你要bai

是把火車司機都這麼弄

du,那每年火車司zhi機心臟

dao猝死的機率會呈直線上升的。呵呵,

簡單說吧,你做的客運列車分兩部分(動車組除外),一部分是機車(就是火車頭),一部分是列車(就是你坐的車廂)。北京到拉薩這趟車從北京出來會經過若干鐵路局,比如說北京是屬於北京局,車走京廣線到了鄭州就屬於鄭州局了,從鄭州往西就到了西安局了,再從西安出來才去拉薩。而車廂不換,因為有旅客。

但是機車是會換的,如果機車不換,也會換另一班乘務員值乘。一般大地方,比如:鄭州、西安等停車的時間會比較長,那就是列車在換車頭或者換班多耽誤的時間。

也就是哪個局的乘務員值乘哪個局管轄區段。呵呵,明白了吧,

機車乘務員也是人,你坐火車的都不會覺得很輕鬆,何況**車的。

火車司機在車上換班的時候在哪休息?是專門休息室嗎?休息室什麼樣?

11樓:無葉飛龍瀾

火車司機換班是進某個車站的行車公寓,並不是在車上休息。行車公寓如同內部招待所。

火車司機多長時間換班

12樓:我只要前三名

看情況。如果一般跨局列車,一般在在該局大站會換人還有換火車頭。

例如北京西到廣州的z35/36次,火車司機就在武昌換乘,並且換機頭。

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