1樓：說書人阿偉
泰國為何不鑿開運河進而取代馬六甲？不是不想造，不造其實更值錢
馬六甲海峽位於中南半島南部，是東西方**的生命線。自古以來此地民間往來和商業**就尤為繁盛，明朝鄭和下西洋就是走的馬六甲海峽。到了現代中東石油能源被開採後，這條航線逐漸成為了東西方的生命線。
然而，這條航線實際上還有一些取代方案，並且至少有三條。比如中國在巴基斯坦修建的鐵路和在緬甸修建的鐵路還包括在泰國國土最窄處修建一條克拉地峽，都能繞過馬六甲海峽。
克拉地峽的商業價值無與倫比，然而克拉地峽運河的修建並非一日之功，根據現有的方案，克拉地峽的修建不僅要克服原始叢林，同時其高低差等因素導致克拉地峽運河修建難度遠超於蘇伊士運河和巴拿馬運河。修建運河需要固然需要大量的資金支援和技術支援，然而有錢能使鬼推磨，在巨大的經濟利益下，克拉地峽的修建未來基本能夠拿走馬六甲海峽一半的份額還是能夠確定的，同時其本身的修建話給東方國家帶來巨大的利益和全新的選擇，出於這樣的目的，這條運河修建「難度」應該會大大的降低。
然而泰國作為一箇中小型國家，在近代以來外交傳統一直是搖擺不定的中立態度。比如在第二次世界大戰期間，泰國為了保證國家的獨立，投靠了日本法西斯**，日本被中美兩國胖揍後，泰國覺得形勢不對，又投靠了反法西斯陣營，然後狠狠的敲了日本一筆竹槓，要了一筆不菲的戰爭賠款。雖然這有些狡猾，但這確實小國應有的智慧。
而如今的克拉地峽運河也是如此，克拉地峽不修建的好處將會遠遠的大於修建的好處。如果修建了克拉地峽，那麼中國、日本等東亞強國將會重新獲得一個新的石油運輸生命線，然而這和歐美的利益普遍是衝突的，西方不希望中國和日本過於的強大，所以泰國只需要拿拿方案就會激起雙方的矛盾，從而讓矛盾對立的雙方不斷的對泰國**示好，並且加註投資，幫助他們建設。
況且，如果修建了這條克拉地峽，顯然是對東亞各國討好，很容易造成泰國外交局勢的「一邊倒」，這是泰國執政集團不想看到的結局。所以，擁有「小國外交哲學傳統」的泰國，並不是不想造克拉地峽，而是不造，就提提方案，反而更值錢呀！
2樓：木子夕
泰國的西部、北部、東部多山區，人口密集的湄南河流域，水網密佈交通便捷，根本沒有修建運河的必要，所以它是不會修運河的。
3樓：小源看娛樂
泰國正在開展這個計劃，已經正在實施，但是因為所耗費的經濟十分巨大，所以目前進度緩慢。
4樓：秋風體育
因為開鑿的難度遠大於馬六甲海峽，需要很多的資金來支援。
5樓：狐狸知天下
泰國為什麼不開鑿克拉運河來取代馬六甲海峽？
泰國為什麼不鑿開運河進而取代馬六甲？
6樓：說書人阿偉
馬六甲海峽位於中南半島南部，是東西方**的生命線。自古以來此地民間往來和商業**就尤為繁盛，明朝鄭和下西洋就是走的馬六甲海峽。到了現代中東石油能源被開採後，這條航線逐漸成為了東西方的生命線。
然而，這條航線實際上還有一些取代方案，並且至少有三條。比如中國在巴基斯坦修建的鐵路和在緬甸修建的鐵路還包括在泰國國土最窄處修建一條克拉地峽，都能繞過馬六甲海峽。
克拉地峽的商業價值無與倫比，然而克拉地峽運河的修建並非一日之功，根據現有的方案，克拉地峽的修建不僅要客服原始叢林，同時其高低差等因素導致克拉地峽運河修建難度遠超於蘇伊士運河和巴拿馬運河。修建運河需要固然需要大量的資金支援和技術支援，然而有錢能使鬼推磨，在巨大的經濟利益下，克拉地峽的修建未來基本能夠拿走馬六甲海峽一半的份額還是能夠確定的，同時其本身的修建話給東方國家帶來巨大的利益和全新的選擇，出於這樣的目的，這條運河修建「難度」應該會大大的降低。
