1樓：匿名使用者
北京的地鐵站好多也是啊
大概是因為想節約成本 而上樓梯比下樓梯費勁吧
所以有上行的沒有下行的
為什麼地鐵站裡，只有往上的電梯而沒有往下的電梯？
2樓：匿名使用者
上樓梯相對吃力，下樓梯相對輕鬆，在只裝了一部電梯的情況下，就把電梯往上開了
3樓：韋芷蘇涵潤
上樓梯費力，下樓梯省力。
（一部電梯能耗、成本也低，許多地鐵、車站、都採用）
4樓：高達模王
會不會向下的電梯被**掉了 猜測
某些地鐵站裡，只有往上的電梯而沒有往下的電梯，從能量角度來分析。
5樓：
原因吧好比商場，電梯如果要是有一個 肯定是向上的
要是倆 或許下的還不開
什麼原因啊，只希望顧客來的時候高興 走的時候就不在乎了
6樓：老瓢蟲
上樓梯費力，下樓梯省力。
（一部電梯能耗、成本也低，許多地鐵、車站、都採用）
7樓：土鱉王子
因為會有大量乘客集中出站。
而很少有大量乘客集中進站。
是市場學分析，而不是工程。
8樓：
從力學角度綜合市場/**分析的方法來看就比較全面了。
向上爬樓梯很費力，往下走就自然有地心引力把你拉下去，你只要調整力度，不需要花太大力氣。
另外，高峰時段和其他時段一樣。每當列車進站，就會有很多乘客集中出站。而進站的乘客，即使在下班時段，也因為地理因素和下班時間錯開，所以很少會出現集中進站的情況。
當然，發生某些重大事件（如傳染病恐慌等等）的時候例外。
9樓：匿名使用者
不可能，地鐵站的電梯都是供殘疾人使用，也可能同時兼消防電梯功能。只能上，不能下讓殘疾人、消防隊員怎麼使用呢？你說的是自動扶梯吧？
10樓：
一般的升降電梯下行比上行費力!
11樓：憨憨羅漢
同意土鱉王子的回答，有一定道理。
不懂就問 為什麼許多地鐵口的電梯 只有上 沒有下
12樓：夏午茶
提著行李什麼的，上電梯要比下電梯要難的多！其主要是考慮到設計成本跟空間，以及客流量的關係。有的甚至設計兩個上的，也不設計一個下的
13樓：在溱湖捕蝶的天狼星
要是提了個大的箱子下去坐地鐵，也太不方便了啊！腿腳不方便的，怎麼辦啊？
為什麼地鐵口只設下行電梯不設上行電梯？
14樓：匿名使用者
下地鐵相對容易出現擁擠現象，所以一般需要寬度較大，不設定成自動電梯
為什麼地鐵站的出口只有上行的電梯？
15樓：匿名使用者
出口是讓人出去的，只能有上行的樓梯，入口是讓人進去的，只能有下行的樓梯
為什麼廣州地鐵裡只有下去的扶手電梯?
16樓：匿名使用者
我發現這個問題不成問題，有些站是隻有上沒有下的，有些站有上又有下。
17樓：匿名使用者
出於節約成本考慮。。
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