1樓：匿名使用者
南京長江大橋於2023年動工,2023年12月29日完工,歷時8年。是繼武漢長江大橋之後的第二座長江大橋,是第一座我國自行設計並施工的大橋,(武漢的是蘇聯人設計的),武漢有龜、蛇二座山形成天然的引橋,而南京完全靠地面修立交橋做引橋。當時震憾了世界！
現在長江上的橋數不清,但據說,因為南京大橋的高度限制,其上游的橋都仿其高度,更大型的海輪無法直接開到內地省分,限制了海上**向內地的發展。但當時不可能有那麼多的資金將橋修得更高一些。留下一些遺撼。
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2樓：匿名使用者
南京長江大橋包括在建的「三橋」一共有三座。 南京長江大橋南京長江大橋2023年1月18日正式動工的。2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車，南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4588米，橋下可通行萬噸輪船。
當初，南京長江大橋的建成通車，是在長江上，繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之後第三座跨越長江的最大的一座大橋。
南京長江第二大橋
工程於2023年10月6日正式開工，2023年3月26日建成通車，南京長江第二大橋是國家「九五」重點建設專案，位於現南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：
南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，主跨為628米，該跨徑目前居同類橋型中「國內第一，世界第三」；北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋，橋長2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國內亦居領先。全線還設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準：
雙向六車道高速公路；
南京長江三橋
南京長江三橋，是長江南京段繼南京長江大橋、二橋之後建設的又一座跨江通道，2023年10月立項，11月開工建設。橋塔採用鋼結構，為國內第一座鋼塔斜拉橋，也是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。原工期為4年，但建設者們通過科學論證、研究，大大縮短了建築工期，2023年10月建成通車。
南京長江大橋有多少年曆史?建於什麼時候?
3樓：匿名使用者
截止到2023年南京長江大橋有50年的歷史了，南京長江大橋始建於2023年1月18日，2023年9月鐵路通車,12月公路通車。南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
南京長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。南京長江大橋建設歷時8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.
41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2023年7月入選不可移動文物，2023年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
4樓：
南京長江大橋有49年曆史，南京長江大橋建於建於2023年。
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑。在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就，中國橋樑建設的重要里程碑。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨越長江的公路網，為溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋寬14米、全長6772米，連線津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。大橋通航淨空寬度120米，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。
長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號，共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，以「天塹飛虹」列為「新金陵四十八景」。從2023年至2023年，共有70多位外國國家元首及600多個外國代表團進行參觀遊覽，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。
大橋建設8年，耗資達2.87577億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.
65萬噸鋼材。2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界紀錄大全》。2023年7月，南京長江大橋入選不可移動文物。
近年來因年久失修且超負荷使用，已不堪重負，大橋擬封橋進行公路橋的大修，總工期預計兩年半。
5樓：six8喤
南京長江大橋建成於2023年，位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577米，其餘為引橋，是我國橋樑之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望臺。堡前還各有一座高10餘米的工農兵雕塑。
南堡下是一個風景秀麗的公園。採納哦
6樓：匿名使用者
2023年1月18日
南京長江大橋什麼時候建的？
7樓：匿名使用者
位於南京市鼓樓區下關與浦口區橋北之間的南京長江大橋在2023年1月開始建造，2023年9月鐵路通車、12月公路通車，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑。
南京長江大橋什麼時候建成的
8樓：萬里長城
通車時間2023年9月鐵路通車，12月公路通車。2023年1月1日，南京長江大橋公路交付使用。