然而泰國作為一箇中小型國家，在近代以來外交傳統一直是搖擺不定的中立態度。比如在第二次世界大戰期間，泰國為了保證國家的獨立，投靠了日本法西斯**，日本被中美兩國胖揍後，泰國覺得形勢不對，又投靠了反法西斯陣營，然後狠狠的敲了日本一筆竹槓，要了一筆不菲的戰爭賠款。雖然這有些狡猾，但這確實小國應有的智慧。
而如今的克拉地峽運河也是如此，克拉地峽不修建的好處將會遠遠的大於修建的好處。如果修建了克拉地峽，那麼中國、日本等東亞強國將會重新獲得一個新的石油運輸生命線，然而這和歐美的利益普遍是衝突的，西方不希望中國和日本過於的強大，所以泰國只需要拿拿方案就會激起雙方的矛盾，從而讓矛盾對立的雙方不斷的對泰國**示好，並且加註投資，幫助他們建設。
況且，如果修建了這條克拉地峽，顯然是對東亞各國討好，很容易造成泰國外交局勢的「一邊倒」，這是泰國執政集團不想看到的結局。所以，擁有「小國外交哲學傳統」的泰國，並不是不想造克拉地峽，而是不造，就提提方案，反而更值錢呀！
7樓：匿名使用者
開鑿運河本身就是一件勞民傷財的事情，而且也無法給泰國帶來實際利益，只能衝擊新加坡的利益，而且泰國民眾也不想進行這件事情，因為對環境的汙染很大，最主要的原因是在預想的運河附近有穆斯林居住，泰國**怕有反叛份子趁機動作，所以才不開鑿運河。
8樓：安非果子皮
因為鑿開運河的成本過於龐大，由於人力、物力以及泰國的綜合國力來看，選擇馬六甲依然是最優選。
9樓：ok我是胖子王
因為泰國的地勢並不像中國的地勢這樣平坦，所以如果開鑿運河，很有可能會給國家帶來水患，會使國土面積變得更小
10樓：我超愛懶洋洋
泰國是一個以旅遊業發展為主要產業的國家，實際上泰國自身的實力並不強，開鑿運河可是一個勞民傷財的事情，還是發展旅遊業穩妥些。
11樓：狐狸知天下
泰國為什麼不開鑿克拉運河來取代馬六甲海峽？
泰國為什麼不開鑿一條運河取代馬六甲？
12樓：匿名使用者
說起世界上**最發達的地區，當屬歐洲、北美以及東亞地區，其中北美到歐洲和東亞，都有便捷的航運線路，唯獨歐亞之間，隔著複雜的地形，導致陸路運輸受到限制，只能靠海路運輸，但要經過長長的馬六甲海峽，給船隻帶來了不便。
從地圖上可以看出，泰國是兩大洲運輸的重要地帶，曾經就提出了「克拉克海峽計劃」，在泰國南部修建一條運河，直接打通印度洋和太平洋的海路，不需要繞過1080千米的馬六甲海峽，可以大大節約運輸時間和成本。
馬六甲海峽不僅是運輸的重要樞紐，而且是馬來西亞、新加坡等東南亞國家的經濟命脈，說白了就是收取過路費，如果開鑿了新運河，經過船隻將會大大減少，那麼將直接損害到自己的利益，肯定是要強烈反對的。
另一點就是回本時間長，比起蘇伊士運河解決了8800公里的海路問題，克拉運河節約的航程還不夠長，回本估計要花幾十年的時間，但就個人看來，隨著科技的發展，運河的開發成本將會越來越低，想賺回成本並不需要那麼久。 中國的不斷強盛，也讓世界經濟重心開始往亞洲移動，對航運的要求也越高，基於種種原因，克拉運河的開鑿是勢在必行。
13樓：
中國的不斷強盛，也讓世界經濟重心開始往亞洲移動，對航運的要求也越高，基於種種原因，克拉運河的開鑿是勢在必行。
14樓：百度
因為這樣會史自己的利益受損，更重要的一點是需要投入大量成本，這並不可取。
15樓：妮子
馬六甲海峽不僅是運輸的重要樞紐，而且是馬來西亞、新加坡等東南亞國家的經濟命脈，說白了就是收取過路費，如果開鑿了新運河，經過船隻將會大大減少，那麼將直接損害到自己的利益，肯定是要強烈反對的。
16樓：善璟越
回本時間長，比起蘇伊士運河解決了8800公里的海路問題，克拉運河節約的航程還不夠長，回本估計要花幾十年的時間，
17樓：秀兒
因為只能靠海路運輸，但要經過長長的馬六甲海峽，給船隻帶來了很多不便。
18樓：
修建運河的時候泰國只是衝擊了新加坡等國的利益，而並不會為泰國自己帶來預想中的利益。
19樓：熊熊佳秉
這樣會衝突別的國家的利益，得到的利益就會很少了。
20樓：大哥都知道的
我的理解是這樣的，馬六甲海峽不僅是運輸的重要樞紐，而且是馬來西亞、新加坡等東南亞國家的經濟命脈
21樓：大哥都知道
這個是存在一定的原因，在泰國南部修建一條運河，直接打通印度洋和太平洋的海路，不需要繞過1080千米的馬六甲海峽，可以大大節約運輸時間和成本。
為什麼泰國不開鑿一條運河來取代馬六甲海峽？
22樓：你好你好
說起世界上**最發達的地區，當屬歐洲、北美以及東亞地區，其中北美到歐洲和東亞，都有便捷的航運線路，唯獨歐亞之間，隔著複雜的地形，導致陸路運輸受到限制，只能靠海路運輸，但要經過長長的馬六甲海峽，給船隻帶來了不便。
從地圖上可以看出，泰國是兩大洲運輸的重要地帶，曾經就提出了「克拉克海峽計劃」，在泰國南部修建一條運河，直接打通印度洋和太平洋的海路，不需要繞過1080千米的馬六甲海峽，可以大大節約運輸時間和成本。
原來，馬六甲海峽不僅是運輸的重要樞紐，而且是馬來西亞、新加坡等東南亞國家的經濟命脈，說白了就是收取過路費，如果開鑿了新運河，經過船隻將會大大減少，那麼將直接損害到自己的利益，肯定是要強烈反對的。
中國的不斷強盛，也讓世界經濟重心開始往亞洲移動，對航運的要求也越高，基於種種原因，克拉運河的開鑿是勢在必行。不知道這個看法各位是否贊同呢？
23樓：惠華小知識
一旦泰國開鑿運河取代馬六甲海峽，自己就會被國外盯上導致自己國家政權不穩定，所以才沒有這樣做。
24樓：帥
由於開鑿運河需要鉅額投資，風險很大，而且受到了其它國家的壓制，很難進行。
25樓：風逸安
因為開鑿運河的難度比較大，技術要求很高，需要大量的人力和物力。
泰國為什麼不開鑿一條運河，取代馬六甲海峽
26樓：狐狸知天下
泰國為什麼不開鑿克拉運河來取代馬六甲海峽？
27樓：匿名使用者
泰國曾經設想在克拉地峽開鑿運河，但是由於投資大，風險大，再加上一些國際方面的因素影響，後來就放下了。
泰國地理位置那麼好，為什麼不開鑿運河取代馬六甲
28樓：動漫破顏拳
首先，馬六甲海峽是東南亞一帶國家的經濟命脈，也包括泰國，如果泰國真要開一條運河取代馬六甲海峽，東南亞許多國家都不會答應。畢竟，開鑿運河要花費好幾年的時間，這些日子，大家天天和泰國搗亂，泰國的日子也不好過。所以，泰國修運河的計劃只好推遲了。
為什麼泰國遲遲不敢挖運河代替馬六甲海峽
29樓：匿名使用者
你以為新加坡號稱東南亞的以色列是白叫的，別看新加坡就一個城市大小的地方，真斷了馬六甲海峽的買賣，泰國得讓新加坡揍個半身不遂
30樓：段段
泰國在**挖運河不現實，牽扯的因素太多，沒有一個合適位置
31樓：狐狸知天下
泰國為什麼不開鑿克拉運河來取代馬六甲海峽？
泰國為什麼不修建運河
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