2023年9月9日至26日，由鐵道部會同南京長江大橋建設委員會、上海鐵路局、大橋工程局等單位組成大橋驗收交接組，在橋南往返開行過載列車試驗，測驗資料，取得實測結果，證明鋼樑及其結構等均優良，達到設計標準。
2023年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。
2023年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。由於鐵路配套工程尚未全部建成，大橋通車後一度只承擔30%的鐵路貨運量，其餘貨運列車仍由火車輪渡接運過江。
2023年1月1日，長江大橋公路交付使用。
9樓：hnx_至關緊要
2023年9月30日
2023年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。
10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。
2023年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。
2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2023年7月入選不可移動文物，2023年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
10樓：櫻·年代記
南京長江大橋2023年1月18日正式動工的。2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車
11樓：圭時芳改嫻
南京長江大橋於2023年12月29日提前全面建成通車
南京長江大橋是哪一年建造的？
12樓：匿名使用者
2023年2月，大橋工程局第二橋樑工程處進駐南京岸工地，承擔5號墩及其以南工程。工程施工以大橋局第
二、四橋樑工程處為主集結施工隊伍開始開闢施工場地，修建鐵路專用線共約30公里，公路約14公里。在南北兩岸各設起重、砂石料、交通碼頭6座。還設有砂石堆放場、管樁製造、預應力樑製造場、中心混凝土工廠、鋼樑存放與預拼場、機械修配廠（包括鋼結構製造）。
南岸還設有管樁製造廠。浦口、南京兩岸施工用場地，分別為51萬平方米和41萬平方米。9月，大橋工程局第四橋樑工程處進駐浦口區長江北岸工地，承擔4號墩及其以北工程。
6月28日引橋工程開始打樁。11月15日南京長江大橋工程指揮部成立，南京長江大橋主體工程正橋橋墩開工建造時間2023年1月18日, 通車時間2023年9月鐵路通車 ,12月公路通車.
南京長江大橋是什麼時候建成的?
13樓：匿名使用者
南京長江大橋於2023年12月29日提前全面建成通車。大橋鐵路橋全長6700多米，公路橋全長4500多米，是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之後第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車後，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海。
南京長江大橋是2023年1月18日正式動工的。
位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577米，其餘為引橋，是我國橋樑之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望臺。堡前還各有一座高10餘米的工農兵雕塑。
南堡下是一個風景秀麗的公園。
南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85米，底面積約400平方米，比一個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160米，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。
尤其是晚上，橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。
60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋，曾以「最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
補充資料：
南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6，772米，公路橋長4，588米，橋下可通行萬噸輪船。2023年1月大橋主體工程開工，2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。南京長江大橋位於長江下游，江面寬闊，水深流急，岩床埋在正橋河床33～47米以下，9個橋墩基礎分別採用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。
正橋10孔鋼筋樑中9孔為160米跨度，採用優質合金鋼杆件在現場鉚接拼裝架設，該橋曾獲2023年國家科學技術進步特等獎
南京幾座長江大橋，南京有幾座長江大橋
1.南京長江大橋跨越中國長江下游的公路 鐵路兩用鋼桁架樑橋。位於江蘇省南京市。1968年建成。橋上層為公路，車行道寬15米，兩側人行道各寬2.25米 下層為雙線鐵路。2.南京長江二橋位於現南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南 北汊大橋和南岸 八卦洲及北岸引線組成。3.南京三橋位於現...
為什麼南京長江大橋會搖晃，南京長江大橋為什麼放軍隊？
任何建築物都會搖晃，不光大橋，即失你住的樓房也要發生搖晃，只是幅度很小，所以我們根本感覺不到。即使我們腳下的大地也每天起伏的。1 大地本身就不是完全穩定。2 大橋受到江水的衝擊，車輛的重壓，熱膨冷縮就會發生變形，只要這一種變形在一種範圍內就是安全的。3 南京長江大橋是用鋼材建成的，由於鋼的柔韌性好，...
關於南京長江大橋跳橋問題，南京長江大橋為什麼放軍隊？
麼震博 1 最近沒有跳橋事件 2 大橋有交通監控，沒有跳橋監控 3 白天跳會有很多人看到，肯定會被發現 晚上跳基本不會被發現4 跳下去肯定會浮上來，不會游泳就會再沉下去，然後再浮上來，不過浮上來的是屍體 5 跳下去以後正好有船經過，刮一下就浮不上來了 或者跳下去以後被 圍觀 看了就不想跳了吧，哈哈 ...